某分离式大桥实施性施工组织设计

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1、第一章施工组织设计编制依据和原则第一节编制依据（1）本合同招标文件，技术规范，补遗书等。（2）合同段工程现场考察情况，参考资料等。（3）我公司现有可投入工程的施工技术力量和机械设备。（4）现行的部颁《公路工程集料试验规程》、《公路工程质量检验评定标准》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路勘测规范》、《公路工程施工安全技术规程》、《公路工程金属试验规程》等。（5）近年来，我公司参加类似工程的经验。（6）国家相关的施工技术规范、验收标准及质量、安全技术规程。第二节、编制原则施工组织设计按照业主提出的要求，以及合同的规定，争创优质工程的原则

2、进行编制，具体体现在以下几点：（1）采用我单位近年来在高速公路建设中使用的先进施工方法和工艺设备。（2）调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，并组织一个强有力的项目经理部和各施工作业层，加强施工现场的规范化、科学化、标准化管理。（3）充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地，必要时，公司还可加大投入。（4）针对本合同段的施工特点和难点，着重考虑相应的施工方案和措施。（5）遵守施工规范和操作规程及国家和交通部关于质量、安全生产规定，确保工程质量与施工安全。（6）严格按200

3、0版ISO9000族国际质量认证体系标准和项目法施工要求进行施工管理和质量控制。（7）开源节流，精打细算，贯彻就地取材的原则，尽量利用当地资源，充分利用当地设施，减少临时工程，降低工程成本，提高经济效益。（8）遵守环境保护法并切实按有关要求和规定来组织实施。（9）响应党的国家民族政策，促进民族团结，尊重民风民俗。（10）积极而慎重地采用经主管部门批准的新技术、新工艺、新材料、新设备。第二章工程概况（一）工程简介XX大桥为分离式大桥,设计荷载：公路-I级。本桥上跨岷江，岷江设计流量Q1/100=2949.98立方米/秒。大桥左线长25

4、4.0m，起于K8+131，止于K8+385；右线长为252.0m，起于K8+110止于K8+362。本桥上部采用8×30m预应力砼T梁；下部采用桩柱式墩、重力式台，桩基础及扩大基础。共有Φ200，Φ180，Φ160,Φ150的四种直径的桩基33根长823米，4个重力式桥台，墩柱28根，22个系梁，14个盖梁，96片预应力T梁。两岸台口及4号墩顶设置伸缩缝，其余墩顶采用桥面连续。桥墩桩基按摩擦桩设计，为防止河道内片、卵石对桥墩的撞击和摩蚀，在2～6号桥墩常水位至最大冲刷线之间设置外包钢套管。大桥前进岸位于隧道弃渣填方造地范围，台尾接

5、隧道明洞。施工时应结合隧道、路基综合考虑，先路堤施工，待压实度达到规范要求、路基沉降完成后再施工桥台桩基，并将机耕道改至桥下通过；后退岸老213路基有沉降变形，施工前应对该段进行清方后再施工桥墩桩基。前进岸位于隧道弃渣填方造地范围，台尾接隧道明洞。施工时应结合隧道、路基综合考虑，先路堤施工，待压实度达到规范要求、路基沉降完成后再施工7号桥墩桩基及桥台基础，并将机耕道改至桥下通过。计划开工日期2009年12月18日，合同总工期24个月。XX左右线岷江大桥主要工程数量表序号分项工程名称工程量序号分项工程名称工程量1桩基33根5桥台身25

6、号砼1132.1m32墩身C30砼603.24m36T梁96片3盖梁C30砼316.8m37桥面铺装40号砼351.88m34桥台基础C25砼536.26m38（二）地形、地貌与地质本桥位于龙门山及其向成都平原过渡的地带，二者大致以二王庙断层为界，东部四川盆地边缘地形平坦开阔，高程一般小于750m，二王庙断裂以西北为高（中）低山地形，路线多布于中低山区，展布于山腰处和河谷处，山脉走向和形态基本与构造和岩层产状一致。路线通过地区第四系堆积物、沉积岩、岩浆岩和变质岩均有出露。地质构造主体位于松潘-甘孜褶皱系一级构造单元，测区位于龙门山褶

7、皱带北川-映秀断裂及茂汶断裂限制的断块上，地震动峰值加速度为0.20g，地震动反应谱特征周期为0.35s，基本地震烈度Ⅷ度。（三）水文气象与气候线路经过区属岷江水系，路线多布于岷江两岸，径流主要由降雨补给，其次是地下水和高山融雪补给，测区内有多条支流汇入岷江。岷江多年平均径流量136.66×108m3/a丰水期6-9月这四个月占年径流量的55%，枯水期为12月至翌年3月。路线经过区属川西高原气候区和川东盆地亚热带气候区，多年平均气温13.5-13.9℃，元月份平均气温最低2.3℃，七月分平均气温最高25.4℃，相对湿度68-83%，

8、无霜期269天/年，日照时间1030小时，实测最大风速为17米/秒，多年平均风速3.1米/秒。第三章施工组织机构设置根据本工程的特点，配备具有同类工程丰富经验的桥梁专业工程师及技术员负责本工程施工，并由总工程师负责工程质量与工程施工技