热拌沥青混合料试验段施工方案

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1、甘肃省兰州至临洮高速公路路面工程（K46+500～K69+540）下面层试验段开工报告合同段：分项名称：下面层桩号：兰临高速公路建设路面工程第X合同段项目经理部二零零四年四月11热拌沥青混合料试验段施工方案一、工程概况我项目部部分基层已施工完毕，各项指标均符合设计及技术规范要求。封闭交通喷洒的透层油已完全下渗。现决定进行下面层试验路段的铺筑结合现场实地勘测，并综合考虑方便机械设备进场、压实、试验结果可靠等多方面因素，决定将下面层试验路段位置选择在直线路段K46+500～K46+700右幅，铺筑长度为200m。本段下面层6cmAC—25I粗粒式沥青混凝土二、试验

2、路段的意义本项目投资大，质量要求高，为保证优质、按期完工，我部决定在下面层正式施工前，通过试验段施工，从中总结出下面层施工工艺流程的可靠参数，为高质量地完成本合同段路面施工打好基础。三、试验目的和要求及原材料管理1、试验目的（1）、检验施工组织设计的合理性和可操作性。（2）、证实拌和、摊铺和压实设备的效率和施工方法，施工组织的适应性。（3）、检验管理机构和劳动力组合的可靠性并适时调整优化。（4）、验证试验室理论配合比的科学性并确定不同情况下的施工配合比，同时证实混合料的稳定性。11（5）、重点掌握下面层施工工艺中各工序在不同环境条件下的最佳操作时间及工序间最佳

3、衔接时间。（6）、收集现场第一手资料，总结经验，以便优化施工方案，确保大规模正式施工的顺利进行。（7）、保证各项技术指标达到设计要求。2、要求通过进行试验路的铺筑，确定正确的压实方法和为达到规定的压实度所需要的压实设备类型，同时确定各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数，以及能被有效压实的压实层厚度、沥青含量、油石比、温度等参数，以指导全线施工。要求通过试验段确定以下参数：（1）、配合比的控制检测（沥青用量、碎石、砂、矿粉、石灰）；确定生产配合比。（2）、运输车辆的数量、吨位。（3）、摊铺机的速度、松铺系数、高程控制方法；碾压机具的吨位、碾压遍数及压实工艺。3

4、、原材料质量管理（1）、原材料进入施工场地后，堆放在固定的位置，并标明产地、规格。（2）、矿粉、沥青进入施工场地时应登记产地、品种、规格、批次等，并签发材料验收单。（3）、沥青应存放在沥青罐中，其中进料或料源发生变化时，应进行检验是否合格。（4）、对原材料应按一定的频率做检查。11（5）、对碎石的级配和压碎值、针片状含量进行检验。（6）、对砂的级配、含泥量进行检验。（7）、对沥青进场后要进行三大指标的检验四、施工工艺拌和厂设在K60+500处左侧，安装1台LJW-2000型拌和楼，沥青拌和厂供电设备备用发电机。每小时正常产量可达150吨。施工方法采用机械化施工

5、，工艺流程为：喷洒透层油→施工放样→上料拌和→混合料运输→摊铺→碾压→封闭交通至冷却。路面下面层施工工艺框图（见下页）11施工工艺流程框图下面层施工工艺流程框图分项检测验收封闭交通至冷却终压及收面复压初压摊铺复核放样摊铺机就位施工放样喷洒透层油清扫基层自卸车运料拌和场拌料拌和设备安装调试施工配合比11具体施工方法如下：1、清基及施工放样基层各项指标符合要求后，先清扫基层，然后喷洒透层油，封闭交通。同时要准确地进行下面层放样，确定边线和中线，以引导摊铺机正确地就位摊铺。2、沥青混和料拌和根据试拌的生产配合比，大碎石（15~25）：中碎石（10~20）：小碎石（5

6、~15）：砂：矿粉：石灰=20：18：17：40：3.5：1.5；最佳油石比4.3%。来指导拌和楼的实际生产，控制材料的数量、并对质量进行严格监控，所用矿粉满足规范要求。碎石的偏平细长颗粒的总含量符合规范要求，且碎石中无土块、植物等杂物，级配符合要求。认真进行试验路段铺筑，能准确的将沥青和矿料的加热温度、沥青混合料出厂温度控制在规范要求之内。注意沥青混合料的最佳拌和时间，并且混合料拌和均匀、无花白料、无结团块料。每车成品料出厂时，派专人测量混合料温度。在施工的过程中温度用电子测温仪和温度计两种检测方法。用电子测温仪检测时对准混合料即可测得温度，温度计检测时将温

7、度计插入混合料中，两分钟后读取温度计的读数。称重并签发一式三联单，一联存拌和场，一联交摊铺现场，一联交司机。拌和结束后，清洁拌和设备，放空管道中的沥青。拌和厂生产过程中，沥青材料采用导热油加热，沥青与矿料的加热温度应调节到，能使拌和的沥青混合料出厂温度符合要求。当混合料出厂温度过高，将会影响沥青与集料的粘结力时，混合料不得使用，对于已铺筑的沥青路面应予铲除。113、沥青混合料运输保证摊铺机作业要求及沥青混和料的温度，出厂正常温度为140~165℃，运输到现场温度不低于120~150℃，根据运距、出料温度、料车的行驶速度得出的初步用料车数为15辆，车厢清扫干净。

8、为防止沥青与车厢板粘结，车厢板和底板可