某铁路2014年整治整修工务专业施工组织设计

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1、施工组织设计第一章总体施工组织布置及规划第一节编制依据及原则一、编制依据1、XX铁路2014年整治整修工务专业（第一批）施工招标文件。2、国家、铁路现行规范、标准等。3、设计图纸及现场踏勘调查咨询资料。4、本投标人的企业管理水平、技术装备以及类似工程的施工经验。二、编制原则1、遵照招标文件中合同条款的各项要求，实质性响应招标人的指令和要求。2、严格遵照招标文件明确的设计规范、施工规范、规程及验收标准。3、坚持实事求是原则，因地制宜地制定切实可行的施工方案，合理安排施工顺序，力求技术先进、科学合理、经济实用，确保

2、施工目标圆满实现。4、积极采用、推广新工艺、新技术和新材料，增加产品的科技含量。5、采用计算机网络计划技术，实施动态管理，组织有序、均衡法施工。第二节工程概况XX铁路西起陕西省神木县大柳塔镇，北与包神铁路相连，南与神延铁路相接，东至山西省朔州市，与北同蒲线接轨，在神池南与朔黄线相连。途经陕西、山西两省八县市，其中陕西境内100公里，山西境内165公里。全线桥梁249座，43368.8延米；隧道61座，37429.5延米。1、保德至神池南段换枕大修工程（保德至阴塔上行终点里程K142+050及保德至王家桥下行）具

3、体施工里程为K102+185-K142+050。2、部分桥枕由Ⅱ型混凝土枕更换为Ⅲ型混凝土枕；部分线路由Ⅱ型混凝土枕换为Ⅲ型混凝土轨枕；更换部分已经损坏的Ⅲ型混凝土轨枕。3、换枕地段恢复相应的防爬设备、轨撑、轨距杆等。4、及时恢复因施工打开的护网、刺网等。5、本次换枕长度14.38km。6、主要工程数量本标段主要工程项目有：拆除轨枕、新铺轨枕等。主要工程数量见表1.2。56表1.2主要工程数量表项目换铺长度（m）换铺数量（根）备注拆除既有II型混凝土枕12460.522928直线上1760根/km，曲线上184

4、0根/km桥枕1919.53532桥梁，包括护轨下轨枕桥上护轨1919.5——新铺III型混凝土枕12460.521931直线上1680根/km，曲线上1760根/km　III型混凝土桥枕1919.53379桥梁，包括护轨下轨枕还建桥上护轨1919.5——使用既有护轨第三节沿线自然特征一、地形、地貌保德至阴塔，为黄土梁峁区，鄂尔多斯地台上广泛覆盖的黄土，受流水切割的作用形成塬、梁、峁各种地形，沟谷呈树枝状展布，流水下切作用强烈，沟壁与沟底往往出露基岩，地形复杂，起伏变化大，一般海拔在1000~1380m。铁路位

5、于狭窄谷地中，蜿蜒曲折，河谷切深50~200m。两侧地形陡峻，自然坡度20℃~70℃。二、气象XX铁路所处地区属中温带亚干旱及湿润气候区，夏热冬冷，冬春干旱，降雨集中在夏季，风沙频繁，蒸发强烈，日温差较大。按照对铁路工程影响气候分区为寒冷地区。三、地震根据《中国动参数区划图》GB18306-2001，沿线地震动峰值加速度（地震基本烈度）0.05g（Ⅵ度）。四、地层岩性XX铁路沿线出露地层有新生界、中生界、古生界。新生界第四系（Q）沿线广泛分布，主要岩性为新黄土、砂类土、碎石类土，上第三系（N）的黏土零星出露；中

6、生界主要分布于黄河以西，主要有侏罗系（J）中下统的砂岩、页岩、泥岩夹煤层，三叠系（T）的砂岩、泥岩、页岩；古生界出露于黄河以东，主要有二叠系(P)砂岩、泥岩、页岩的煤层，石炭系（C）的砂岩、页岩夹煤层，奥陶系（O）的灰岩、白云岩。五、地质构造56XX铁路所属的区域地质构造为鄂尔多斯台向斜的东部、山西台背斜的西北部以及两大构造单元的过渡带一吕梁山西坡经向挠褶带。沿线大部分位于鄂尔多斯台向斜中，只少部分位于山西台背斜及地台过渡带中。六、水文地质特征1、地表水。沿线地表水均属黄河系水，地表径流除黄河为常年有水外，其余

7、均属季节性河流，受季节影响大；此外，沿线还有一些其它的沟谷，雨季形成地表径流，旱季则干枯无水。地表水对普通混凝土不具侵蚀性。2、地下水。沿线地下水类型主要有空隙潜水和基岩裂隙水，本区由于气候干旱少雨，蒸发强烈，植被稀少，地下水较为贫乏，仅个别地段地下水较丰富。七、环境工程地质1、换枕时要保证路基安全，尽量不破坏植被及路基防护工程，破坏后应恢复。2、施工生产的弃土、弃碴应合理规划，并加强防护，避免造成新的水土流失。第四节主要技术指标一、保德—阴塔段XX线主要技术标准1、铁路等级：Ⅰ级2、正线数目：双线3、最小曲线

8、半径：一般800米，困难400米。4、轨枕：Ⅱ型混凝土枕或Ⅲ型混凝土枕，直线段1760根/km，曲线地段：1840根/km。5、道床：Ⅰ级碎石道床。二、本次设计技术标准1、线路由Ⅱ型混凝土枕、Ⅲ型混凝土枕换为Ⅲ型混凝土有挡肩轨枕，桥枕由Ⅱ型混凝土桥枕更换为Ⅲ型混凝土桥枕。2、扣件采用弹条Ⅱ型，橡胶垫板型号选用60-10-11。3、本次设计混凝土枕铺设采用直线地段1680根/km，曲线地