我国汽车零配件产业自主创新swot分析

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1、我国汽车零配件产业自主创新SWOT分析括国jZE雪121牛肉II自主副部SWOT扫而口武汉高映红中国汽车零配件产业是随整车产售后服务的加强，一些产品在用户心中识到技术创新对企业持续发展的重要业的发展而成长起来的。近年来，我国树立了良好的品牌形象。企业在国内市性，利于创新的组织文化正不断形成。汽车零配件产业在生产能力、产品、技场和国际市场的销售业绩也不断提高，2.劣势(Wwe汰ne叫。首先，产业术和企业管理等方面均有了很大提高，2∞6年我国汽车零配件的出口总额已整体的技术创新技人仍然偏低，技术水但与国外的竞争对手相比仍存在较大达划1504.5亿荣元

2、，其中超出40%的平糯后于欧美国家。相对于欧荣和日本差距，尤其是在对产业竞争力有较大影份额来自本土企业。不断增长的提利水而窗，我国汽车零配件产业的产业集中响的技术创新齐阁。由于零配件业在汽平使企业在R&D方面藐得越来越多的度较低，企业规模普遍偏小。企业规模车技术应用、知识传通及售后服务中的资金支持。根据一项调研，中国本土主直接影响了企业对技术创新的投入，间重要地位，零配件产业的发展制约着下要零配件生产企业的民&D投入始终保时，政府在研发方面的扶持力度也不游辖车业的发展。因此，面对激烈的市持在销售额的3%，研发成果JJ..专利以够。

3、在日本和西方国家，零配件产业的场竟争，我国零配件产业f??il植霞技术创每年30%的速度递增。其次，集群雄!就研发投资力度与整车产业相比通常要新能力的埔养及提升，这对其自身反鞭嚣步5呈现。随着穗车产业的兼并霞组JJ..大于1:1，有时甚更会达到3:1，而我国，个内车工业的发展都型关重要。加强自快跑发腿，以整年企业为核心的汽车零却只有0.35:10欧洲和策阔汽车零配件主创新，振兴民族汽车产业必须要零配邮件产业集群逐步形成，现已基本形成企业的R&D的投入占销售额的5%，件产业的支持。东北、京津、华中、西南、长主角、珠三角日本则达到69岛，但中

4、国企业只有1-一、国内汽车意配件产业自主创新六大零部件产业集群。集群化能促进生2%。低水平投入是导致战国商配企业的SWOT分析产的分工与协作，实现规模化生产，能的技术水平蔼后于发达国家的一个3董1.优势(Ss仕ength)。首先，企业的促进技术倍息和知识的传递共卒，有利事原因。根据中回汽车工程协会和罔家竞争力不晰增强，R&D投入不断提高。于企业技术创新和创新闷络的形成，对专利用的一项联合调查，目前我罔汽车有关调查报告显示，我罔本土零配件企中小企业的发展及技术进步尤其有利o零配件方面的专利只占世界此类专利业数目众多，其中已形成一批有一定规在

5、上海、湖北&.浙江等地，政府通过设的2%，阳且其中乎f3/4由外国公词拥模、具备相当生产能力的企业。企业通立工业园区等形式，促成以大型黯车企有。由于技术水平落后，绝大多数国内姑不断的技术引进和改造，.ì要工艺和业为核心的产业集群的发展，其目的就企业的产品是低技术含量和低附加值测试设备已达到了国际或圄内先进水是要通过企业间的生产、研发等合作，的，这种不良产品结构的负效应很大。平，产品性能、质最和生产规模都有了形成集群做成以促进企业的共生和发同时，零配件企业技术水平帮后对下游大幅度的提高，企业产品种类繁多，包展。另外，管理水平的提高及组织文化

6、的黯车产业也造成影响。目前，我阁楼括万向结头、车轮、制动器、汽车音响等的创新也为中国企业自主创新提供了更东企业的很多重要零配件必须依靠进等。并且，随着产品质量的不断提高和高般的平台，越来越多的企业管理者意口，在2ω6年的1至11月间，我国汽的企业家队伍。第二，大型企业要建立工，大型企业要嫁合考虑自身的抵御风地区合作发展较快，很多跨国公前在广一直高水平的高科技人才队伍。第三，险能力和资金成本，合理配置长期、中东设立了研发中心。因此，广东省的大大型企业要建立健全的人力资糠配置期和短期融资的比例。第三，大型企业型企业要紧紧抓住跨国公司及其研发机制。以;

7、不求所有，但求所用;的理念，要充分利用票据融资、资产证券化等创机构不断迁人和集中程度不断提高的通过人才竞争机制增强人才的危机感新型金融工具在资金市场上旗得所需机遇，通过与跨因公司开展研发合作风和紧迫感来优化企业人力资拙的结构，创新经费。第阴，大型企业可以充分利险投资，互换许可证以及签订合作研发通过人才激励机制拉开工资分配档次用国外资金来发展本国经济o协议等方式，形成战略技术联盟，加快来调动员工的积极性，通过人才保障机4.加快企业国际范阁内合作创新推进技术国际化步伐，逐步搭建自己的制不断改静人才的工作、学习和生活条的升辰，;??发步实现企业技术创新

8、阂际;世界技术创新网络飞广东省大型企业件，解除人才的后顾之忧。化。随着经济全球化的发展，世界拖围与国际跨国公司技术中心共建研究中3.建立