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1、桥涵施工放样点的坐标计算方法 摘要：本文以梳洗河为例来说明桥涵施工放样点的坐标计算方法，为大家在施工过程中解决类似的实际问题提供经验、方法，具有很强的使用性，希望能给从事路桥施工的同行们一定的借鉴和帮助。关键词：坐标;放样点;控制点;轴线中图分类号：TU997 文献标识码：A 文章编号：1000－2324（2008）03－0486－03收稿日期：2006-07-13作者简介：王秋霞（1968-）工程师，从事市政工程施工技术管理工作。THEPOINTOFCONSTRUCTIONSETTINGOUTCOORDINATES
2、CALCULATIONWANGQiu－xia,ZHENGZhen－xiang,SHILei(CityEngineeringBureauofTaian,Taian271000,China)Abstract:TheshuxiRiverasanexampletoillustratethepointofconstructionsettingoutcoordinatescalculation.Toeveryoneintheconstructionprocesstoresolvepracticalproblemswithsimilare
3、xperienceandmethods.Theuseofhighly,Ihopeitengagedintheconstructionofcommunitiesandhelpfromsomecolleagues.Keywords：Coordinates；settingoutpoint；controlpoint；axis1 前言 在路桥施工过程中，我们经常采用坐标法放样各施工控制点，一般路上整桩号点的坐标由设计单位提供，道路上提供的坐标点也足够我们道路施工放样使用，但对于桥涵设计单位却一般不提供墩台轴线上点的坐标，这是因为施工
4、现场地形复杂多样，其提供的放样点不一定适于放样，所以需要我们根据现场实际情况来布设控制点，那么该如何计算控制点的坐标呢？我们综合运用几何学和测量学的知识可解决这一实际问题，现在以泰安市灵山大街东段综合改造工程上的3~13m梳洗河桥为例，来说明各放样点坐标的计算方法。2 放样实例 该桥为3~13米空心板桥，位于道路的直线段上，其中心桩号为K3+728.27(4005842.661,513052.924),括号内数据是该桩号道路中点坐标,设计图纸中已提供，在测量学中南北向为X轴坐标,东西向为Y轴坐标，这与数学中的直角坐标系完全
5、不一样，值得特别重视，不要把方向线标错，为了验证方向线的正确性，可将绘在坐标中的方向线与实际方向线的走向对照一下。其中0#台、1#、2#墩及3#台的轴线中心桩号设计图纸标明分别为K3+708.77、K3+721.77、K3+734.77、K3+747.77，其轴线与路中线夹角为45°，设计图纸中已提供路上各整桩号点的坐标为 K3+700(4005843.398,513024.665)、 K3+720(4005842.876,513044.658)、 K3+740(4005842.355,513064.651)、 K
6、3+760(40005841.833,513084.644)。图1 坐标示意图Fig.1 Skelchmapofcoordinates 因为该桥位于直线上，所以墩台轴线中心桩号点的坐标可用内插法求出。如K3+708.77可用K3+700与K3+720两点坐标内插,即 X708.77=X700-(708.77-700)/(720-700)*(X700-X720) =4005843.398-8.77/20*(4005843.398-4005842.876)=4005843.169, Y708.77=Y700-(708.7
7、7-700)/(720-700)*(Y700-Y720) =513024.665-8.77/20*(513024.665-513044.658)=513033.432, 所以K3+708.77(4005843.169,513033.432),该内插法求坐标的公式，没必要死记硬背，只要明白如何按比例求出未知点即K3+708.77与已知点K3+700之间的差值,是加还是减差值,查看X708.77-X700、Y708.77-Y700的增减趋势,即可知是该加差值,还是该减差值。同理可求出其余各墩台轴线中心点坐标为 K3+721
8、.77(4005842.830,513046.427)、 K3+734.77(4005842.491,513059.4234)、 K3+747.77(4005842.152,513072.418)。 现以0#台轴线为例放样其北基础边点A，因为桥位于路直线段上，取路中线与Y轴的夹角
