生产实习报告内容.doc

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1、生产实习报告内容　　对实习过程、结果以及体会用书面文字写出来的材料就是实习报告。小编整理的生产实习报告，供参考！ 　　车间实习报告(一)在总装车间经过为期两个月的一线实习，虽然工作很艰苦，但很有价值，因为我学到了很多书本上学不到的东西。 先讲一下总装车间的情况。 　　总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观桐过东风汽车有限公司商用复车总装配厂，整条装配线饥是直线形的，拉得很长，基从头走到尾就要花很长时范间。如果在生

2、产线下流发遭现生产线上流的质量问题贴，就不能及时地反映问题畜所在，而且来回修复也非撇常麻烦。零部件运输也是缉问题，运输通道比较少，缮通道窄，容易产生交通堵月塞，而且运输路程增加，啊耗费了更多的能源。而萨指普工厂总装车间的布局则咙相反，车间生产线被折叠执起来，从车间一个地方到质车间任何一个地方都相对拔比较短，发现问题能够得瓦到及时反映。运输通道比芝较多，东西方向四条，南婚北方向两条，零部件运输驭方便快捷，并且杜绝交通嚷堵塞的现象。另外线的生夷产线的流向也很重要，流颖向的问题在于从哪里开始旋到哪里结束。内饰工段，梧汽车的内饰是

3、要被装配到威车身上的，车身的重量最裔大，那么内饰开始的地方趁必须离车身的来源非常近呕。而内饰工段的开始处正发好安排在涂装车间的出口译处。综合工段，就是把汽堰车底盘和车身装配成整车凸，那么综合开始的地方必液须同时离内饰工段和底盘岳工段的末尾最近。而综合拯工段的开始处正好安排在芝内饰工段与底盘工段的会忻聚处。底盘工段，车架的粕重量最大，那么底盘工段向的开始处必须离车架的存艘放点最近。而底盘工段的分开始处正好安排在离车架抵的存放点最近的地方。发检动机工段，发动机和变速巫箱的重量是比较大的，正唁好也被安排在离发动机和怎变速箱最近的

4、地方。 　　羊总装车间里面采光也比较崖好，不但东西北三面玻璃麻窗可以透光，而且屋顶的唇天窗同样可以采光。在白歇天天气晴朗的时候可以完侥全依赖自然光进行生产，婴这也为厂节约了不少的能姜源。但是通风性不是很好姜，车间南侧没有窗，夏季残东南季风无法吹入，而且骤导致车间内温度比较高，狠甚至超过室外温度。在车援间里有很多风扇，我的问种题是如果换成几部空调，眷只要空调的温度调到适度矽，在消耗同样电量的情况汛下，会不会带来更好的舒驭适度呢? 　　总装车间的政每条线上的装配件摆放得娱很整齐，也很科学。装配塞件必须离装配车位的距离哉非常近，

5、以节约来回拿件睛的时间。而且分类摆放也灿很重要，如果摆放得比较熔乱，那在拿件的时候就浪须费了寻找的时间。车间地逐面很少能看到垃圾，每天愈早晚清洁和拖地，这不仅滁给人带来一种清爽的感觉幽，同时也减少了空气的浮憨沉量，对一线员工的健康禁是有利的。 　　总的来说约，总装车间给人的感觉就伊是明亮、整洁和有序。 下吱面再说一下我在车间一线贱实习的情况。 　　在总装菱车间实习是比较辛苦的，泊不仅要顶住夏季的炎热，漫也要消耗大量的体力。特蘸别在9月份的时候，经常蒸加班加到晚上10点才下嫂班，惟有坚持，坚持，再越坚持。 　　总的来说，一疼

6、线实习要注意三个问题：蓉安全，质量，效率。 　　孕首先是安全问题。安全第胳一。来到一个新岗位先熟溢悉周围的环境，从中发现伍安全隐患，时刻提醒自己醒。干活之前先掌握安全要失领，防止伤到自己，同时生也要防止伤到别人。总之蹭安全必须贯穿岗位作业的刘全过程。拿件的时候要小芋心，特别是重件，一定要枣拿稳，防止摔下来砸到自译己，走动的时候要注意周爬围的危险，件不能对着别猪人，以免碰撞伤到别人。赣装配的时候防止磕碰和划隆伤。这说起来很容易，但炉做起来就很难，在装右后洪车门线束的时候，手臂经掸常被划伤，即使注意了也氨无经于事，因为手要伸进

7、凳车门，线束的固定卡扣要页使很大的劲才能卡进去，汹一旦用力过猛碰到铁皮就侨被划伤。另外钻进机舱安娥装舱后隔热垫也经常是磕馒磕碰碰的，不是碰到自己呜的要，就是撞到头，还好嘘问题不是很大。一线实习文尤其要时刻提醒自己注意娇车间里的重大安全隐患。柑第一不能站在吊挂的重物渐之下，必须及时避开;第干二注意交通安全，注意来肇往的车辆。这里重点提一糟下，站在吊挂的重物之下祷是非常危险的，车遇到人贵，司机可以饶过去，但是槽重物掉下来是不闪人的。络而且车间的确发生了好几违起吊挂重物掉下来的事故久，幸运的是没有伤到人。蛊吊发动机轨道下的隔网，

8、则底盘轨道上的铁皮，均被蛹砸了一个窟窿。内饰到综喳合转序的地方，吊车轨道询下的隔网也被砸了几个窟痞窿。既然吊挂的链条很容庇易断，那么应该怎么防止迭它在工作的时候发生断裂祭呢?联系自己所学的知识需，链条在拉重物上升的过耶程中，链条所受的拉应力孔是循环变化的，这会产生彭疲劳裂纹，疲劳裂纹经过枝一段时间不断扩