浆砌重力式挡土墙首件总结

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1、浆砌重力式挡土墙一、编制依据（1）招标文件、两阶段施工图设计、实施性施工组织设计；（2）武昆高速公路建设指挥部编《工程建设项目管理办法》；（3）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；（4）施工现场临时用电安全规范（JGJ462005)；（5）相关法律、法规对水土保持、环境保护、安全管理的规定；（6）公司拥有的施工工艺、施工方法成果、机械设备、管理水平、技术装备及多年积累的类似工程施工经验。二、施工说明根据我标段的整体工作布署，将K27+509~K27+525右侧路堤挡土墙作

2、为首件工程先行施工。K27+509~K27+525右侧路堤挡土墙全长16m，此挡土墙为浆砌重力式挡土墙，地质主要以沙砾土和粘土为主，挡土墙的墙身采用片石和块石，基础均采用片石。施工时间：2010年5月28日开工，2010年6月8日完工。根据招标文件，规范及设计要求，编制了挡土墙施工方案，在得到JL1总监办和第二驻地办的批复之后，我标段经过细致的施工准备，严格按照相关技术规范和挡土墙施工方案进行了首件挡土墙施工，具体过程如下：2010年5月28日：施工准备工作。2010年5月29日：基础开挖。20

3、10年5月30日：基底检测。2010年5月31日-2010年6月2日：基底砌筑。2010年6月3日-2010年6月5日：墙体砌筑。2010年6月6日：勾缝。2010年6月1日-2010年6月12日：养护。经过现场监理的监督和指导，在我项目部人员的共同努力下，于2010年6月12日完成了首件挡土墙的施工工作。在施工过程中，技术员全过程跟踪作业，做好了相关原始记录。完工后对该分项工程进行了评定，评定为优良：①同时满足挡土墙施工的基本要求，所有的水泥、砂、水都满足规范要去，严格按配合比施工，地基承载力

4、满足设计要求等；②实测项目方面表现为：实验室砂浆抗压强度合格，断面尺寸满足设计要求；③外观质量鉴定为：砌体表面平整，无开裂现象，勾缝较平顺，没有脱落现象；④质量保证资料齐全。三、施工人员、机械情况施工人员表序号姓名性别职务工作岗位备注1234567施工机械表序号设备名称型号单位数量进场日期运行状况1发电机250KVA台22010.3.20良好2挖掘机PC320台12010.4.2良好3砂浆搅拌机台12010.4.10良好4装载机ZL50台12010.3.26良好5试验检测仪器套12010.1.3

5、0良好6测量仪器莱卡套12009.12.14良好五、施工过程1、施工准备（1）清理施工场地，为施工定位放线创造条件。根据施工坐标及设计提供的导线点，做好定位放线，将测量资料提交监理工程师审查。（2）熟悉施工图纸，认真做好图纸会审和技术交底。同时，做好“三通一平”，根据施工现场搭设临时住房设施，架设临时用电路线，修建临时蓄水池，修建施工临时便道。2、施工过程（1）使用全站仪放出挡土墙开挖轴线。（2）基坑开挖。放样后，用石灰划线标出基坑开挖施工边线。先用1.2m3挖掘机开挖，基坑坑底保留30cm左右

6、，采用人工开挖修整至设计标高。（3）基坑验收本挡土墙基地为粘土。基坑开挖后对基底做精力触探试验，报请试验监理工程师做平行试验验收且为合格（基底承载力≥250Kpa）。平面位置及尺寸。平面位置及尺寸符合开挖基坑检查项目。。开挖基坑检查项目项次检查内容规定值或允许偏差检查方法实测值1平面轴线位置(mm)符合图纸要求用经纬仪测量纵、横各2点22基底标高(mm)土质±50用水准仪测量5～8点2石质+50，-2003基坑尺寸(mm)不小于图纸尺寸用尺量3、砌筑（1）本挡土墙基础采用M7.5号水泥砂浆砌筑片

7、石，片石厚度大于150mm，基础与台身之间用石笋连接，以增强基础与台身之间的结合。（2）基础砌筑后。墙身为7.5号水泥砂浆砌筑片石、块石，片石厚度大于150mm，墙面采用块石镶面，块石厚度统一采用250mm,宽度为厚度的1.0～1.5倍，长度为厚度的1.5～3.0倍。在砌筑每一层时，湿润基础浆砌片石后再坐浆砌筑。在墙身砌筑时采用样板挂线或两面立杆挂线，在施工过程中经常校正线杆，以保证砌体各部尺寸符合图纸要求。砌体分层砌筑，2～3层为一个工作层，每一工作层大致找平，砌筑前每一石块均用净水洗净使其彻

8、底湿润，所有石块都座于新拌砂浆之上，保证砂浆饱满。石块固定就位，并使大面朝下，相对长和短的石块应交错铺在同一层并和帮衬石或腹石交错锁结，上下层竖缝错开距离不小于100mm，可以用厚度不比缝宽大的石片填塞竖缝，片石应被砂浆包裹。选用表面整齐的块石作为角隅石及镶面石。石砌筑完成后进行勾缝。（3）勾缝采用不大于30mm凹缝进行施工。保持砌后自然缝，没有瞎缝、丢缝、裂纹和粘结不牢等现象。成型的勾缝水平缝与竖直缝应深浅一致、密实光滑，搭接处平整，没有丢缝、瞎缝现象。勾缝整齐、拐角圆滑、宽度一致、不出毛刺，