某高速公路工程实施性施工组织设计

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1、实施性施工组织设计1编制依据1.1某高速公路工程施工招标文件《公路工程国内招标文件范本》1.2某高速公路施工图设计文件1.3本合同段具体施工条件及现有协作队伍施工力量、水平1.4执行现行国家公路工程技术规范标准2编制说明根据合同要求，我部对某高速第12合同段施工组织设计进行编制，在施工组织设计中对该工程项目概况、质量方针、质量目标、组织机构等进行说明；对工程总体进度、计划及工期进行安排，着重编制了施工技术方案、质量、安全保证体系，对重点难点工序的技术措施和施工保证措施进行了详细的说明。另外，为了确保工程的顺利进行，确保工期，对工程项目的资源配置，

2、材料采购计划及试验，流动资金使用计划等进行设计说明；确保工程质量，特殊季节的施工措施，质量保证体系、安全保证保证体系进行全面的论述；为了有个良好的组织机构，确保工程的顺利进行，制定了组织机构及廉政建设措施，施工期间，确保文明施工，建立了环境及水资源保护措施。实现投标承诺，制定了工程竣工后交工及缺陷责任期内工程保修等责任和制度。3工程概况3.1概述张（家界）至花（垣）高速公路地处湘西北，位于张家界市和湘西自治州境内，起于张家界，与张常高速公路相接，终于湘西自治州的花垣县，与吉茶高速公路相连，途径张家界永定区、永顺、保靖、花垣三县。是湖南省高速公路网

3、规划“五纵七横”路网中的第二横——浏阳（赣湘界）至花垣（湘渝界）高速公路的重要组成部分。本合同段位于永顺县内。本合同段工程内容为K45+700～K48+700段的路基、桥涵防护工程及路面底基层、基层，主要包括路基土方2.5万m3，石方27.1万m3；桥梁2361m/5座；防护、排水圬工0.9657万m3，全线长3.093公里，其中大桥5座，三角岩大桥、张家洞大桥为全线控制重点。3.2地形、地貌25项目区以侵蚀型构造地貌为主，主要表现为丘陵、低山形态，路线走廊带受岩性、构造控制显著，地形起伏较大。可溶性岩石地区地表多具喀斯特地貌特征，分布有大型岩溶

4、漏斗、落水洞、大型溶洞等岩溶形态。山间及山前台地、谷地等低洼处地面高程一般介于160～300m，丘陵、低山等山体地面高程介于300～800m，地面横坡一般介于5°～50°，局部地段坡体近直立分布。3.3气象、水文项目区水系比较发育，分属于长江流域的澧水水系及支流茅溪河和沅水水系及支流施河、猛洞河、酉水河、花垣河。线路走廊带内分布有澧水及其支流，地表水丰富。地下水主要有孔隙潜水、基岩裂隙水、构造裂隙水、岩溶地下水四类。3.4地震烈度场地区50年超越概率10％的地震动反应谱特征周期为0.35s，动峰加速度＜0.05g，对应地震的基本烈度≤Ⅵ。3.5设

5、计标准公路等级：高速公路路基宽度：24.5m设计速度：80Km/h桥涵汽车荷载等级：公路－Ⅰ级路面设计标准轴载：100KN设计洪水频率：路基P=1%、特大桥P=0.33%、大中小桥P=1%3.6主要工程项目及数量本合同段工程内容为K45+700～K48+700段的路基、桥涵防护工程及路面底基层、基层，主要包括路基土方2.5万m3，石方27.1万m3；桥梁2361m/5座；防护、排水圬工0.9657万m3及本合同段的路面底基层、基层。3.7主要技术标准主要技术指标表序号指标名称单位数量备注1路线总长Km3.0932线路增长系数1.0093平均每公里

6、交点数个1.29254平曲线最小半径m/个1000/个5平曲线长占路线总长％93.986直线最大长度m186.1547最大纵坡％/处3.70/18最短坡长m/处500/19竖曲线长占路线总长％39.710平均每公里纵坡变更次数次1.2911凸形竖曲线最小半径m/个8000/112凹形竖曲线最小半径m/个12000/13.8工程特点、重点和难点3.8.1工程特点本项目的特点主要表现为“自然条件恶劣”、“施工难度高、桥梁比例大”、“环保要求高”、“质量要求高”、“施工工期紧”。(1)“自然条件恶劣”项目区以侵蚀型构造地貌为主，地形起伏较大，山间及山前

7、台地、谷地等低洼处地面高程一般介于160～300m，丘陵、低山等山体地面高程介于300～800m，地面横坡一般介于5°～50°，局部地段坡体近直立分布。并且山区中人迹罕见，施工设备难以进场，作业面很难打开。(2)“桥梁比例大”桥梁全长2361米，占线路总长的76.33%。并且高墩高柱特别多，最高墩柱达133m。桥梁施工难度高大跨径连续刚构多。(3)“环保要求高”线路经过段位于张家界国际旅游区附近，对植被保护、环境污染，水土流失，水源污染等环保问题要求非常高。(4)“质量要求高”作为湖南省的一条环保路，一条旅游线路，要求全线创国家优质工程，合格率1

8、00%。(5)“施工工期紧”总工期30个月，扣除冬季等的影响，结合本生工程难度，项目工期非常之紧张。253.8.2工程重点、难点三角岩大