煤矿电机车司机学习知识题库

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1、煤矿机车司机学习知识题库  一、填空题:1、按使用运输动力不同,机车有(内燃机车、压气机车和电机车)之分。我公司井下使用(矿用防爆蓄电池机车、钢轮防爆柴油机车)两种。2、按电源性质不同,电机车有(直流)和(交流)两种。3、按供电方式不同,电机车分为(架线电机车)和(蓄电池电机车)。4、架线式电机车适用于(低瓦斯矿井进风的主要运输巷道,但巷道支护必须是不燃材料)。5、架线电机车是利用(受电弓从架线上)获得电能的。6、电机车的粘着质量习惯上用(吨)为单位表示,即等于电机车的总质量。7、电机车在固定装置上长时间连续工作,不致使其

2、任何部位的温度高于所允许的额定值,这种工作制叫(长时制)。8、电机车应有(过载)和(短路保护)装置。经由地面架线易纳入井下供电的牵引网络还必须具有(大气过电压保护)装置。9、电机车的电气系统应有(连锁)装置,以保证电机车在任何工作情况下电气线路组合正确。10、电机车车架的侧板上有三个侧孔,其作用(两个用以安装轴箱,另一个用来调整闸瓦间隙)。11、车架除承受车体连同所装设备的重量外,还受到(震动、横向摆动所引起的附加载荷,通过弯道时的离心力,纵向水平牵引力,制动力及冲击载荷)的作用。12、车架钢板的厚度一般比按机械强度所要求

3、的厚度大很多,这是为了增加电机车的(粘着重量)。13、电机车的行走部位有(轮对、轴箱、弹簧托架)等组成。14、当电机车在不平的轨道上运行时,轮对在车架上能够上下活动,通过(弹簧托架其缓冲作用)。15、弹簧托架的用途是(缓和电机车在运行时的冲击和震动,并把整个机车的重量均匀地分配在四个轮子上)。16、电机车的车架两端装有缓冲器和连接器;缓冲器有两种:(架线电机车采用铸铁的刚性缓冲器,蓄电池采用带弹簧的弹性缓冲器)。17、制动装置的作用是为电机车在(运行中能够随时减速或停车)而设置的,按操作动力可分为(手动闸和气闸)两种。18

4、、手动制动装置的手轮顺时针转动进行(制动),逆时针转动(解除制动)。19、电机车撒砂的目的是为了(增加车轮与轨道之间的摩擦系数,以获得较大的牵引力和刹车力),保证行车安全。20、电机车的齿轮传动装置一般由(从动齿轮、主动齿轮和齿轮箱罩)组成。21、电机车的电器设备是指:将(电能转换为机械能,从而产生牵引力和制动力,实现电机车的启动、调速、运行和电气制动的电器设备)。22、蓄电池电机车应装备(电池容量指示器、红尾灯);矿用防爆特殊性电机车应装备(甲烷自动检测报警断电仪)。23、电机车的自动开关有(操作机构)和(衔铁机构)两部

5、分组成,当电流超过允许值时,开关可自动跳电。24、根据流经主回路中电流的大小,机车控制器可分为(鼓形控制器)和(凸轮控制器)。我公司电机车使用(智能斩波调速控制器)。25、控制器包括(主控制器)和(换向器)两部分,两者之间装有(闭锁)装置。26、CDXT-5防爆特殊型电机车额定工作电压为(直流90伏),行走由两台(7.5KW隔爆直流牵引电动机)提供动力,机车最小曲率半径(不小于6.5米)。2.5吨机车最小曲率半径(不小于5.0米)。27、直流电动机的定子由(主磁极、换向极、转子、机座、端盖、轴承及电刷架)组成。28、电枢绕

6、组的构成分为(单叠绕组、复叠绕组、单波绕组、复波绕组和混合绕组)这样几种排列组合而成。29、直流电动机是通过(电刷)和(换向器)将外电路的电流引入电枢绕组产生电磁转矩。30、直流电动机按励磁方式的不同可分:(他励电动机、并励电动机、串励电动机、复励电动机)。31、为了减小启动时启动电流,通常在把电路中加入附加电阻和将两台牵引电动机串联来改变(端电压)的方法。现在使用的智能控制器直接用IGBT功率元件(控制电源电压输出)无极调压装置。32、电机车的电气制动是(能耗制动),刚投入时,车速高,需接入大电阻。33、可控硅调速按控制

7、方式可分为(定频调宽、定宽调频、调频调宽)三种。34、蓄电池型号D-440-KT:D表示车用铅蓄电池,440:表示(440A.h)KT:防爆特殊型。35、蓄电池充电时,蓄电池的正极接电源的(正极),负极接电源的(负极)。36、当蓄电池充电时,内部有大量的气体产生,因此必须把(工作栓)打开,否则,蓄电池有(爆炸)的危险。37、司机操作时,应保持正常姿势:坐在座位上,经常目视前方,左手握控制器操作手把,右手握制动手轮。严禁将(头和身体探出车外)。38、电机车司机不得擅自离开工作岗位,严禁在机车运行中或尚未停稳前(离开司机室)。

8、39、司机暂时离开岗位时,必须切断电机车电源,将控制器手把(取下保管好),板紧车闸,但(不得关闭)车灯。40、检查中发现电机车(制动闸、警铃、连接器和撒砂装置)任何一项不正常或防爆部分(失去防爆性能)时,都不得使用该机车。41、电机车启动,按(顺序)接通有关电路,点亮照明灯、红尾灯。42、接到开车信号后

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