汽车钣金高级工理论试卷-(a)

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1、广州市职业技能鉴定统一试卷汽车钣金高级工理论试卷（A）一、填空题：（每小题2分，共20分）1、冲床润滑不良或接触不好，都会使轴和轴承的金属表面产生，加剧磨损，甚至使轴承和轴。2、车身结构分为半承载式、式和式三种。3、轿车车身设计时，一般取网格间距为mm，其坐标线的方向及距零线的距离应标注在直径为mm，坐标线以细实线绘制。4、常用的展开作图法有展开法、放射线展开法和展开法。5、按照焊接过程的物理特性不同，焊接方法可归纳为三大类：即焊、压力焊和焊。6、冷裂纹产生的原因主要有：钢材的淬火倾向、、焊缝金属和向热影响区扩散。7、如果车身与一平面物体碰撞，所造成的损伤相对来说会一些；车身与一柱或角

2、类非平面物体相撞，则损伤就一些。8、单向牵拉系统只有液压缸施力，只能以车身表面作单向的牵拉；复合牵拉系统具有支撑未损伤部位的能力，并可实现牵拉。9、车身维修作业前的检测目的是确认车身和把握的大小。10、磨损是因钣金相互接触的表面产生而引起的。得分评分人二、判断题。（对“O”，错“X”，每题1分，共20分）（)1.使用龙门剪板机剪切钢板时，应根据钢板的不同厚度调整上、下刀片的间隙。()2.闸压机主要用来将金属条料或板料弯曲成各种型材最适合加工窄而长的直线零件。()3.汽车载荷主要由车架所承受，车身只在很小程度上承受的车身结构称为承载式。()4.车架检验包括两个方面，一是对车架整形的检验，

3、二是对车架外观质量的检验。()5.凡是平行线法，放射线法不能展开的任何可展的几何形休（钣金制伯），不能用三角形法得到展开。()6.放样图的比例不确定，而施工图一般只限于1：1。()7.平行线展开法，也可展开锥图。()8.划垂直线和基准线必须用作图法，不能用量角器或直角尺来划。()9.氧气切割的过程是预热——吹渣——燃烧过程。()10.当焊接距离变大，电弧变长，此时电弧燃烧不稳定，形成断弧。()11.气体保护焊，引弧之前，调好焊丝伸出长度（一般应等于焊丝直径的10倍）。()12.等离子弧切割，实质上是在极小的范围内产生一般很强的热气流，这股热气流熔化并带走金属。()13.对那些是否有明显

4、的裂纹，用铆钉连接的零件是否松动，都可用小锤轻轻敲击，金属声音清脆，说明零件的状况良好。()14.对于一些褶皱比较紧，牵拉时容易撕裂的部分，可适当加热。目的仅是为了消除变形的应力，使之松弛。()15.车身受到外力撞击产生变形，校正这些变形总是随着拉拔的过程、拉拔力的方向与碰撞力的方向相反。()16.车门缓冲器的主要功能是减轻开关和行驶车门对门框的接触。第4页共3页()17.检测时可以按技术要求测量车身上各个控制点之间的尺寸，如果尺寸超过规定的极限尺寸时，应设法修复使之达到技术标准规定范围。()18.侧窗框对角线长度差不大于5mm。()19.颜色红、蓝、黄三种原色等量混合为黑色。()20

5、.涂料的型号由类别代号、基本名称和产品序号三部分组成。得分评分人三、选择题。（每题2分，共40分）1、机械折边机主要用于板料简单的（）弯曲，工件断面形状比较简单。A、直线B、曲线C、弧线D、斜线2、剪板机刃口（）调整是否恰当，是影响剪切质量及延长刀片寿命的重要因素。A、长度B、宽度C、深度D、间隙3、机械零件形状和结构都用视图表示，这样的视图和为（）。A、装配图B、机械图C、零件图D、展开图4、由上向下投影所得的视图，配置在主视图上方称为（）。A、仰视图B、俯视图C、后视图D、左视图5、车身图绘制采取每边为（）mm的座标方格。A、100B、150C、200D、3006、在机械制图中，外

6、螺纹牙顶所在的轮廓线画成（）实线。A、细B、粗C、点D、划7、氧——乙炔的中性焰的混合比例为（）。A、<1B、1.1~1.2C、>1.2D、>28、在灰铸铁补焊时产生白口的原因，主要是由于冷却速度快和（）元素不足。A、化学B、物理C、碳D、石墨化9、在焊的冶金过程中，通常的脱氧方法是增加焊丝中（）元素的含量。A、氧所B、乙炔C、脱氧D、金属10、两焊件部分重叠构成的接头称为（）接头。A、对接B、平接C、搭接D、T接11、火焰矫正的加热位置应该是材料弯曲部分的（）。A、内侧B、外侧C、中间D、头尾12、钢材的预处理主要内容包括表面处理、（）处理和整形处理。A、质量B、内部C、软化D、加工

7、13、压延系数越小，每次压延的变形程度越大，就需要的压延次数也（）。A、越小B、越多C、相加D、相乘14、常用的咬接有卧扣或单扣，它的加工余量为咬缝宽度的（）倍。A、2B、3C、4D、515、弯曲的工艺性要求，是指实施弯曲前，对板料的（）形状，结构参数等的要求。A、表面质量B、力学性能C、表面硬度D、物理性能16、制盘目的是为增强钣金件的（），提高承受载荷抵抗变形的能力。A、硬度B、强度C、塑性D、弹性17、加热后用水急冷加热区，以加速金属的收