液压与气压传动习题答案

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1、第五章液压基本回路与控制阀5.1答：不行，使液控阀两边在先导阀断电时无压力处于中位状态，改用其它中位机能不行，不能达到上述要求。这样可以保证主阀芯在中位时，油液能回油。5.2答：能，二位四通改二位三通将一个油口封闭，改二位二通将B、T封闭。5.3答：换向阀的常态位：阀芯在未受到外力作用时的位置。如电磁阀失电状态等。5.4解：（1）由图可知，液控单向阀反向流动时背压为零，控制活塞顶开单向阀阀芯最小控制压力，由缸的受力平衡方程可得当液控单向阀无控制压力，时，为平衡负载F，在液压缸中产生的压力为计算表明：在打开液控单

2、向阀时，液压缸中的压力将增大5.5解：如图5.6答：用进油压力打开回油路液控单向阀；负载和压力推动方向一致，出现负压；锁紧回路是使液压缸能在任意位置上停留，且停留后不会在外力作用下移动位置的回路。5.7答：第一种情况油液压力与主阀弹簧力平衡，主阀弹簧很软，稍有压力即会打开。第二种情况倘若阻尼孔被堵塞，先导阀锥阀关闭，不能产生压力降，进、出油口不能接通，则溢流阀不能溢流，无论系统压力增加多少，溢流阀也不能溢流，阀一直打不开。5.1答：产生卸荷现象，系统压力近乎零。5.2答：两个不同调整压力的减压阀串联后的出口压力

3、决定于较小一个减压阀的调整压力。前大后小决定于第二个；前小后大，后一个不起作用。如两个不同调整压力的减压阀并联时，出口压力又决定于较大一个减压阀。两个阀分别调整，油路分拢后决定于高的5.3答：顺序阀可代替溢流阀，反之不行。5.4答：相同点：都是利用控制压力与弹簧力相平衡的原理，改变滑阀移动的开口量，通过开口量的大小来控制系统的压力。结构大体相同，只是泻油路不同。不同点：溢流阀是通过调定弹簧的压力，控制进油路的压力，保证进口压力恒定。出油口与油箱相连。泄漏形式是内泄式，常闭，进出油口相通，进油口压力为调整压力，在

4、系统中的联结方式是并联。起限压、保压、稳压的作用。减压阀是通过调定弹簧的压力，控制出油路的压力，保证出口压力恒定。出油口与减压回路相连。泄漏形式为外泄式。常开，出口压力低于进口压力，出口压力稳定在调定值上。在系统中的联结方式为串联，起减压、稳压作用。顺序阀是通过调定弹簧的压力控制进油路的压力，而液控式顺序阀由单独油路控制压力。出油口与工作油路相接。泄漏形式为外泄式。常闭，进出油口相通，进油口压力允许继续升高。实现顺序动作时串联，作卸荷阀用时并联。不控制系统的压力，只利用系统的压力变化控制油路的通断5.5答：（1

5、）4；（2）2；（3）05.6解：（1）工件夹紧时，夹紧缸压力即为减压阀调整压力，。减压阀开口很小这时仍有一部分油通过减压阀阀芯的小开口（或三角槽），将先导阀打开而流出，减压阀阀口始终处在工作状态。泵的压力突然降到1.5MPA时，减压阀的进口压力小于调整压力，减压阀阀口全开而先导阀处于关闭状态，阀口不起减压作用，。单向阀后的C点压力，由于原来夹紧缸处于2.5Mpa，单向阀在短时间内有保压作用，故，以免夹紧的工件松动。夹紧缸作空载快速运动时，。A点的压力如不考虑油液流过单向阀造成的压力损失，。因减压阀阀口全开，若

6、压力损失不计，则。由此可见，夹紧缸空载快速运动时将影响到泵的工作压力。5.7解：（2）I移动：终端：I移动：固定时：5.1解：（1）5.1解：答：回油路、旁油路有作用，进油路无作用。5.2解：答：节流阀两端压差几乎没有。改进：如油泵额定压力可以调大溢流阀压力，如不行只有改小最大外载。5.3解：（1）5.4解：5.5答：5.1答：双向变量泵使油缸推出时，进油全部回油泵，A阀起截止作用，反向油缸退回时，油量有多不能全部回油泵，打开B阀，多余油回油箱。5.2解：向右时，电磁铁的电，向左时，电磁铁失电，5.3解：向左缺

7、条件向右：（1），，减去三位四通，单项阀管路其它阀看如何装处有0.2Mpa压力5.1解：（2）5.2解：5.3解：电磁铁接通时，二位二通电磁换向阀工作，在图示位置，即两节流阀都在系统中工作。电磁铁失电后，节流阀2就不起节流作用故。5.1解：快进工进（1）工进快退停止1YT＋＋＋－－2YT－－－＋－3YT＋－－－－4YT－＋－－－5.2答：叠加阀由阀芯阀体组成基本阀通道外，还可任意加上制动功能，组成各种液压阀，流量大。5.3答：可作单向阀和二通阀组成的二位二通阀。5.4解：5.5解：溢流阀，当阀（3）失电，A点压

8、力小于阀（4）调整压力，阀（2）关闭，当A点压力大于阀（4）调整压力，阀（2）打开，A、B接通，当阀（3）得电，A、B接通、泵卸荷。5.6答：电液比例阀由比例电磁铁和液压阀组成。比例电磁铁是一种直流电磁铁，但它和普通电磁阀所用的电磁铁有所不同。根据工作要求，后者只有吸合和断开两个位置，在吸合时磁路中几乎没有气隙。而比例电磁铁在工作时，其要求是吸力或位移与给定的电流成比例，并在衔铁的全部