电杆吊装安全专项施工方案

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1、中国**某标轨铁路项目电力系统集成工程电杆吊装安全专项施工方案中国**某标轨铁路第九项目经理部2015年8月目录一、工程概况及规模1二、编制依据2三、安全目标2四、施工准备3五、施工方案8六、安全控制措施9七、应急救援预案14一、工程概况及规模1.工程概况肯尼亚新建某城市至某城市标轨铁路（下称“某铁路”）起于某城市港，终于首都某城市，线路经过肯尼亚海岸省、东部省、某城市特区，正线全长471.874km，某城市港区支线4.247km；全线采用中华人民共和国国铁Ⅰ级标准设计，1435mm标准轨距，单线（预留双线），客货共

2、用，设计时速客车120km/h、货车80km/h；全线设置车站33个（其中区段站2个，中间站5个，会让站26个）。2.工程规模我标段电力实施工程包括肯尼亚某城市至某城市标轨铁路项目全线(含车站、站场及区间)电力系统物资采购、工程安装实施。电力实施主要工程内容包括：按照设计施工图纸，提供符合电力系统要求的设备、材料、软件以及相关附件、文件交付、工厂监造、工厂测试、供货、运输、仓储、工程接口协调、施工安装、调试、开通、验收、培训、交付使用以及在规定期限内的保修、维护和技术咨询等服务。主要工作量包括：33KV架空线路482

3、Km，11KV架空线路26Km，33KV电力电缆敷设9Km，11KV电力电缆敷设35.9Km，1kV低压电缆敷设约为133.3Km，安装灯桥12跨，灯塔90座，灯柱285座，33KV变配电所7座，66KV/11KV变配电所1座，11KV配电所1座，室内11/0.4/.23kV变电所5座；各种箱式变压器35座，各种杆式变压器76座，柴油发电机组36座。本方案相关施工内容主要针对11KV、33KV架空线路水泥杆随车起重机吊装。17二、编制依据1.施工项目投标文件、施工图纸。2.实施性工程施工组织设计。3.《危险性较大的分

4、部分项工程安全管理办法》（建质〔2009〕87号）。4.《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）5.《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）。6.《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）。7.《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）。8.国家相关铁路电力工程施工安全操作规程及铁路工程施工现场安全防护标准。三、安全目标1.本项目职工生产安全责任事故死亡率为零；2.杜绝重伤及以上责任事故；3.杜绝道路交通责任伤亡事故及火灾事故；4.遏制因施工引起的铁路一般事故；5.

5、遏制“三违”（违章、违纪、违规）行为；6.全年轻伤负伤率控制在10‰以下；7.特种作业持证上岗率控制在100%；8.职工及临时劳务工岗前安全技术培训率100%；9.为作业人员提供符合安全卫生标准的劳动保护设施和个人防护用品；10.控制职业病、防止急性职业中毒事件的发生。17四、施工准备（一）技术参数（见附件）（二）人员准备其中工作负责人1人，起重机司机1人，工作人员8人。(三)相关材料、仪器、设备及工具数量表序号名称单位数量规格备注1电杆根12起重机辆1SQ8SK3Q3钢丝套个14脚扣副15安全带套16铁锹把47传递

6、绳套18铁撬杠根29控制绳跟310水准仪台111全站仪台1（四）施工机械使用前的准备1.吊车进场前，必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年检报告、产品说明书。2.肯方吊车司机必须身体健康，经吊车使用专项培训和安全技术交底后，方可上岗作业。3.吊车使用工班与项目部签订安全生产协议书。4.劳动保护用品配齐并配备一定的安全警示标志。17（五）技术准备1.由项目部制定施工方案，技术人员负责对起重机作业人员进行技术交底和安全技术交底，增强安全防护意识。2.安全员、工长、机械员、驾驶员负责起重机的安全检查工作。3.检查钢丝绳及

7、其他锁具的安全性，配备合格的吊装用具。五、施工方案（一）施工流程框图开始吊车就位放枕木、打支腿绑吊点起吊就位结束拆吊点（二）施工方法1.起重机应停在视野良好，所有支腿可以伸展打开的地面上，所有支腿在打开后，必须在支腿的正中心下方放置垫木（枕木）；放置原则根据各条支腿受力大小放置垫木，受力越大，垫木越大。2.吊点要绑在重心以上1米处，用合格无毛刺的钢丝套，应绑牢固，起吊前认真检查吊点牢固情况，工作人员将控制绳绑在电杆尾部，由一名工作人员控制。3.起吊过程中，吊臂下1.2倍旋转半径范围内严禁站人，电杆起立离地后20cm后

8、，应对吊点进行全面检查，试吊确认无问题后再继续起吊，指挥人员与吊车司机应配合一致，并应控制好控制绳，防止电杆乱摆。4.就位时，吊车司机听从工作人员指挥，杆子应竖直放入杆坑，不得左右倾斜，工作人员应站在安全位置扶好杆，防止杆子碰杆坑落土，杆子偏斜轻微时，可用撬杠和绳套校正，同时填土并夯实。175.拆吊点，只有在杆基回填夯实牢固后，检查电杆根部，工