柴油机燃用重油须知

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1、柴油机燃用重油须知第一章工作介质介绍.1燃油..2润滑油..第二章柴油机重油系统简介....1柴油机燃油系统2重油循环系统的说明3柴油机润滑油系统....4润滑油的循环系统说明5重油进柴油机前的要求....第三章操作说明..1初始运转..2燃油转换....3增压器的压气机及涡轮维护4低负荷运行..第四章燃用重油时油机及系统的维护.1燃用重油时定期检查维护的项目...2燃用重油注意事项......3柴油机燃用重油时各主要点参数值.....第一章工作介质介绍1燃油燃用的重油规格——180cSt/50℃，主要性能指

2、标如下：a)密度/15℃≤970kg/m3b)粘度≤180cSt/50℃c)闪点≥60℃d)倾点≤30℃e)康氏残炭≤15%(质量)f)灰分≤0.10%（质量）g)水分≤1.0%（容积）h)硫分≤4.0%（质量）i)钒≤200mg/kgj)铝+硅≤80mg/kgk)总沉积物≤0.10%（质量）◇以上重油性能指标是根据柴油机的配置而提出的。如使用不符合以上性能指标的重油，柴油机的燃烧特性将会变差，不能达到《使用说明书》和本《须知》所描述的状态。并且会加剧柴油机各部件的磨损，缩短维修周期和使用寿命，严重时会引起柴

3、油机损坏。在首次燃用重油时，请提供油样分析报告给柴油机厂，以便柴油机厂协助用户设定最佳的运行参数。2润滑油柴油机燃用轻柴油期间可采用CD40柴油机机油（GB11122），燃用重油时，由于重油的灰分和硫分含量较高,导致燃烧时焦化物和酸性沉积物增加,这种有害的影响必须消除。基于这种理由,只能使用已研究成熟的适合中速筒形活塞柴油机的润滑油，并应按柴油机使用的燃油特性来选择润滑油，不允许使用再生润滑油。72.1润滑油应具有以下特性a)高而稳定的碱性储备，用以中和由含高硫的重油燃烧后所产生的酸。b)非常好的热稳定性。c

4、)在一定的温度范围内，有良好的清净、分散功能。d)良好的抗水解功能和除水性能。下列规格的润滑油可满足320柴油机燃用180cSt/50℃重油厂家埃尔夫ELF壳牌SHELL美埃索规格AURELIA4030ARGINAT40佳特430EXXMAR30TP40*SAE等级4040404015℃时密度kg/m392091691091340℃时运动粘度mm/s140139143146100℃时运动粘度mm/s1414.413.5～15.314.4开杯闪点℃230252256252倾点℃-15-18-9-12*总碱值(T

5、.B.N)mgKOH/g30303030注意：上表中加“*”号为必须保证的数值项。当已选定某个厂家的润滑油时，应向供油商提出定期取样化验等技术服务的要求。当选用其它厂家的润滑油时，其总碱值（T.B.N）和碱值持续能力必须达到表中以及2.1条款中综合性能的保证值的要求。否则，因使用不当的润滑油或管理不善而引起的气缸套、活塞环、气阀等零件的腐蚀磨损，本厂不承担责任。2润滑油的更换润滑油更换周期取决于润滑油的质量,也受柴油机润滑系统油量、运行条件、润滑油消耗、润滑油理以及柴油机维护情况的影响。应定期对润滑油作化验以

6、决定是否需要更换。下表给出30/40润滑油每个指标规定的最大或最小警告值：水分%＞0.3氯化物试验正粘度40℃+30%粘度100℃1级SAE闪点℃＜100总碱值（T.B.N）＜15不溶物%＞2润滑油总碱值＜15时，必须添加新油提高总碱值，否则会对气缸套、活塞环等零件造成严重腐蚀磨损。更换润滑油的品种时，失效油必须排除干净，不要混用，循环油路应仔细清洗。禁止使用棉纱和布条进行清洗。机座中沉积的油泥应予清除，注入机座的润滑油必须经过细网过滤。第二章柴油机重油系统简介1柴油机燃油系统柴油机运行的可靠性及良好的备用状

7、态，均要求有完善的燃油质量，并有赖于燃油的监控理。因此，以下的说明必须严格遵守。1.1不同型号的重油或相同型号不同厂家的重油不能同时注入同一油柜。高粘度的燃油一般比较经济，但其比重较大，所含灰分和其它杂质也较多，因此这类燃油在使用前必须经过充分的预处理。燃油必须被预热到合适的温度，以降低其粘度，使杂质的沉淀效果更好。1.2重油从油罐接驳到沉淀油箱前，应先将油罐中的水和杂质排除，然后再驳运。1.3重油从沉淀油箱接驳到日用油箱前，应先将沉淀油箱中的水和杂质排除，然后再驳运（分离）。7经现代工艺处理的重油在柴油机中

8、得到广泛使用。这种重油最明显特性是：粘度高、密度大、杂质含量增加（例如硫、钒、钠以及粉尘等）。因此，对燃油作最佳处理并对柴油机设备采取强化管理措施，是燃用重油的柴油机获得经济运行的先决条件。2重油循环统说明2.1油罐加油之前，必须将贮油罐内的剩余油放掉。其目的是为防止盛装不同油种时互相混合造成燃油偏析或随后产生燃油不能配合的现象发生。若剩余油不能放掉，必须做两种油品的混合试验，如发生上述现象，则禁止