水库除险加加大工程交通桥专项施工方案

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1、XX水库除险加固工程交通桥专项施工方案编制：审核：批准：编制单位：XX水总水利建设集团有限公司20年月日19目录一、概况3二、施工布置332.1施工用水42.2施工用电42.3施工供风4三、主要施工方法53.1.1概况553.2混凝土工程73.2.1概述73.2.2施工工序73.2.3钢筋工程73.2.4模板及脚手架工程83.2.5混凝土工程103.3支座安装133.4桥面铺装施工133.4.1桥面清洗133.4.2钢筋绑扎、架立133.4.3混凝土浇筑143.4.4桥面找平143.4.5混凝土

2、养护143.5栏杆安装14四、机械设备及人员配置144.1机械设备配置144.2人员配置15五、质量保证措施165.1质量保证措施165.1.1人的方面165.1.2机械设备配置方面165.1.3材料采购方面165.1.4施工方法方面165.1.5文明施工及环境保护方面165.1.6交接方面165.1.7质量监督方面175.2技术保证措施175.2.1技术交底175.2.2准确测量175.2.3实验控制175.2.4钢筋及模板控制175.2.5混凝土浇筑控制17六、安全保证措施1819XX水库除

3、险加加大工程交通桥专项施工方案一、概况XX水库除险加固工程水库交通桥位于溢洪道位置，桥梁全长大约10m，最大净高约3米，桥面净宽1.5米，两侧设1.1m高栏杆防护。桥梁上部结构为钢筋模板现浇混凝土，，桥下净空,H>设计水位高程+500MM,桥台与溢洪道底板的止水详见溢洪道设计图,交通桥两侧连接采用C25砼路面,下铺6%水泥石肖稳定层厚150,连接道路总长约10米,工程量见下表1所示：表1主要工程量表序号名称单位数量备注1现浇构件钢筋T2.6612现浇构件钢筋T5.3953橡胶支座个204混凝土桥

4、台M3525抗震锚栓个6Φ20,单根长542mm6栏杆钢管米19.927混凝土纹缝M31.948桥面铺装平方米559水泥混凝土路面平方米5510防撞墙立方米8.0311121314二、施工布置2.1施工用水施工用水主要用于混凝土拌和、混凝土养护、仓面清理等，就近水库里采用由抽水机抽机上输送水管直接到施工现场。192.3施工用电施工用电主要用于混凝土拌和系统、混凝土振捣、钢筋加工、钢筋焊接、施工照明等，由工地现场临时配电箱直接提供。另外，为避免电网停电造成停工，另配置100kw柴油发电机1台。照明

5、供电电压为380/220V。照明配电箱均选用带漏电保护功能的产品，所有的照明用开关电器均采用漏电保护型产品，施工场地夜间照明以镝灯集中照明为主，局部区域辅以碘钨灯、白炽灯加强照明。2.4施工供风施工供风主要用于混凝土浇筑前模板清理，采用空气压缩机，配置空压机一台。三、主要施工方法主要施工工艺详见施工图:19191919194.2混凝土工程4.2.1概述交通桥混凝土工程主要包括桥底层混凝土浇筑，支座垫石.桥台,台帽,桥面,桥两边连接路面,混凝土浇筑，桥面系混凝土浇筑等。4.2.1钢筋工程（1）钢筋

6、进场每批到达工地的钢材，均向监理工程师提供试验报告和出厂质量证明书，并按不同钢种、等级、牌号，分类堆放，挂牌以识别，钢筋在使用前，进行调直和除锈，保证钢筋表面洁净、平直，无局部弯折。（2）钢筋加工钢筋的加工制作在加工车间严格按设计图进行，成品编号堆码，以便使用，钢筋加工的尺寸应符合施工图纸的要求，加工后钢筋的允许偏差不得超过表2的数值。钢筋的弯钩弯折加工符合DL/T5169-2000的有关规定。表2钢筋加工允许偏差顺序偏差名称允许偏差值（mm）1受力钢筋全长净尺寸的偏差±102箍筋各部分长度的偏

7、差±53钢筋弯起点位置的偏差一般构件±20大体积混凝土±304钢筋转角的偏差3（3）钢筋安装将加工好的钢筋运至施工部位，测量队按设计图进行放样，然后开始绑扎，钢筋绑扎在交叉点处用扎丝绑牢，必要时采取点焊，以确保钢筋骨架的刚度和稳定性，钢筋的焊接应符合相关规范要求，钢筋接头采用双面焊，焊缝长度不小于5d，排架柱、墩台、橡胶支座下保护钢筋及桥面铺装层钢筋接头采用单面焊，焊接长度不小于10d。钢筋安装时允许偏差见表3所示：19表3钢筋安装允许偏差序号名称允许偏差(mm)检验方法1受力钢筋排距±5尺量、

8、两端、中间各1处2同一排中受力钢筋间距基础、墩台±20排架柱、空心板±103分布钢筋间距±20尺量，连续3处4箍筋间距绑扎骨架±20焊接骨架±105弯起点位置（加工偏差±20mm包括在内）30尺量6钢筋保护层厚度cC≥35mm+10,-5尺量、两端、中间各2处25mm