新型液压打桩锤研究

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1、1.1引言木桩和竹桩是最早使用的桩，早在新石器时代人类便通过打入木桩和竹桩在湖泊和沼泽地搭台作为水上住所，在浙江省河姆渡就发现了这种原始社会遗址。而我国西南许多少数民族地区至今仍沿用了这种习惯，随着人类活动向空间和海洋的延伸，各种高层建筑层出不穷，摩天大楼拔地而起，这些都是建立在牢固的基石监乙上，因此，川f树桩基础的需求也越来越迫切，传统的木桩和竹桩逐渐被舒中新的桩材料取代。12119世纪20年找，己有人开始使用铸铁板桩修筑围堰和码头，二次世界大战后，无缝钢管也被作为桩材料用于基础工程，上海宝山钢铁厂曾使用直径创无m、长约冈咖的钢管桩作为桩基础；自20世纪初钢筋混凝土预制构件问世以

2、来，又出现了种类繁多的钢筋混凝土预伟弓桩。1只9年，关国雷蒙德混凝土桩公司利用离心机生产出中空预应力钢筋混凝土管桩，我国己于50年代开始生产和使用这种预应力钢筋混凝土桩。就地灌注混凝土桩是以混凋比或钢筋混凝土为材料的另一种类型的桩。20世纪20一弓0到弋已出现沉管混奋比桩，30拜我上海修建的一些高层建筑，就曾采用F招以ld桩和劝b句桩等沉管灌注桩；50年代，随着大型钻孔机械的发展，我国的铁路和公路桥梁大量采用了钻孔灌注混凝土桩和挖孔灌注桩。侧打桩锤是将桩打入工作介质的设备。打桩锤分为落锤、汽锤、柴油锤和液压锤，液压打桩锤同其它类型的桩锤比较具郁反多优点，是打桩锤发展的趋势。国外对液

3、压打桩锤研究较多，产品较成熟。国内对液压打桩锤的研究较少，只提财国夕叽种典型打桩锤的液压系绑注行理论分析，没有将理论与实验相结合起来进行系统研究。本课题研究对象是小型液压打桩锤，主要针对打公路用混凝土桩和高速公路护栏用钢管桩而设计。这些类型的桩具有桩径小、桩短、所需冲击能量低等特点。本文以设计适合国产元件新型液压打桩锤液压系统为研究目的，对液压系绷断示动力学分析。在实验装置上研究系统动态冲击过程，下打力与油液压力的关系。我国高速公路建设基础薄弱，起步较晚，十多年间，我国高速公路建设发展迅速，高速公路的投资建设更显加速趋势，高速公路将在国民经济中扮演极为重要的角色。高速公路的建设将会

4、促进商品流通和经济的快速发展。防护栏作为高速公路上的基本安全设施，．对促进彩洲〕高等级公路上的交通安全起着重要的作用。公路用混凝土桩和高速公路护栏施．工都需打桩设备，随着高速公路建设飞速发展，为研究、开发小型打桩锤产品提供了广阔的市场。1·2.1桩的简介桩的种类五花八门，如果考虑用于复合地基的各种柔性桩〔如粉喷桩、碎石桩、和近年来发展起来的异型桩（如树根桩、支盘桩、后压浆桩等）。据统计，体来讲，如不考虑尺寸影响，根据不同目的，我们可以按不同的分类法对卫．1为按施工类型的不同对桩进苛于分类。CPG桩等）竟有三百多种，但总刚性桩进行分类。图2.3液压打桩锤打桩锤是建筑基础施工中广泛使用

5、的一种施工机械。传统使用的柴油锤由于嗓声大、效率低等原因，在基础施工中受到限制。近年来，液压打桩锤发展迅速。一、沼涯打桩锤同其它桩锤比较具有以下优点：(1）可根据土质情况及桩材质的强度，合理选择冲击力，以保证冲击能量的充分发挥而不损害桩身，施工时可省去桩垫；(2）在打枷或程中，同时可获得下打冲击力和贯入度彻际，因而可有效地确定桩是否已进入预定的土层上，并能直观地知道桩的允许承载力；(3）液压锤特别均左打斜桩作业及水下桩基施工，液压桩锤不存在软．上起动困难的问题，而且沁司应各种气候下的施工作业；(4）冲击能量可提高许多；(5）例敏玉桩锤的公害较小，基本上无废气污染，冲击时的噪音要比其

6、它桩铡氏20dB左右，因而能适应城市桩基础的施工作业。目前使用的液压打桩锤形式多样，基本结构大致栩以，主要包括：锤本体、动力源、润五回路系统及操作控制系统等部分。图1,2为液压锤的基本结构，图中：(l）液压打桩锤本体锤本体包括驱动装置和拓击力传递装置。锤驱动装置主要由桩锤、液压缸、液压控制阀等组成；打击力传递装置主要由桩与桩锤之间的缓冲垫、桩帽等组成，在低噪声要求的环境中还有隔音装置。(2）动力源及液压回路系统液压打桩锤的液压回路主要由液压泵（定量泵或变量泵）、溢流阀、卸荷阀、换向阀（逻辑阀）、蓄能器、执行元件、桩锤以及管路等组成。(3）操作控制系统目前一般采用传统的继电器控制，由

7、于继电器控布惰着许多不可避免的缺陷，如机械触点多，动作准确度和灵敏度不高，设备庞大，控制方式变化时更改困难等，新近出现了采用PLC控制方式，它柑哆克服继电器控制的缺点。根据桩锤的下落方式可将液压打桩锤分为单作用下落式和双作用下落式两种类型。单作用下落式即桩锤在自重的作用下以接近自由落体方式下落，如英国BSP公司的HF[357一9型锤、日立公司生产的H冈C型锤、美国HPsl公司的M记el650一3505型锤等；双作用下落式即桩锤在自重和外力共同作用一「以大于自由落体加速