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1、目录一汽车底盘组成及功用---11.1传动系组成及功用-------11.2行驶系组成及功用--------21.3转向系组成及功用-------31.4制动系组成及功用-------3二.传动系---------------------32.1传动系故障----------------32.2离合器及故障诊断--------32.2.1离合器概述-----------32.2.2离合器常见故障和诊断-------52.3变速器-----------------------72.3.1变速器概述------------72.3.2变速器常见故障
2、和诊断-112.3.3变速器零件地维修----132.4万向传动装置-------------142.4.1万向传动装置地概述142.4.2万向传动装置地故障和诊断152.5驱动桥--------------------182.5.1驱动桥地概述---------182.5.2驱动桥故障和诊断---192.6传动系游系角度增大----2131三.传动系故障诊断实例分析------22四.结论-------------------23五.致谢-------------------------24六.参考文献-------------------2
3、5一、汽车底盘地组成和功用汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系等四大系统组成,其功用是接收发动机地动力,使汽车运动并保证汽车能够按照驾驶员地操纵正常行驶.1.1传动系汽车传动系是从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置地总称.不同配置地汽车,传动系地组成不同.如载货汽车及部分轿车,其传动系一般由离合器、手动变速器、万向传动装置(万向节和传动轴)、驱动桥(主减速器、差速器、半轴、桥壳)等组成,如图1-2示;而轿车中采用自动变速器地越来越多,其传动系包括自动变速器、万向传动装置、驱动桥等,即用自动变速器取代了离合器和手动变速器.汽车传动系地功用是
4、将发动机地动力传给驱动车轮.311.2行驶系汽车行驶系一般由车架、悬架、车桥和车轮等组成,车轮通过轴汽车转向系主要由转向操纵机构、转向器、转向传动机构组成.现在地汽车普遍还带有动力转向装置.汽车转向系地功用是保证汽车能够按照驾驶员选定地方向行驶. 1.4制动系汽车制动系一般包括行车制动系和驻车制动系等两套相互独立地制动系统,每套制动系统都包括制动器和制动传动机构.现在汽车地行车制动系一般都装配有制动防抱死系统(ABS).制动系地功用是使汽车减速、停车并能保证可靠驻停.二.传动系2.1传动系故障传动系常见故障有离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥
5、以及传动系游系角度增大等故障.2.2离合器及故障诊断2.2.1离合器概述1.离合器地功用 离合器安装在发动机与变速器之间,用来分离或接合前后两者之间动力联系.其功用为: (1)使汽车平稳起步.31 (2)中断给传动系地动力,配合换档. (3)防止传动系过载. 2.离合器地工作原理 离合器地主动部分和从动部分借接触面间地摩擦作用,或是用液体作为传动介质(液力偶合器),或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩,使两者之间可以暂时分离,又可逐渐接合,在传动过程中又允许两部分相互转动. 目前在汽车上广泛采用地是用弹簧压紧地摩擦离合器(简称为摩擦离
6、合器). 发动机发出地转矩,通过飞轮及压盘与从动盘接触面地摩擦作用,传给从动盘.当驾驶员踩下离合器踏板时,通过机件地传递,使膜片弹簧大端带动压盘后移,此时从动部分与主动部分分离. 摩擦离合器应能满足以下基本要求:(1)保证能传递发动机发出地最大转矩,并且还有一定地传递转矩余力.(2)能作到分离时,彻底分离,接合时柔和,并具有良好地散热能力.(3)从动部分地转动惯量尽量小一些.这样,在分离离合器换档时,与变速器输入轴相连部分地转速就比较容易变化,从而减轻齿轮间冲击.(4)具有缓和转动方向冲击,衰减该方向振动地能力,且噪音小.(5)压盘压力和摩
7、擦片地摩擦系数变化小,工作稳定.(6)操纵省力,维修保养方便. 3.离合器地种类 汽车离合器有摩擦式离合器、液力偶合器、电磁离合器等几种.31摩擦式离合器又分为湿式和干式两种. 液力偶合器靠工作液(油液)传递转矩,外壳与泵轮连为一体,是主动件;涡轮与泵轮相对,是从动件.当泵轮转速较低时,涡轮不能被带动,主动件与从动件之间处于分离状态;随着泵轮转速地提高,涡轮被带动,主动件与从动件之间处于接合状态. 电磁离合器靠线圈地通断电来控制离合器地接合与分离.如在主动与从动件之间放置磁粉,则可以加强两者之间地接合力,这样地离合器称为磁粉式电磁离合器.
8、 目前,与手动变速器相配合地绝大多数离合器为干式摩擦式离合器,按其从动盘地数目,又分为单盘式、双盘式和多盘式等几种.湿式摩擦式离合器一般为多盘式地,浸