城区连接线路面改造施工组织设计

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1、一、编制依据1、京福高速公路南平城区连接线路面改造工程施工图2、《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40—20043、《沥青路面施工及验收规范》GB50092-964、《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1—2008二、工程概况㈠设计概况1.设计标准计算行车速度：V路段=4OKm/h道路路面结构设计年限：15年2.设计概况京福高速公路南平城区连接线路面改造工程是南平市区与高速公路的主要连接道路。本次沥青施工起点为K0+000处，施工终点位于高速路口侧桩号K3+800处，施工全长3800米。施工横断面K0+000~K3+800段沥青施工断面宽度2

2、3米。路面结构设计路面结构：4cmAC-13C细粒式沥青混凝土+6cmAC-20C中粒式沥青混凝土+14cmTAB-25C中粒式沥青碎石+lcm沥青下封层。本次工程质量目标为合格工程。㈡施工条件及周边环境1、施工条件本路段为市区道路改扩建工程，沿线有店铺、学校、工厂、居民楼、部队等建筑。本路段为进出国道、高速公路车辆必经之路，车流量极大。2、本次沥青施工在路基施工完成并检验合格后进行。3、气象条件南平市属亚热带湿润季风气候区，雨水充沛，日照充足，气候温和，无霜期长，四季分明。冬季寒冷少雨，夏季炎热多雨，春秋两季为冬夏季风交替时期，天气冷暖干湿多变

3、，降雨年际变化较大，多年平均降雨量1078mm，区域内年均无霜期226天，相对湿度80％，平均日熙2033小时，年均气温15.3℃，年均蒸发量1382.5mm，略高于降水量，蒸降比1.30．常年主导风向东南风。㈢工程特点1、本工程路线长，路幅宽,施工干扰大，施工时做到施工人车与公众人车分流，保证安全施工是本次施工的重中之重，计算好每天的工作量,减少和做好纵横接缝是关键。2、本次沥青路面施工分幅进行施工，计划于2008年10月25日前完成河侧半幅中粒式沥青碎石下面层与中粒式沥青中面层施工；2008年12月10日前完成山侧半幅中粒式沥青碎石下面层与中

4、粒式沥青中面层施工；2008年12月25日前完成全幅细粒式沥青上面层施工。摊铺总量约为48250吨，工作量大，工期紧。三、施工部署㈠施工指导思想⑴以“高效、优质、安全、文明”为施工指导思想，严格管理，优化资源配置，发挥科技领先。采用新技术、新工艺，抓重点难点，确保工程的质量与工期，令业主满意，让政府放心。⑵做好施工准备。精心组织管理机构，科学合理制订进度计划，在施工人员、材料和机械设备上做充分准备。⑶建立健全质量保证体系，严格按照ISO9002质量保证体系运行，规范化、标准化作业，全面开展质量创优活动。⑷安全生产、文明施工。不破坏生态平衡，现场做

5、到整洁、有序。㈡项目管理组成为使本工程能顺利实施，现场设立项目部，对工程进行全面管理，实施安全生产、质量控制和文明施工，针对本工程质量要求高，工程量大，工期较短的特点，组织了一支专业工程师齐全、施工经验丰富的项目班子，项目部的组织网络图如下图所示。㈢项目的质量、进度及安全目标⑴质量目标按照国家规范验收标准和招标文件，质量创优达到优良。⑵工期目标2008年10月01日开工至2008年12月30日前竣工。⑶安全、文明施工目标推行标准化管理，确保安全施工，不发生死亡事故，文明施工，遵守当地的法律法规，不发生治安和刑事案件。四、施工技术方案㈠总体施工方案

6、在工程正式开工之前，将根据沥青砼配合比进行试验段铺筑，以确定松铺系数和机械的最佳碾压方式。㈡、施工流向和施工顺序施工流向下封层施工→14cm中粒式沥青碎石→6cm中粒式沥青混凝土→4cm细粒式沥青混凝土。施工工艺流程原材料准备沥青面层成型碾压摊铺运输拌制机械设备检验准备工作⑴基层清扫、除尘在每道面层施工前必须对已完成路（基）面进行路面清理、人工除尘。路面清理采用高压水笼头冲洗。除尘采用人工全路段扫帚清扫，并用拖拽式鼓风机将浮灰吹干净。有顽固污渍或废机柴油进行清水清洗并吹干。沥青混凝土施工过程中专人对待施工路段前进500米内路段进行巡查，对未清理的

7、浮灰、垃圾及时清理，以保证沥青混凝土的施工质量。(2)下封层施工A、认真按验收规范对基层严格验收，如有不合要求地段要求进行处理。B、在摊铺前对全体施工技术人员进行技术交底，明确职责，责任到人，使每个施工人员都对自己的工作心中有数。C、采用汽车式洒布机进行下封层施工(3)沥青混合料的拌和沥青混合料由一台西安筑路科技有限公司间隙式2000沥青搅拌站拌制，集料加热温度控制在175-190℃之间，后经热料提升斗运至振动筛，经33.5mm.19mm.13.2mm.5mm四种不同规格筛网筛分后储存到五个热矿仓中去。沥青采用导热油加热至160-170℃，五种热

8、料及矿粉和沥青用料经生产配合比设计确定，最后吹入矿粉进行拌和，直到沥青混合料均匀一致，所有矿料颗粒全部裹覆沥青，结合料无花料，无结团或块