基桩声波透射法抽检报告

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1、XXXX工程质量检测有限公司检测报告武港检字（20XX）第XX号检测项目名称:XXX机场第X公路通道工程XX标基桩声波透射法抽检检测单位公章:XXXX工程质量检测有限公司报告发送日期：20XX年X月XX日第8页共8页声明1.本报告涂改、错页、换页、漏页无效；2.检测单位名称与报告专用章名称不符者无效；3.本报告无本检测中心相关技术资格证书章无效；4.本报告无检测人员、审核人、批准人签字无效；5.未经同意不得将报告复制或作为他用；6.对本报告如有异议或存有争议，请在报告发出后15天内向本检测中心书面质疑，本中心承诺于5日内给予答

2、复，并对本报告内容做出合理的、科学的诠释，逾期将不予受理；7.本报告结果仅对送检样品及被检验对象有效；8.本中心特别告知：伪造本报告将承担法律责任。检测单位：XXXX工程质量检测有限公司检测资质证书：计量认证证书：通讯地址：邮政编码：办公电话：传真电话：E－mail:第8页共8页项目负责人：检测人员：报告编写人：审核人：批准人：第8页共8页首页工程名称检测性质委托检测依据《建筑地基基础检测技术规范》DB42/269-2003《公路工程基桩动测技术规程》JTG/TF81-01-2004委托单位电话/地址/邮编/结构型式桥梁层数

3、/建筑面积（m2）/桩型&630×8钢管桩设计砼强度等级C30桩顶标高19.1m～20.5m设计持力层粘土施工日期桩号桩长(m)16桩径（mm）设计承载力特征值(kN)1200工程桩总数检测桩数1根锤型及重量整体锤(1.8T)检测时间2010年10月7日计算分析方法曲线拟合法桩号最大打击力（kN）最大动位移(mm)极限承载力（kN）实测波速(m/s)完整性指数相应缺陷深度(m)无备注XXXX工程质量检测中心20XX年X月X日第8页共8页目录一项目概况…………………………………………6二检测依据…………………………………………6

4、三现场检测…………………………………………7四检测结果…………………………………………8五检测结论…………………………………………8六附图表……………………………………………8第8页共8页－项目概况表1工程名称XX大道(长江二桥-岳家嘴立交)道路改造工程X标段工程地点XX大道建设单位XX市桥建集团勘察单位XX市政院勘测分院设计单位XX市城工程设计研究院有限责任公司承建单位监理单位质量监督站XX市市政工程质量监督站检测依据《建筑地基基础检测技术规范》DB42/269-2003《公路工程基桩动测技术规程》JTG/TF81-01-

5、2004结构型式桥梁层数/建筑面积(m2)/桩型&630×8钢管桩桩顶标高设计砼强度等级C30设计持力层粘土施工时间桩号桩长(m)16桩径（mm）承载力设计特征值（kN）1200工程桩总数检测桩数1根检测时间备注第8页共8页二、检测依据《建筑地基基础检测技术规范》DB42/269-2003；《公路工程基桩动测技术规程》JTG/TF81-01-2004。三、现场检测1、检测原理及方法：高应变法是在桩顶下1.5～2倍桩径处沿轴对称将桩面用砂轮磨平并用细纱布刨光，用膨胀螺栓与桩身平行固定加速度计和环式应变传感器，以石膏泥充填其孔隙

6、；在桩顶中心位置架设一重锤，其重量不小于单桩极限承载力的1/100，让重锤在适当的高度自由下落打击桩顶，使桩土产生塑性形变位移(贯入度大于2.5mm)，接收其加速度和力应变信号，通过波动方程求解，直接计算与桩运动相关的土的静、动阻力，求出单桩极限承载力。CASE法为一种半经验公式法。桩在受重锤锤击时，桩周土对桩所提供的总阻力可以近似为静阻力和动阻力之和,而静阻力才是试验所求。由获得的检测截面处的两根实测曲线,选择一个经验性的凯司阻尼系数Jc,再正确确定2Le/c时段的长度,根据阻尼系数法推导的公式:即可求得动力试验时土对桩的总

7、静阻力。PSP-WAP实为一计算方法程序,第8页共8页将桩当作离散的质弹模型，假定各单元的参数，根据实测桩顶力波或速度波作为边界条件，用特征线法求解波动方程，反算桩顶速度或桩顶力，让计算波形与实测波形拟合，若两者不吻合，重新调整各参数，再次迭代计算，至最优拟合，最后根据最佳参数值得到单桩极限承载力和阻力分布情况。2、检测设备现场检测设备一览表表3型号编号量程准确度主机RSM24FD9708040513±5v≤1.0%高应变传感器SY-6型60371000g5.727pC/ms-2ST-6型60781000g5.727PC/ms

8、-2锤型组合锤锤重(T)1.8备注机械起吊四、检测结果高应变动力试桩检测结果见表4。实测力和速度波形见附图。CASE法结果表4桩号桩长(m)桩径(mm)最大打击力kN最大动位移mm实测波速m/s极限承载力kN完整性评价备注指数位置类别13-4#16.0232573.09386