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1、吉林交通职业技术学院毕业论文题目：汽车点火系工作原理及常见故障诊断系部汽车工程系专业名称汽车电子班级汽电09382姓名闫宏越学号10指导教师李虹-49-2011年10月29日摘要点火系统是汽油发动机重要的组成部分,对发动机的性能有着决定性的影响。随着汽车工业的不断发展，汽车电子化程度不断提高,汽车的点火系统已由传统的蓄电池点火系统发展到国内外广泛采用的电子点火系统，电子点火系统又称为半导体点火系统或晶体管点火系统，越来越多的汽车厂家将电子技术应用到了汽车上，特别是在点火系统上，各个厂家都不断推出各自的电子点火应用系统，与传统的白
2、金触点点火系统相比，电子点火系寿命长，性能高，稳定性好。为了更好的了解和认识汽车电子点火系，并能够懂得其故障诊断及维修的基本方法，本文详尽介绍了现代电子点火系统，包括电子点火系统的优点、分类、构造、工作原理、点火控制特性及其故障诊断维修实例，尤其是现代汽车上应用较广的霍尔传感器基本工作原理。在此基础上,综述了现代电子点火系统,随着发动机向高转速、稀混合气方向发展,普通电子点火系统已不能满足要求,高能微机控制点火系统将成为今后点火系统的发展方向。关键词：霍尔传感器、电子点火系统、故障诊断、点火控制、微机控制-49-目录第一章汽车点
3、火系的概要1.1汽车点火系的介绍第二章汽车点火系2.1汽车电子点火系统1
2.1.1、电子点火系统2.1.2、传统点火系统的缺陷
2.1.3.点火系统的基本要求
2.1.4.电子点火系统的优点2.2汽车电子点火系统概述
2.2.1.组成和作用
2.2.2.电子点火系统的类型2.3电子点火系统的组成
-49-2.3.1.点火提前角的控制
2.3.2.通电时间控制
2.3.3.爆燃的控制2.4电子点火系统的功用
2.4.1.磁感应式无触点电子点火系统组成
2.4.2磁感应信号发生器的组成2.5磁感应式电子点火系统.
2.5.1.霍尔
4、信号发生器的工作原理和基本结构
2.5.2.点火器的功能和基本电路
2.5.3.霍尔式电子点火系统的工作原理2.6霍尔效应式电子火系2.7光电式电子点火系统
2.7.1.微机控制电子点火系统组成
2.7.2.传感器技术
2.7.3. 控制理论
2.7.4.低耗能电子元件
2.7.5.点火能量2.8微机控制点火系统第三章汽车点火系常见故障诊断-49-3.1汽车电子点火系统的检修
3.1.1、无分电器电子点火系统的检查
3.1.2．传感器的检查和调整
3.1.3.火花塞的检查
3.1.4.电子控制器的检查3.2点火装置的检修
3.2
5、.1.基本检查
3.2.2.点火发生器的检查
3.2.3.点火模块的检查3.3汽车电子点火系统的故障诊断与排除
3.3.1.仪表观测法
3.3.2.低压电路故障判断方法
3.3.3.高压电路故障判断方法
3.3.4.发动机个别缸不点火
3.3.5.点火系其它故障及现象
3.4电子点火系统故障的诊断方法
-49-3.4.1.模拟信号法
3.4.2.高压试火法
3.4.3.替换法3.5点火控制部件的故障诊断第四章论述致谢参考文献-49-第一章汽车点火系的概要1.1汽车点火系的介绍随着人们对汽车使用的要求不断提高和计算机技术及控制理论
6、的发展,汽车电子化程度越来越高。汽车电子化的发展过程基本上可以分为三个阶段:第一阶段,从20世纪60年代中期到70年代末期,在汽车产品中采用电子装置,以改善部分机械部件的性能;第二阶段,从20世纪70年代末期到90年代中期,在汽车设计和生产中形成“机电一体化”的思想与技术;第三阶段,从20世纪90年代中期至今,重点开始广泛应用计算机网络与信息技术,使汽车更加自动化、智能化。作为汽车电子控制系统的一部分,点火控制系统也经历了磁电机点火系→传统触点点火系→晶体管辅助点火系→普通电子式点火系→微机控制式点火系的发展过程。点火系统是汽油
7、发动机重要的组成部分,对发动机的性能有着决定性的影响。电子点火系统取消了机械式断电器及触点,从而避免了凸轮、触点等机械磨损所造成的点火正时变化、触点烧蚀等缺陷。但是电子点火系统仍没有摆脱真空式和离心式点火提前角调节机构,不能对点火正时实现优化控制。点火时刻的精确控制对发动机性能有很大影响,显然对点火实现优化控制的微机控制是今后电子点火系统的发展趋势。在此基础上,综述了现代电子点火系统,-49-尤其是点火能量及点火控制系统研究的现状、发展趋势。随着发动机向高转速、稀混合气方向发展,普通电子点火系统已不能满足要求,高能微机控制点火系
8、统将成为今后点火系统的发展方向。第二章汽车点火系2.1汽车电子点火系统2.1.1、电子点火系统以蓄电池和发电机为电源，借点火线圈和由半导体器件(晶体三极管)组成的点火控制器将电源提供的低压电转变为高压电，再通过分电器分配到各缸火花塞，使火花塞两电极之间产生电火花
