凯美瑞diy清洗节气门步骤,附照片

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1、KK是电子油门的车，用的是电子节气门，和一般的节气门（化油器）是不同的。这里千万不能搞错。搞错了就完蛋蛋了。。电子节气阀：就是维修手册上的电子节气门体 简单的说，也就是国内说的电子节气门，至于它是干啥子用的，请鸭虎or孤狗or百毒一下（这里要注意，找的说明一定要是电子节气门），里头很多大作，说的非常清楚。恕小弟不会Copy,又懒得打字，所以请大家去找一找。再来说明，电子节气门和传统节气门是不一样的（佳美就是传统的节气门）。电子节气门的金属内面，通常都会镀一层特殊的油膜，让脏污不易残留。和传统节气门是不同的。所以，清洗的时候绝对不能用化油器清洗剂来洗，会把那层的油膜破坏掉，

2、让电子节气门更容易脏污。这个千万要注意。再来，就是看看电子节气门关系到多少车子发动机工作不佳时的状况。请看图。嘿嘿，还有一张发动机状况表。。其中一项的空气流量计我也圈起来了，那个是可以顺便弄的。。记得上次有看过TX说，车子加油没反应，但是松油后，车子会前冲，这个通常是电子节气门脏污，卡到了，所产生的现象。（辉版的小白号先前就有这个现象）再来就是看看KK2.4发动机（2.0发动机的构造是类似的）的电子节气门的位置及构造。。嗯，维修手册真是好用，告诉你如和拆掉和电子节气门结合的那个软管。。一把钳子，把那个环给夹住扣紧，那就搞定了。。不难。。嗯，看完了事先的准备工作后，再来就是

3、找一找适合的清洗剂了。一般的电子节气门的清洗剂分成两种：1.一种是拆电子节气门下来洗用的清洗剂，这个是用布檫洗方式的。2.另一种是免拆洗的喷雾式电子节气门清洗剂。我用这种的。这里附注一下，要拆电子节气门下来清洗，延伸的问题很多。例如，要先泄冷却液，拔很多管，拆电子接头，拆怠速马达，拆进气歧管。。。而且，那个垫片拆了后，一定要换新的，安装回去后，要从新加水冷液，最重要的是，电脑要重设，很麻烦。这个就连4S的师傅，没动过的人，都还不一定敢去动它。还有很多4S拆洗后，常常忘了帮你重设电脑，那后续问题是很多的。记得很多TX到4S洗了节气门后，常说怠速怪怪的，车子加速不稳。。这都是

4、可能拆装的过程出了问题。尤其是那个垫片耗损而没换，或是清洁的布小小的棉絮留在电子节气门内，那问题是真的很难找的出来。这里我用的是免拆洗的方式，简单又快。唯一不足的地方就是，没有拆洗来的干净。这部分别怕，多洗它几次一样够干净了。而且可以把进气歧管，怠速马达一起给洗了。正符合我这个懒人风格，而且是一瓶三洗。。哈哈哈我这次用的是米国Wynn's的进气系统清洗剂，喷雾式的。所以，可以免拆洗。。。东西TB上一堆，60米左右。。别再问我那家店买的，价钱都差不多的。。近看一下。。。这里插一下话，很多的4S最近也都改成是免拆洗清洗  电子节气门了。而且用的方式比我还懒惰没关系，只要效果出

5、的来就好了。4S收价标准RMB100~120.万不要给多了再来看看他后面的说明。。MD，真是简单的可以了。。没关系，我后面一步一步教大家如何清洗。。你不会也没关系，把这个帖子给师傅看，他们一定看的懂得。。至于买几瓶来洗呢？我车子1年9个月，开了26875公里。。用两瓶。。最少两瓶。。至于你们要几瓶，自己看着办吧！大概两瓶都是够的。。找一个好朋友，一起把车子开出去转一大圈，让发动机的温度一定要升到平常的工作温度。（就是仪表台那个温度表东欧啊平常开车时的温度）理由是，发动机温度高时，清洗剂比较容易把积碳溶解及变软，那样清洗的效果比较好。千万记得。嗯，找个不会被泼水的地方停好车

6、子，熄火。再来就是拆车了，拆发动机上面那个塑料盖。箭头指的下面就是电子节气门的地方了。还记得刚刚维修手册说怎么拆吗？对，就是一把钳子夹那个环。。环被夹开了，把管子抽出来一下。。。MD，我被吓到了。。。原因看接下来的几张照片。。说真的，开车开这么久，洗节气门洗这么多次了。。我还是受不了这个惊吓。。。可恶的电子节气门。。MD,真是信心崩溃啊。那圈黑色的真是太可怕了。这个就是我一楼说的，被吓到的照片开始。。我的车才1年9个月，开了26875公里而已，完全没有爆震的迹象。。就如上次和辉版的洗燃烧缸比赛，同样的里程数，我洗完出来的积碳清洗液，也远比辉版洗出来的要干净的非常的多。所以

7、，我完全不能想象我的电子节气门竟然会脏到这个程度。。所以，本来想偷懒从那个管子的缝隙喷进去清洗。。但是看到那圈积碳后，我完全软了。。索性，把进气管整个拆下来看个清楚。。。这个就是照片片了。。哎，不管了，洗干净它吧。。这时候，在气门关闭时，把喷雾剂按每次2~3秒，间隔2~3秒喷到那个关闭的节气门里头，让清洗剂去把那些积碳给溶解掉吧。。如果，这里你准备了两瓶的清洗剂，这个地方先喷半瓶就够了。。喷完半瓶后，请等待3分钟来溶化那圈黑色的积碳。。再来，请和你一起的那个朋友到车内，把钥匙转到打火的前一档（就是不打火的意思，反正这时也打不着