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1、自主品牌发动机汇总2010年09月27日16:13QQ论坛我要评论(11)字号:T
2、T0.8L排量368系列使用车型:江南奥拓、通田阁罗(江南精灵)、比亚迪福莱尔国内长安集团旗下的重庆江陵发动机有限公司,山西淮海机械厂,湖南江南汽车制造有限公司,重庆宗申集团和比亚迪公司都生产368系列发动机,虽然生产厂家不同,但这些发动机的技术都源自铃木,它们都采用直列三缸单顶置凸轮轴6气门结构,最初引进的都是化油器版本,电喷系统都是国内企业后来自己改进升级而来的。368系列发动机的最大功率都在30千瓦以内,动力
3、十分有限,最大的优点就是成本非常低廉,油耗低,适合一些车身尺寸和整备质量都很小的微型轿车使用,随着国内排放法规的日益严格,目前处在被淘汰的边缘。奇瑞SQR372使用车型:奇瑞QQ这是国内首款采用DOHC顶置双凸轮轴结构的3缸小排量发动机,它是在奥地利AVL公司提供技术支持的情况下,奇瑞自主研发的,它的最大功率为38千瓦,最大扭矩70牛米。由于排量较小,多气门发动机在低速时容易出现进气负压,虽然功率大出很多,但它的低速表现仅与368系列相当,但在高转速时由于进排气效率更高,它的动力优势就十分明显。由
4、于燃烧效率更高,它的排放指标也能够满足更加严格的排放法规,从综合表现来看这台SQR372发动机还是比368系列上了一个台阶。1.0L排量376系列及衍生型号:TJ376、CA3GA2、JL376QE、JL378QE使用车型:夏利A+、夏利N3、吉利豪情、豪情300、吉利优利欧TJ376发动机是在最初引进的大发化油器基础上改进而来的,它采用直列三缸,单顶置凸轮轴6气门结构,最大功率38千瓦,最大扭矩77牛米,这台发动机性能表现并不突出,特点是技术成熟可靠,成本低廉,目前这台发动机只在夏利最低端的A+
5、系列上使用。夏利N3上使用的CA3GA2发动机则是在TJ376基础上改为双顶置凸轮轴12气门,配气效率改善之后,最大功率提升至48千瓦,最大扭矩也增至89牛米,同时尾气排放也得到改善,目前这台发动机已经达到了国内最严格的国4排放指标。吉利有一台型号为JL376QE的发动机,这台发动机是模仿天津一汽的TJ376系列生产的,其结构、性能都基本一致。吉利还有一台JL378QE,是在JL376QE基础上将排量由993CC增至1046CC,仍然保持1.0L排量级别,最大功率由38千瓦增至40千瓦,最大扭矩由
6、77牛米增至85牛米。465系列使用车型:长安、哈飞、昌河、一汽微面车型,哈飞路宝、昌河爱迪尔、双环小贵族465系列是最初引进铃木技术生产的,它是国内生产厂家最多,产量最大的发动机系列,国内生产的绝大多数微型面包车都采用该系列发动机。哈尔滨东安动力股份有限公司、柳州五菱柳机动力有限公司和重庆江陵发动机有限公司是465系列发动机最大的几个生产厂,465每年的产量可以达到几十万台。该系列发动机最初都是化油器型号,后来各个厂家都对其进行了大量的改进,目前已经全面升级为多点电喷系统。465系列为直列4缸,
7、顶置凸轮轴8气门结构,几个厂家生产的465发动机结构和性能都大同小异,它们由于冲程尺寸的差异排量在970CC-1051CC之间,最大功率也基本在30-40千瓦之间。性能已经比较落后,但由于技术成熟,成本低廉,维修保养方便等原因,一些入门级的微型轿车也采用该系列发动机作为动力。吉利3G10和比亚迪BYD371QA使用车型:吉利熊猫、比亚迪F1这两台发动机都是以丰田1KR-FE为基础,采用逆向开发的方式设计生产的,它们结构和参数几乎完全一样,均为直列3缸,双顶置凸轮轴12气门,并带有VVT可变气门正时
8、系统,6000转时可以输出最大功率50千瓦,3600转左右可以输出最大扭矩90牛米。这两台发动机均达到了国内最严格的国4排放标准。从技术、性能、环保等多方面来看,这两台发动机均大幅超越了368、376两大系列及其衍生型号,是国内最好的小排量三缸汽油机。1.1L排量东安468使用车型:哈飞路宝、双环小贵族很多朋友认为东安468是465系列衍生出来的版本,其实它们之间没有太多瓜葛,468系列是以铃木K10A为基础开发的,它使用轻量化的铝合金材料,并采用更加先进的DOHC双顶置凸轮轴16气门结构,最大功
9、率54千瓦,最大扭矩91牛米,结构和性能都比465系列有了很大的提升。目前东安已经在此基础上开发出一款带有VVT可变气门正时系统的版本,最大功率和最大扭矩分别为57.5千瓦和92牛米,动力提升的同时使燃油经济性和排放指标进一步得到改善。奇瑞SQR472使用车型:奇瑞QQ3、QQ6这台发动机的结构与奇瑞的3缸372发动机相同,多了一个气缸,排量也增至1.1L,它的最大功率和最大扭矩分别为50千瓦和90牛米,动力指标不算突出,略逊于东安468系列。从QQ系列匹配效果来看,动力输出均匀平
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