金属工艺学课后习题答案

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1、P（2）一般情况下，车削的切削过程为什么刨削、铣削等平稳？对加工有何影响？答：1.除了车削断续表面外，一般情况下车削过程是连续进行的，不像铣削和刨削，在一次走刀过程中刀齿有多次切入和切出，产生冲击；2.当车几何形状、背吃刀量和进给量一定时，切削层公称横街表面积是不变的；因此车削时切削力基本上不发生变化；3.车削的主运动为工件回转，避免了惯性力和冲击的影响；所以车削过程比铣削和刨削平稳。连续切削效率高，表面粗糙度等级高，加工精度也高；断续切削效率低，表面粗糙度等级低，加工精度也低。（14）铣削为什么比其他加工容易产生振动？答：铣刀的刀齿切入和切出时产生冲击，并

2、将引起同时工作刀齿数的增减，在切削过程中每个刀齿的切削层厚度hi随刀齿位置的不同而变化，引起切削层截面积变化，因此在铣削过程中铣削力是变化的，切削过程不平稳容易产生振动。（19)磨削为什么能达到较高的精度和较小的表面粗糙度值？答：1.磨粒上较锋利的切削刃，能够切下一层很薄的金属，切削厚度可以小刀微米；2.磨削所用的磨床，比一般切削加工精度高，刚度及稳定性较好，并且具有微量进给机构，可以进行微量切削；3.磨削时切削速度很高，当磨粒以很高的切削速度从工件表面切过时，同时有很多切削刃进行切削，每个磨刃仅从工件上切下极少量的金属，残留面积高度很小，有利于形成光洁表面

3、。(2）试决定下列零件外圆卖面的加工方案：1.紫铜小轴，φ20h7，Ra值为0.8um；粗车→半精车→精车2.45钢轴，φ50h6,Ra值为0.2um，表面淬火49-50HRC。粗车→半精车→淬火→低温回火→粗磨→精磨（3）下列零件上的孔，用何种方法加工比较合理？1.单件小批生产中，铸铁齿轮上的孔，φ20H7，Ra值为1.6um；钻→粗镗→半精镗2.大批大量生产中，铸铁齿轮上的孔，φ50H7，Ra值为0.8um；钻→扩→拉3.高速三面刃铣刀的孔，φ27H6，Ra值为0.2um；钻→粗镗→粗磨→半精磨4.变速箱体上传动轴的轴承孔，φ62J7，Ra值为0.8um

4、。钻→粗镗→半精镗→精镗（1）什么是退火？什么是正火？他们的特点和用途有何不同？答：退火指将钢加热、保温、然后随炉或埋入灰中使其缓慢冷却的热处理工艺，中碳合金钢、高碳钢及复杂件以退火为宜正火是将钢加热到Ac3以上30-50℃(亚共析钢）或Accm以上30-50℃（过共析钢）保温后在空气中冷却的热处理工艺（1）为什么铸造是毛坯生产中的重要方法？试从铸造的特点并综合示例分析之。答：1.可制成形状复杂，特别是形状复杂的内腔的毛坯，如箱体，汽缸体等1.适应范围广，工业上常用的金属材料都可铸造2.可直接利用成本低廉的废机构或切屑，设备费用较低，同时铸件加工余量小，节省

5、金属，减少机械加工余量，从而降低了制造成本（6）什么是顺序凝固原则？什么是同时凝固原则？各采取什么措施来实现？上述两种每个原则适用场合有何不同？答：顺序凝固原则值指在铸件可能缩孔的厚大部位通过安置冒口等工艺措施，是铸件远离冒口的部位先凝固，然后是靠近冒口部位凝固，最后才是冒口本身的凝固；采用冷铁可加快某些部位的冷却速度，一控制铸件的凝固顺序；同时凝固原则指相邻各部位或铸件各处凝固开始及结束的时间相同或相近既同时完成凝固过程，无先后的差异及明显的温差，厚薄不同的部位趋近通时凝固，采取的措施是将金属液从薄部引入。第二篇铸造（1）砂型铸造的关键技术包括：1．造型方

6、法的选择。2．浇注位置和分型面的选择。3.工艺参数的选择。（2）铸件浇注位置选择应遵循以下原则：1.铸件的重要加工面应朝下。2.铸件的大平面应朝下。3.为防止铸件薄壁部分产生浇不足或冷隔缺陷，应将面积较大的薄壁部分置于铸型下部或使其处于垂直或倾斜位置。4.对于容易产生缩孔的铸件，应使厚的部分放在铸型的上部或侧面，以便在铸件厚壁处直接安置冒口，使之实现自下而上的定向凝固。铸型分型面的选择原则：1.应使造型工艺简化。2.应尽量使铸件全部或大部置于同一砂箱，以保证铸件的精度。3.为便于造型，下芯，合箱和检验铸件的壁厚，应尽量使型腔及主要型芯位于下箱。但型腔也不宜过

7、深，并尽量避免使用吊芯和大的吊砂。（3）型芯通常用于形成铸件的内腔，有时还可用它来简化铸件的外形，以制出妨碍起模的凸台，凹槽等。芯头起定位，支撑，排气的作用。第三篇锻造部分1.简述自由锻造的成型特点及其基本工序。答：自由锻造的成型特点是：生产所用工具简单，具有较大的通用性，应用范围较为广泛，是生产大型和特大型锻件的唯一成型方法，锻件精度低。其基本工序为：镦粗拔长冲孔弯曲扭转错移切割。2.简述模膛锻造的成型特点及其基本工序。答：模膛锻造的成型特点是：所生产的锻件尺寸精确，加工余量较小，结构可以较复杂，而且生产率高。其基本工序为：长轴类：制坯—预锻—终锻短轴类：

8、镦粗—预锻—终锻4.简述冲压成型的基本工序。当对坯料