大桥(现浇箱梁)满堂支架施工技术方案

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1、XX大桥(现浇箱梁)满堂支架施工技术方案编制:复核:审核:24XX工程局XX高速公路XX合同段二〇年月日目录一、工程概况……………………………………………………………2二、满堂支架方案选择…………………………………………………2三、现浇箱梁荷载计算及支架验算……………………………………5四、碗扣支架验算………………………………………………………7五、满堂支架搭设流程及要求…………………………………………10六、满堂支架搭设时的劳动力安排……………………………………16七、满堂支架的检查与验收……………………………………………17

2、八、满堂支架搭设安全技术措施………………………………………1724XX大桥满堂支架施工方案一、工程概况XX大桥为跨越红桥互通A匝道及水城县规划路而设,桥下净空大于5.5m,本桥右幅起点桩号为K186+501.1,终点桩号为K186+627.1,中心桩号为K186+564.1,右幅全长126m;左幅起点桩号为K186+490.1,终点桩号为K186+616.1,中心桩号为K186+553.1,左幅全长126m,设计角为90º。本桥共分一联,全桥左右幅错孔布置,其上部采用(25+35×2+25)m预应力连续箱梁;下部采用肋板台,桥墩

3、采用柱式墩,桥台采用桩基础。全桥共设19个墩台,共4跨。其中第二、三跨跨径最大(35m),施工高度最高(9m)。其中第二跨桥宽由16.94m渐变为15.19m,梁高2m,顶板厚25cm,底板厚25cm,中横梁宽2m,端横梁宽1.3m,腹板厚50cm,底板宽由12.252m渐变为10.94m。24二、满堂支架方案选择本工程出于对施工工期、质量、安全等的要求,根据梁体施工工艺要求,本段拟采用满堂支架法施工。1、支架主要材料和性能参数施工时采用满堂式钢管支架,钢管支架的钢管为3号钢,规格为φ48mm×3.5mm,其性能见下表1和表2:

4、表1钢管截面特性规格截面积A(mm2)惯性矩I(mm4)抵抗矩W(mm3)回转半径I(mm)每米重量(kg/m)φ48×3.54.89×10212.19×1045.00×10315.783.84表2钢材的强度设计值与弹性模量抗拉、抗弯f(N/mm2)抗压fc(N/mm2)弹性模量E(KN/mm2)2052052.06×1022、支架设计布置(1)基地为耕质土层,将原地面耕质土层挖除30cm后,回填80cm厚石渣,夯实之后再浇筑10cmC15混凝土,并在两侧设置排水沟,在混凝土上搭设满堂支架。24(1)支架纵桥向立杆间距布置为28

5、×0.7m+134×0.6m+28×0.7m=120m。(2)支架横桥向立杆间距布置为23×0.6m=13.8m。(3)水平杆步距为1.20m。(4)扫地杆高为20cm,支架总高度为8米,支架外围四周设剪刀撑,内部沿桥梁纵向每4排立杆搭设一排横向剪刀撑,支架高度通过可调托座调节。支架具体布置见满堂式支架布置图。3、模板结构及支撑体系(1)外模结构外模结构是否合适将直接影响梁体的外观,外模均采用厚为3mm的定型钢模板。(2)底模结构底模面板均采用厚为15mm的竹胶板,面板尺寸1.22m×2.44m,横桥向方木采用100×100mm

6、的方木,间距600mm;纵桥向方木采用50×100mm方木,置于横桥向方木上,方木中到中间距为300mm,净距200mm。在钉面板时,每块面板应从一端赶向另一端,以保证面板表面平整,竹胶板拼缝处且45°斜面拼接。腹板及翼板面板分别固定在竖向和横向100×100mm方木上,方木间距30cm。为保证箱梁底板倒角处砼线型顺畅,在竖向支撑内与腹板底部顺桥向布置一条100×100mm方木,方木钉在底模横桥向方木上,并与斜支撑顶紧。详见支架布置图:24支架纵断面布置图支架横断面布置图三、现浇箱梁荷载计算及支架验算:(一)支架承受的荷载主要有

7、:箱梁自重、模板及附件重、方木自重、支架自重、施工及机械荷载以及砼浇筑时的冲击荷载振动荷载、以及其他荷载(风荷载)等。241、箱梁自重(q1)根据箱梁第二跨箱梁结构计算箱梁荷载。箱梁自重荷载取具有代表性的断面。横梁与腹(顶)板加厚断面位置的支架搭设方式相同,因此荷载计算断面取横梁及跨中位置。钢筋总重273300kg=2733KN;砼总重1575.17m³×26=40954.42KN底板面积1337.76m2q1=2733+40954.42/1337.76=32.66KN/m22、模板(底模)自重(q2)q2=0.015×24.9

8、9=0.38KN/m2(竹胶板重量按24.99KN/m3计算)3、模板(边模)自重(q3)q3=4.25×120×2×0.431/1337.76=0.33KN/m2(钢模板重量按0.431KN/m2计算)4、方木自重(q4)Q4=0.1×0.1×0.6×5×8.

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