模板与支架施工方案(已论证)

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1、XX地铁5号线XX合同段XX院站模板与支架施工方案编制:审核:批准:XX城建集团有限公司XX地铁5号线XX合同段XX院站项目经理部20年月日目录第一章编制依据1第二章工程概况22.1工程概况22.2周边建筑物情况32.3主体结构概况32.4预留孔洞4第三章施工总体部署93.1主体结构施工方案93.2项目管理组织机构9第四章施工工艺技术124.1模板与支架施工方法概述124.2主体结构施工分段124.3主体结构施工步骤154.4施工方法19第五章施工安全保证措施445.1、组织管理机构445.2、架体

2、搭设人员要求445.3、临边防护措施455.4、架体搭设的安全要求495.5、架体、模板拆除注意事项505.6钢筋焊接52第六章混凝土浇筑52第七章监测措施577.1监测项目577.2监测点的布设577.3监测频率58第八章应急预案598.1应急组织体系598.2指挥机构及职责608.2信息报告与通知648.4事故报告的时间要求648.5预防及应急措施658.6火灾及雨季施工安全措施668.7应急逃生路线图66第九章计算书689.1板模板、架体计算689.2梁模板、支架计算86XX地铁5号线XX院站

3、模板、支架施工专项方案第一章编制依据《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011《建筑工程模板支撑系统安全技术规程》DB29-203-2010《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011《城市地铁工程质量检验标准》DB29-54-2003《混凝土结构施工质量验收规范》GB50204-2002《城市地铁工程质量检验标准》DB29-54-2003《建筑施工高处作业安全技术规程》JGJ80-1991;《建筑结构荷载规范》GB50009-2

4、012《混凝土结构工程施工规范》GB50666-2011《建筑工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》(建质(2009)254号)《XX市城市轨道交通工程重点建设质量安全管理》《XX市建设工程施工安全管理条例》《XX市建设工程重大危险源管理办法》(建质安总[2012]11号)《XX市建设工程重大风险点位施工条件验收办法》(建质安总[2012]74号)地铁5号线XX合同段施工组织设计地铁5号线XX院站主体框架结构设计图纸地铁5号线XX院站综合应急预案103地铁5号线XX院站主体结构施工方案以及相关设

5、计文件。第二章工程概况2.1工程概况XX地铁5号线XX院车站位于XX市西青区小倪庄村西侧,昌凌路与鑫通道交口,本站主体位于昌凌路下,沿昌凌路南北向布置。本站结构均为现浇钢筋混凝土箱型框架结构,结构外设置半外包防水层,地下两层岛式车站;车站起讫里程为右DK32+674.025~右DK32+875.625,车站中心里程DK32+754.600。车站主体结构长201.6m,端头段宽为24.7m,结构高度为15.11m;标准段宽19.7m,结构高度为13.41m。站厅层高5.15m,站台层高4.65m,站台

6、宽11m;车站底板沿车站纵向结构面坡度为2‰,坡向小里程方向。车站两端区间为盾构区间。车站东西侧共设置4个出入口和1个紧急疏散口,南北侧各1个风道。其中鑫通道与昌凌路交口为盖挖半逆做法。1032.2周边建筑物情况XX院站位于规划的昌凌路,周围为荒地,距离基坑最近的建筑物为在建的XX属医院,距离基坑约114m。2.3主体结构概况XX院站为地下二层结构,车站标准段宽度为19.7m,端头井段宽度为24.7m,标准段结构总高度为13.41m;端头井处结构总高度为15.11m。框架结构标准段;顶板厚0.8m、

7、中板厚0.4m、底板厚0.9m、侧墙厚0.7m,最高梁为1.8m。端头井;顶板厚0.8m、中板厚0.5mm、底板厚1m、侧墙厚0.8m,最高梁为1.8m。根据《危险性较大的分部分项工程管理办法》关于对模板工程及支撑体系规定要求,本工程中板梁、顶板、顶板梁均超限。主体结构主要尺寸见下表:车站主体主要结构断面尺寸表序号构件截面尺寸(mm)支架高度备注标准段盾构井段1顶板8008005.15m超限2中板4005006.16m3底板90010004侧墙7008004.8m单次浇筑最大高度5顶纵梁1200×1

8、0001000×18005.15m超限6中纵梁1000×10001300×8005.56m超限7底纵梁1200×25001000×18001032.4预留孔洞预留孔洞最大为11.75m*4.9m。搭设高度最高为13.31m孔洞名称尺寸(am*bm)部位搭设高度(Hm)顶板中板盾构井11*7.2有有吊装孔4*3有有13.31电梯孔11.75*4.9无有11.710103图1103图2103图3103端头井段标准段103第三章施工总体部署3.1主体结构施工方案根据XX地铁

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