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《杨静3g移动通信技术在城市交通信息系统中的应用研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、重庆邮电大学自考毕业设计(论文)编号:审定成绩:重庆邮电大学自考本科毕业论文专业:通信工程论文题目:3G移动通信技术在城市交通信息系统中的应用研究准考证号:姓名:指导教师:工作单位或家庭地址:联系电话:重庆邮电大学自考毕业设计(论文)重庆邮电大学通信工程(本科)专业毕业设计(论文)任务书学生姓名准考证号码专业指导教师姓名指导教师单位重庆邮电大学一、设计题目:3G移动通信技术在城市交通信息系统中的应用研究二、设计(论文)要求:查阅3G移动通信技术的发展领域和相关资料,分析3G移动通信技术在交通信息系统中的需求特点,了解其网络结构并研究车载设备查询
2、路线。主要研究要求:充分掌握动态交通信息,设计基于第3代移动通信技术(3G)的城市交通信息系统3层平台方案,并对其结构与功能进行了研究,重点阐述其工作原理,用移动终端查询公共交通信息进行了研究,这里将以通过车载信息设备实现最短时间路线的导航为例来说明AUTIS的功能和优势。,最后以车联网结合3G网络技术为例说明基于3G技术的城市交通信息系统的优势。三、设计(论文)的主要内容:根据3G移动通信的特点,设计出先进的城市交通信息系统。主要包括:分析交通信息需求特点、AUTIS功能交通信息、ITS总结。四、主要参考资料:[1]孙立新,等编著.第三代移动
3、通信系统.人民邮电出版社,2000年12月.[2]赵建平,吴晓文.第三代移动通信业务剖析.中国通信网,2001年7月.X重庆邮电大学自考毕业设计(论文)[3]胡坚波,段建莆.中国3G业务发展前景分析.3G市场观察,2003.8.10.[4]汤吉群,李玲著.数据通信技术.人民邮电出版社,1999.[5]贺国光,李宇、马寿峰,基于数学模型的短时交通流预测模型研究,系统工程理论与实践,2000(12)[6]王方伟,丁振国等.无线自组网的拓扑控制策略研究.2007.34(10)[7]何铁军,张宁;基于MSTP的高速公路联网视频监控研究[J];交通运输工
4、程与信息学报;2006年04期[8]姚丽亚,关宏志,魏连雨,孙立山;基于实时交通信息的行程时间估算及路径选择分析[J];公路交通科技;2006年11期[9]汪诗锋,杨崇俊,刘冬林.芮小平;基于PDA的公共交通系统设计与实现[J];计算机应用研究;2007年01期[10]明平顺,杨利强,张腊梅,廖勇;基于3G技术的智能车辆导航与无线互连系统[J];武汉理工大学学报;2005年11期指导教师(签名)______部门负责人(签名)______(校外设计请加盖单位公章)年月日X重庆邮电大学自考毕业设计(论文)重庆邮电大学自考本科毕业设计(论文)开题报告
5、考号姓名导师单位重庆邮电大学导师姓名填表日期2012年4月X重庆邮电大学自考毕业设计(论文)论文题目3G移动通信技术在城市交通信息系统中的应用研究课题调查与文献阅读1、选题背景:随着我国经济的迅速发展,人们生活水平的不断提高,对出行便利的追求,导致城市化交通持续发展和汽车拥有量的稳定快速增加,城市交通的发展已经超过了我国交通管理发展的速度。因此城市交通中各种交通违章行为给交通管理所带来的负面影响,往往是危害最大的一种。再加上我国各地城市交通发展情况不同,交通环境错综复杂,管理难度非常的大。在我国大中型城市中交通路口众多,交通流量大,违章事件频繁
6、发生,在此情况下基于第3代移动通信技术(3rdGeneration,3G)的智能交通指挥控制系统就能为控制交通违章行为的发生、智能化调节交通流量起到很大的作用。对于机动车、非机动车出行作为出行的个体,其移动特性决定了系统信息终端必须采用无线通信的方式。相对有线方式而言无线传输更具有成本低廉、建设周期短、适应性好、扩展性好、设备维护上更容易实现的优点。现在3G通信技术已经在世界上有些国家成功商用,在不同的环境条件下,它能够提供384kbps到3Mbps的传输速度,这样的速率足以胜任传递交通信息的要求,因此通过3G移动通信技术更能实现交通信息的交互
7、和实时传递,3G技术的应用将对交通信息系统的组成和工作产生深刻影响,本文将对应用3G移动通信技术构建的先进城市交通信息系统(AdvancedUrbanTrans-portationInformationSystem,AUTIS)进行研究。2、交通现状:1979——1985年,城市交通问题以局部性与偶发性为基本特征,交通对策主要在于对症施治。开始提出了综合治理城市交通的概念,开展了提高现有道路交通能力以及交通管理科学化的研究,结果认为:应大力加快公共客运交通的发展,改善乘车条件,吸引个体交通方式的转变,有效组织货运X重庆邮电大学自考毕业设计(论文
8、)交通,减少空驶里程,提高运输效率,改善现有平面交叉路口的布置,增加路口车道数,并采取渠化措施;有条件的地方组织单向交通,合理组织道路分工,减少机动车