预防性养护实施方案

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1、会昌公路养护公司预防性养护实施细则一、指导思想为进一步贯彻“防治结合、以防为主”的公路养护原则，确保公路完好、安全、畅通。在公路状况尚良好，未出现明显病害或出现轻微损坏时，结合公路特点从预防性养护入手，强化管理措施，把水毁隐患、路面病害消除在萌芽状态。结合公司所养公路特点，特制订本方案。二、组织机构为确保公路预防性养护有序的开展，确保组织措施落实到位，公司成立预防养护领导小组，组织结构如下：组长：钱启鸿副组长：曾广华成员：方立新、黄瑞芳、欧阳菲下设办公室，办公室设在公司生产科，负责各项工作的实施。三、预防性养护的各项准备工作全面调查摸底，掌握公路路况。生产科对所辖公路的路基、

2、路面、桥涵构造物进行一次全面细致的调查摸底（以徒步检查为主），对检查出的病害，根据其分布范围及严重程度进行分类统计（按公路技术评定标准JTGH20-2007所列路面病害类型），确定路面病害出现的性质，建立公路病害基础数据库。在日常养护生产中，加强巡查，观察公路病害发展情况，不断更新基础数据库。对山区公路容易出现水毁路段进行预防性整治，对路面出现的病害及时采取措施进行修补。四、预防性养护的实施1、水泥路面的预防性养护夏季气温高，要加强水泥路面接缝处的养护，板底灌浆，微病害处置。水泥板出现裂缝，及时进行处理，当裂缝大于5mm时，应清除裂缝中的杂物，封层刷乳化沥青粘层油或用沥青混合

3、料进行填充，防止雨水渗入路基，导致路基、路面病害蔓延和扩张。2、沥路面的预防性养护（一）表面封层　　表面封层包括雾封层、再生剂等方法，封层材料一般是单独的沥青或其他封层剂，有的也采用较细的沥青混合料。当沥青路面尚处于基本完好的状态，但已开始出现轻微龟裂、贫油的现象，表面封层是这一阶段养护的最有效手段。　（二）裂缝填补　　裂缝填补是常规的养护措施。即使对沥青路面裂缝实施有效的填封，可以大大减少坑槽的形成和裂缝的进一步发展。根据我们的养护工作实践，对沥青路面的裂缝及时选用性能优良的密封胶进行有效的填封处理相当重要。　（三）石屑封层　　石屑封层是一种经济型养护手段，随着材料改进与技

4、术的发展，有些聚合物改型乳化石屑封层也越来越多地用于中交通量的道路。目前，高速公路沥青路面养护工作中石屑封层还少有应用。　（四）稀浆封层和微表处　　稀浆封层尤其是微表处具有良好的抗滑性能、快速凝固成型、早期开放交通，施工过程简单，生产效率很高，因而它更加使用与大交通量和高速行驶的道路。微表处的厚度可达10～15mm，抗滑阻力和抗磨耐久性也比普通的稀浆放层更好，并可具有某些修复功能，例如由于改善平整度、修补车辙、轻度松散、泛油等病害的校正。　（五）薄层罩面　　薄层罩面也是一种很早采用的传统预防养护方法，它是在原有路面上加铺一层厚度不超过2.5cm的热沥青混合料，他可以有效防止品

5、质正在下降的路面继续恶化，改善其平整度、恢复它的抗滑阻力，校正路面的轮廓，对路面也有一定的补强作用，但养护的成本一般较高。　　3、路肩和边坡的预防性养护   对路肩、边坡损害最大的是雨水。因此，为防止雨水的冲刷和水土流失，应种植路肩草和边坡草。公路边坡受到暴雨冲刷后，常常出现塌陷路段，因此，要加强对边坡地下水和地表水的截留、疏导，重点放在疏导地下水上。对边坡的裂缝，及时填缝，防止雨水侵蚀，导致塌方。4、排水设施的预防性养护   经常清理排水沟，疏导涵洞，特别是土边沟的，要经常清理水沟杂物，确保排水畅通。　　5、防护设施的预防性养护   石砌边坡是公路防护设施预防性养护的重点，

6、当挡土墙、砌石边坡出现破损、开裂、塌陷、墙内土石被冲空时，应分析原因，采取有效措施，对其加固和修复。　　6、桥梁的预防性养护   对桥涵构造物要加强日常性养护中，把桥梁的日常养护列入月度生产计划，做到日常检查与维修并举，及时清理伸缩缝及泄水孔，以防连锁性破坏。　　7、根据气候特点，适时做好日常养护工作春季养护应该做好沥青路面温缩裂缝和其它裂缝的灌缝、封缝的修理工作；夏季气温较高，是沥青路面养护施工的有利时机，应抓住高温季节处治泛油、铲除拥包、波浪，及时修复冬寒春雨期临时修补的破损，恢复路面使用质量；秋季由高温逐步降温，沥青路面修理须密切注意天气预报，抓紧完成养护工程年度计划项

7、目，适时进行冬季病害预防性保养修理，如裂缝灌缝修理、冻胀松脆的防治，及时修补坑槽和封层等；冬季继续做好病害的防治，做好防雪、防冰、防滑、疏阻、抢险及养路材料的采备工作。五、预防性养护措施选择原则预防性养护措施的选择应遵循技术合理、费用经济、方便施工的原则。具体选择方法是：首先考虑技术因素，根据路面的主要损坏类型及严重程度、公路等级和交通量三项技术因素，通过建立的病害基础数据库选择出所有适用的预防性养护措施；其次考虑经济因素，对选出的预防性养护措施进行费用效益分析，进一步选择出费用效益好的预防性养护措施；