某高速公路软基处治开工报告

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1、**高速公路*合同段K218+600~K218+700软基处治开工报告****路桥有限责任公司**高速公路项目经理部二00五年九月监表2工程分项开工申请批复单承包单位：*******桥有限责任公司合同段：*监理单位：*编号：001开工项目软基处治桩号K218+600~K218+700申请开工日期计划工期(天)此项工程现场负责人质量检验负责人安全负责人施工准备情况材料各类原材料质量检验合格，资料齐全。机械设备机械设备齐全，性能良好，通过检查，均符合施工操作要求。施工组织及劳动力安排技术队伍及施工人员

2、已落实到位，职责明确，质量保证措施健全制度完善。进度计划2005年月日开工~2005年月日完工安全生产说明严格按施工安全技术交底内容执行承包人项目总工：年月日时专业监理工程师意见：签字：年月日时高级驻地监理工程师意见：签字：年月日时监表-21施工技术方案报审表承包单位：合同段：监理单位：编号：001方案简要说明：（限500字以内）碎石桩：施工前的准备工作→测量放线定桩位→振冲器就位→对桩位→成孔→填料振冲→成桩→检验碎石垫层：测量放样上料推平碾压检测附件：1、施工技术交底2、施工安全技术交底3、主

3、要工程数量4、施工方案5、测量放样6、各种原材料试验承包人项目总工：年月日驻地办审查意见：高级驻地监理工程师：年月日总监办审批意见：总监理工程师（代表）：年月日注：1、一般技术、工艺方案由高级驻地监理工程师审批。2、特殊技术、工艺方案由总监理工程师审批，承包人呈报三份，先呈报驻地办，高级驻地监理工程师审查后由驻地办报总监办。记录表01施工技术交底记录表承包单位：合同段：监理单位：编号：001工程名称软基处治桩号及部位K218+600~K218+700图名（号）S4-9交底内容碎石粒径为30-50m

4、m，含泥量不大于5%。土工格栅要求双向抗压强度≥30KN，延伸率≤16%。1、碎石桩：测量放线，根据设计图纸，进行桩位放样。每十米放出中、边桩，根据中、边桩来控制每根碎石桩的位置。①采用振动沉管成孔，套孔直径为377mm，成桩直径为400mm。②桩间间距120cm，布桩形式采用正三角形，且在填方坡脚外缘扩大2～3排碎石桩。③碎石桩填料为碎石，粒径为30～50mm，含泥量不大于5%。碎石数量充盈系数为1.32，碎石灌入量按0.17m3/m计算。④正式施工前应进行7～9根成桩试验，以验证设计参数的合理

5、性。⑤正式施工时，要严格按照设计要求的桩长、桩径、桩间距、碎石罐入量以及试验确定的桩管提升高度和速度、挤压次数和悬振时间、电机的工作电流等施工参数进行施工，以保证挤密均匀和桩身的连续性。⑥应保证起重设备平稳，导向架与地面垂直，且垂直高度偏差不应大于1.5%，成孔中心与设计桩位偏差不应大于50mm，桩径偏差控制在-20mm以内，桩长偏差不大于100mm。⑦碎石灌入量不应小于设计值的95%，如不能顺利下料时，可以适当往管内加水。2、碎石垫层：（1）测量放样：根据施工图纸，确定碎石垫层范围。（2）上料：

6、根据松铺系数（按1.2计算），确定松铺厚度（36cm），计划每平方米用料量，根据路基长度、宽度，每车拉料数量，确定此段路基每层上料数量，运送合格填料至施工现场。（3）推平：用推土机摊铺材料，大致均匀整平（4）碾压：第一遍使用重型振动压路机静压，然后再强振压实，要求从两侧边沿向路基中心推进；压路机碾压轮重叠轮宽的1/3~1/2；碾压次数，根据试验确定的碾压次数执行。压实时，有不平的地方，人工继续用细料找平。（5）检测：压至无明显轮迹，且顶面稳定时，停止碾压。用灌砂法对压实度进行检测。3、土工格栅：（

7、1）土工格栅铺设应垂直于路堤方向展开，要尽量以人工拉紧，不允许起皱，土工格栅采用U型钉每隔一米固定，搭结宽度纵横向均为50cm，每边要回裹2m。（2）、土工格栅铺设好后，应在48小时以内在其上填土，并不得因填土而移动。（3）、填料应分层摊铺、分层碾压，所选填料及其压实度应达到规范要求，应采用后卸式卡车沿土工格栅两侧边缘倾卸填料，以形成运土的交通便道，并将土工格栅拉紧。填料应卸在已摊铺完毕的土面上，卸土后立即摊铺，以免出现局部下陷。（4）土工格栅上的第一层填土宜采用轻型推土机摊铺、轻型压实机械压实，

8、一切车辆、施工机械只容许沿路堤的轴线方向行驶。（5）、路堤填筑过程中，应严格控制填土速度，控制标准为路堤中心线沉降速率每昼夜不大于1.0cm，坡脚水平位移速率每昼夜不大于0.5cm。交底负责人日期接受交底人员签名备注记录表02施工安全技术交底记录表承包单位：合同段：监理单位：编号：001工程名称软基处治桩号及部位K218+600~K218+700施工安全技术交底内容1、推行安全教育制度，树立“安全第一”的安全意识，组织员工学习有关的安全操作规程，提高员工的安全操作技能。2、严格执行