斜井施工专项方案

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1、第一章总说明1.1编制原则（1）响应合同约定的各项要求，严格按照合同约定规定的内容和格式编制；（2）确保建设单位要求的阶段性工期和总工期，根据工程特点部署施工组织机构和优选先进可行的施工方案；（3）从组织机构、施工方案、机械设备配备、工程材料供应等方面，确保工程质量和施工安全；（4）临时工程本着临永结合、节约用地、满足施工、合理适度的原则安排；（5）充分考虑并做好水土保持与环境保护工作。1.2编制依据1、湖北阿深南高速公路发展有限公司编制的《大庆至广州高速公路湖北省黄石至通山段项目一期土建工程施工》招标文件(项目专用本)；2、《黄石至通山段两阶段施工图设计》(中铁第四

2、勘察设计院)；3、《鄂赣隧道1号通风斜井优化设计方案》(中铁第四勘察设计院)；4、国家及交通部现行有关设计、施工规范、验收规范、标准、规程、定额等：《公路工程国内招标范本》(2003版)《公路工程技术标准》(JTJB01-2003)《公路路基施工技术规范》（JTJ033-2000）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）58《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94）《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）1.3编制范围本施工方案适用于鄂赣隧道1#通风斜井工程项目。第二章1号斜井工程概况2

3、.1鄂赣隧道基本情况鄂赣隧道位于湖北省铜通山县与江西省武宁县交界处。隧道采用分离式，两洞线间距约40～60米，隧道最大埋深约710m。鄂赣隧道全长划分为湖北省、江西省两段，本次设计范围为湖北省段。左线隧道进口里程ZK263+949，设计分界里程为ZK266+959.19,隧道长3010.19m；右线隧道进口里程YK263+975，设计分界里程为YK267+006.34，隧道长3031.34m。隧道纵坡在湖北省内为单面上坡，左、右线纵坡坡度分别为1.27%和1.3%。洞口采用削竹式洞门。本隧道采用机械通风，在湖北省内和江西省内各设一座通风斜井，分两段纵向通风，湖北省段为

4、1号通风斜井，为右线隧道送风、排风，为左线隧道排烟。隧道采用光电照明。2.2鄂赣隧道1号通风斜井地质情况581号通风斜井围岩为弱～微风化花岗岩，主要为较坚硬岩～坚硬岩，岩体较完整，局部较破碎，呈块状或镶嵌碎裂结构，纵坡波速Vp=2.2～5.4km/s。围岩基本稳定，可发生掉块，局部围岩自稳能力较差，可发生小～中塌方，埋深较大地段可能发生岩爆现象。隧道施工中可能出现渗水、滴水现象。2.3鄂赣隧道1号通风斜井设计情况通风斜井洞口位于ZK265+470左侧约290m，平面夹角34°，斜井与正洞相交于YK266+010（XK0+000），斜井长度为630m，斜井倾角为24.9

5、°，斜长约为693.559m；排烟通道与隧道正洞相交于ZK265+920.5,采取φ4.0m竖井方式联络，深约32m；斜井井口标高643.394m，斜井井身的支护参数方案见表２-1：表２-1　斜井支护参数表序号支护类型衬砌支护参数备注1SX2喷C20混凝土5cm+模筑C25砼25cmⅡ级围岩一般衬砌2SX2a喷C20混凝土10cm+模筑C25钢筋砼40cmⅡ级围岩与排烟通道相交斜井扩大地段3SX2a喷C20混凝土10cm+模筑C25钢筋砼40cmⅡ级围岩与正洞相交斜井扩大地段4SY2喷C20混凝土8cm+模筑C25砼30cm（相接2米范围采用钢筋混凝土）竖井井身Ⅱ级围

6、岩地段5SX3喷C20混凝土8cm+系统锚杆+模筑C25砼30cmⅢ级围岩地段586SX4厚10cm格栅拱架+喷C20混凝土12cm+模筑C25砼35cm+系统锚杆+20×20cm钢筋网局部设置Ⅳ级围岩地段7SX5厚112cm格栅拱架+喷C20混凝土15cm+模筑C25砼40cm+系统锚杆+20×20cm钢筋网Ⅴ级围岩地段第三章斜井施工部署3.1施工组织机构设置本标段按照项目法组织施工，根据工程规模、特点、施工条件和我方同类工程施工组织管理经验，成立“中铁隧道集团有限公司湖北大广南公路项目一期土建工程第13标项目经理部”，斜井作为本标段子单位工程，项目部直接下设斜井工

7、区。详见下页图3-1《施工组织机构框图》，各分队职责见表3-2：58项目经理项目副经理项目总工安全总监三工区（斜井工区）开挖作业队衬砌作业队机械作业队图3-1斜井施工组织机构框图表3-2分队任务划分表分队名称任务划分开挖分队负责区段内开挖、初期支护。衬砌分队负责区段内仰拱、找平、衬砌。机械队负责区段内机械设备的维修、保养、日常管理。3.2斜井施工平面布置及临时工程设施根据工程项目地处的地形条件，在确保临时工程安全的前提下，本着“节约用地，施工必需”58的原则进行施工总平面布置。生活区和生产区分开,注重做好场地防洪、防火和场地排水，同时做好场地周围环境