营业线施工作业时人身安全注意事项

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1、人身安全第一节基本要求第1条各单位应经常对员工进行人身安全教育，组织学习安全规章及有关操作技术。员工在任职、提职、改职前，必须经过段或段以上单位教育培训，考试合格。新工人、临时工必须提前进行安全技术教育，并经考试合格，未经安全技术教育或经教育但考试不合格者，不得上道作业。第2条从事轨道车驾驶、大型养路机械驾驶和操作、钢轨探伤、钢轨焊（熔）接工作及特种设备操作人员，必须经过专业培训、考试合格，取得相应资格，方可上岗。第3条进行接触粉尘、有毒物品、易燃、易爆物品的作业，使用电器、机械，以及高空作业等，必须按规定使用劳动保护

2、用品。第4条易燃、易爆及有毒物品必须有专人保管，储藏时应与建筑物、烟火及水源隔离；搬运装卸及使用时，应严格按规定程序操作，慎防起火、爆炸和中毒。第5条野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中的金属器具，迅速到安全处所躲避，严禁在大树下、电杆旁和涵洞内躲避。酷暑、严寒季节，应采取措施，防止中暑、溺水、冻伤和煤气中毒。第二节避车第1条线路作业和巡检人员，必须熟悉管内的线桥设备情况、列车运行速度、密度和各种信号显示方法，并注意瞭望，及时下道避车。第2条步行上下班时，区间应在路肩或路旁走行；在双线区间，应面迎列车方向；通过桥梁、道

3、口或横越线路时，应做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。在站内如必须走道心时，应在其前后设置专人防护。进路信号辨认不清时，应及时下道避车。第3条作业人员下道避车时应遵守以下规定:一、距钢轨头部外侧距离:1．vmax≤120km/h时，一般应满足2m；2．120km/h＜vmax≤160km/h时，不小于2.5m；3．160km/h＜vmax≤200km/h时，不小于3.0m。二、本线来车按下列距离下道完毕:1．vmax≤60km/h时，不小于500m；2．60km/h＜vmax≤120km/h时，不小于800

4、m；3．120km/h＜vmax≤160km/h时，不小于1400m；4．160km/h＜vmax≤200km/h时，不小于2000m。三、邻线（线间距小于6.5m）来车下道规定:1．本线不封锁时：（1）邻线速度vmax≤60km/h时，本线可不下道；（2）60km/h＜邻线速度vmax≤120km/h时，来车可不下道，但本线必须停止作业；（3）邻线速度vmax＞120km/h时，下道距离不小于1400m；（4）瞭望条件不良，邻线来车时本线必须下道。2．本线封锁时：（1）邻线速度vmax≤120km/h时，本线可不下道；（

5、2）120km/h＜邻线速度vmax≤160km/h时，本线可不下道，但本线必须停止作业；（3）邻线速度vmax＞160km/h时，本线必须下道，距离不小于2000m。四、在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不少于500m，邻线来车时，与正线相邻的站线按本条第一项和第三项办理，其他站线可不下道，但必须停止作业。列车进路不明时必须下道避车。五、速度小于120km/h区段，瞭望条件大于2000m以上时，钢轨探伤小车、轨道检查小车作业，邻线来车可不下道。六、人员下道避车时应面向列车认真瞭望,防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤

6、人。七、人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路,放置、堆码牢固,不得侵入限界,两线间不得停留人员和放置机具、材料。第4条严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。绕行停留车辆时其距离应不少于5m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。第5条遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，应停止线上作业和上道检查，必须作业时，应采取特殊安全措施，保证来车之前按规定的距离及时下道。第6条线路允许速度vmax≤120km/h的区段，遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣

7、天气及瞭望困难地段，巡道、巡守人员应在路肩上行走，并注意察看线路状态。线路允许速度vmax＞120km/h的区段，巡道、巡守人员应在路肩上行走，并注意察看线路状态。第三节线桥作业线路作业第1条作业前，施工作业负责人和机具使用人员应对机具进行检查，机具状态不良或安全附件失效的机具严禁上线使用。第2条线路施工作业，必须在符合规定的施工负责人领导下进行。施工负责人应根据人员、作业项目、天气等情况，具体布置安全事项。大、中、维修施工，作业地段不宜过长，并不得指派单人到防护区段以外的线路上作业。第3条在线路上进行下列作业时应注意：1．

8、维修作业严禁使用齿条式起道机。2．多人在一起作业时应统一指挥，相互间应保持一定的安全距离，防止工具碰撞伤人。3．分组人工捣固时，前后距离应不小于3根轨枕，作业人员前脚不得伸出轨枕边缘。多组捣固机械同时捣固时，前后距离应不小于3m，走行应保持同步。4．使用撬棍拨道时，撬棍应插牢，听从指挥，