金融街g4号地住宅楼工程底板砼施工方案

金融街g4号地住宅楼工程底板砼施工方案

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1、金融街G4号地住宅基础底板大体积混凝土施工方案目录一、编制依据1二、工程概况1三、施工准备2四、作业条件7五、底板混凝土施工7六、质量保证措施13七、安全文明施工16八、成品保护1717金融街G4号地住宅基础底板大体积混凝土施工方案一、编制依据1.1《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-20021.2现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175-991.3现行国家标准《混凝土外加剂》GB8076-971.4现行国家标准《混凝土外加剂应用技术规范》GBJ51191.5现行国家标准《混凝土质量控制标准》GB50164-921.6现行国家标准《混凝土结构

2、设计规范》GB50010-20021.7《建筑地基基础施工质量验收规范》GB50202-20021.8现行国家标准《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》JGJ53-931.9《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》JGJ52-921.10《混凝土强度检验评定标准》(GBJ107-87)1.11现行建筑施工规范大全《高层建筑箱形与筏形基础技术规范》JGJ6-991.12现行建筑施工规范大全《高层建筑混凝土结构技术规程》JGJ3-20021.13现行建筑施工规范大全《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-20001.14现行建筑施工规范大全《混凝土泵送技术规程》JGJ/T10-

3、971.15《混凝土中掺用粉煤灰的技术规程》DBJ01-10-931.16现行建筑施工规范大全《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-20011.17现行建筑施工规范大全《混凝土质量控制标准》GB50164-921.18现行建筑施工规范大全《建筑施工安全检查标准》JGJ59-991.19《建筑分项工程施工工艺标准》1.20《建筑工程质量通病与防治》1.21《建筑施工手册》1.22《高层建筑施工手册》1.23清华大学建筑设计研究院设计的《金融街G4号地住宅楼施工图》二、工程概况2.1本工程地理位置在北京市金融街兴盛胡同、太平桥大街交错地块,东至太平桥大街;南至北

4、京市长话局宿舍区;西至G4号地A区;北至规划中兴盛街。2.2总建筑面积45990m2。用地面积8936.74m2;地下3层,地上8-10层;层高3.0m,建筑高度32.6m。17金融街G4号地住宅基础底板大体积混凝土施工方案2.3工程项目由住宅、车库、会所组成。本工程建筑东西方向为91.8m,南北方向55.3m,檐高31.8m。2.4本工程建筑物平面呈“凹”字形体,由三条沉降缝分开,地下车库在地面上无建筑,地下车库和会所为框架结构,其他为钢筋混凝土全现浇剪力墙结构及框剪结构。2.5本工程采用预拌商品混凝土。基础垫层混凝土强度等级C15,底板为筏板基础,主楼底板C35S

5、8抗渗混凝土,厚度900mm;车库底板为C35S8混凝土,厚度为700mm;框剪部分设有柱基及地梁,车库底板设有板带梁,混凝土总方量约为6000m3。2.6混凝土强度等级详见下表:部位强度等级抗渗等级基础垫层C15基础底板(包括基础梁)C35≥S8框架柱、剪力墙:A、C、D区地下3层至地上4层顶;B区地下3层至地上5层顶;E区地下3层至地下1层。C40S8(地下室外墙)框架柱、剪力墙:A、C、D区5层至屋顶;B区6层至屋顶。C35梁、楼板、屋面板:A、C、D区地下3层至4层顶;B区地下3层至地上5层;E区地下3层至地下1层。C35梁、楼板、屋面板:A、C、D区5层至屋

6、顶;B区6层至屋顶。C30三、施工准备3.1材料准备3.1.1水泥选用PS32.5矿渣硅酸盐水泥和PS42.5矿渣硅酸盐水泥。3.1.2粗骨料最大粒径与输送管径比不大于1:2.5,含泥量不大于1%,针状颗粒含量不大于10%。3.1.3砂采用细度模数为2.5-3.2中砂,平均粒径大于0.5mm,通过0.315mm筛孔的砂不少于15%,含泥量不大于3%,同时具有良好的级配。3.1.4外加剂和掺和料使用前进行检验,保证混凝土质量,同时掺量符合现行国家标准《混凝土外加剂》GB8076-97、《混凝土外加剂应用技术规范》GBJ119-88等有关环境保护的规定要求。3.1.5坍落

7、度:泵送混凝土入泵坍落度控制在160±17金融街G4号地住宅基础底板大体积混凝土施工方案20mm,入泵前坍落度每小时损失值不大于30mm,坍落度总损失值不大于60mm。防止混凝土在运输途中出现离析,必须进行二次搅拌,当坍落度损失后不能满足施工要求时,要加入原水灰比的水泥浆或二次掺加减水剂进行搅拌,严禁直接加水。3.1.6地泵浇筑的混凝土水灰比为0.4-0.5,砂率为38%-45%,最小水泥用量为300Kg/m3,加入的引气型减水剂的含量不应大于3%。3.1.7搅拌站必须根据工程的需要,配备足够的运输能力,保证供应的连续性。混凝土运输要控制混凝土运至浇

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