二级建造师市政公用习题

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1、二级建造师市政公用习题城市道路的级别类别和构成1、行车荷载和自然因素对路面的影响（随深度的增加逐渐减弱）；对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求，随深度的增加逐渐降低。2、基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的（竖向力），并把由面层下传的应力扩散到垫层或土基。3、垫层材料的强度要求不一定高，但其（水稳定性）必须要好。4、垫层厚度可按当地经验确定，一般宜大于或等于（150mm）。5、沥青混凝土面层可由一层或数层组成。二层或三层式面层的下面层常用（粗粒式沥青混凝土）。6、自行车道与人行道的面层常用（砂粒式沥青混凝土）。7、使用年限大于12年的路面是（高级路

2、面）。8、柔性路面的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。柔性路面在荷载作用下产生的（抗弯强度小，弯沉变形较大），在反复荷载作用下产生累积变形。9、刚性路面的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面在行车荷载作用下表现出板体作用，（弯拉强度大，弯沉变形很小），呈现出较大的刚性。10、按我国城市道路技术标准要求，（快速路）必须设置分隔带。11、绝大部分路面的结构是多层次的，按（使用要求、受力状况、土基支承条件、自然因素影响程度）的不同，在路基顶面采用不同规格和要求的材料分别铺设垫层、基层和面层等结构层。12、面层应具有（较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水）和高低温稳定性，

3、并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。13、面层可由一层或数层组成，高等级路面可包括（磨耗层、面层上层、面层下层），或称上(表)面层、中面层、下(底)面层。14、用于基层的无机结合料稳定粒料包括（石灰粉煤灰稳定砂砾、石灰稳定砂砾、石灰煤渣、水泥稳定碎砾石）等，其强度高，整体性好，适用于交通量大、轴载重的道路。15、垫层材料有粒料和无机结合料稳定土两类。粒料包括（天然砂砾、粗砂、炉渣）等。16、路面的使用要求指标是（平整度、.承载能力、.抗滑能力、温度稳定性）、透水性和噪声量。17、我国城市道路分为（快速路、.主干路、次干路、支路）。18、根据我国现行道路

4、技术标准，通常按路面的使用品质、材料组成类型及结构强度和稳定性将路面分为（高级路面、次高级路面、中级路面、低级路面）。城市道路路基工程1、路基施工常以机械施工为主，配以人工，采用(流水>或分段平行作业。2、路基工程中，地下管线施工必须依照（先地下，后地上，先深后浅）的原则进行。3、路基施工必须依照设计的路基平面、横断面位置、标高等几何尺寸施工，并保证路基的（强度和稳定性）。4、路基施工程序是准备工作、（修建小型构造物与埋设地下管线）、路基土(石)方工程、质量检查与验收等。5、路基施工测量主要完成（钉线外边桩）、恢复中线测量和测标高。6、路基测量钉线外边

5、桩时，由道路中心线测出道路宽度，在道路边线外（0．5～1．0）m两侧，以距离5m、10m或15m钉边桩。7、填方路基应事先找平，当地面坡度陡于（1：5）时，需修成台阶形式。8、填方路段太陡，事先找平修成台阶形式时，每层台阶宽度不宜小于（1．0）m。9、填土路基施工长度达（50）m左右时，检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压。10、路基施工挖方路段必须根据测量中线、两侧边桩开挖，一般每侧要比路面宽出（300～500）mm。11、在挖方路基设计高程以下（600）mm以内的树根等杂物，必须清除并以好土、砂石回填夯实。12、挖方路基路基在碾压时应先轻后重，最后碾

6、压的机械不应小于（12t）级压路机。13、路基工程包括路基(路床)本身及有关的土(石)方、沿线的（路肩、小桥涵、.排水管、边坡）、挡土墙等项目。14、路基(土、石方)工程涵盖测量桩号与高程、开挖路堑、（整平路基、填筑路堤、压实路基、修整路肩）、修建防护工程等内容。15、路基施工包括挖土、填土、松土、运土、（装土、卸土、修整、压实）等工序。16、路基填土不得使用（腐殖土、淤泥、冻土块、生活垃圾）和盐渍土。17、路基碾压完成时，应检查的质量验收项目有（宽度、纵断面高程、平整度、压实度）等。18、土质路基压实要求包括（合理选用压实机械、正确的压实方法、掌握土层含水

7、量、压实质量检查）、适宜的压实厚度等内容。19、选用土路基压实机械应考虑工程规模、场地大小、填土种类、（压实度要求、气候条件、工期要求、压实机械效率）等因素。20、有关土质路基碾压的正确描述有（三轮压路机一般重叠后轮宽的1／2、前后相邻两区段宜纵向重叠1．0～1．5m、应确保碾压均匀）等内容。21、有条件时，土基压实应做试验段，取得摊铺厚度、（碾压遍数、碾压机具组合、压实效果）等施工参数，以指导全路段碾压工作。22、地基处理按作用机理分类可大致分为：（土质改良、土的置换、土的补强）。23、属于排水固结类处理地基的方法有：天然地基预压，（砂井预压、塑料排水板预

8、压、真空预压、降水预压）。城市道路基层工程1、石灰稳