qc／t 288. 2-2001 汽车发动机冷却水泵试验方法 (2)

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1、QC／T1288.2-2001（2001-12-30发布，2002-05-01实施）前言   以满足发动机冷却水泵行业发展的需要，便于产品技术监督部门的监督与检查，制订本标准。   本标准的附录A是标准的附录。   本标准由全国汽车标准化技术委员会提出并归口。   本标准起草单位：东风汽车泵业有限公司。   本标准主要起草人：任胜群。         中华人民共和国汽车行业标准     汽车发动机冷却水泵试验方法              QC／T288.2-20011 范围   本标准规定了汽车发动机冷却水泵的试验项目，试验条件，试验要求及性能参数的测量和计算。 

2、  本标准适用于汽车发动机冷却水泵（以下简称水泵）。2 引用标准   下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。在本标准出版时，所示版本均为有效，所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。   GB／T3214-1991水泵流量的测量方法3 定义   本标准采用下列定义。3.1 扬程H（m）：是指水泵所输送的液体由进口至出口时每单位重量的能量增加量。3.2 流量Q（L/min）：是指水泵出口在单位时间内所输出的液体体积。3.3 轴功率P（kW）：是指水泵所需的功率。3.4 汽蚀余量NPSH（m）：是指水泵进口处单位重

3、量的水所具有的超过汽化压力的富裕能量。3.5 水泵失效：是指水泵的主要零件有异常磨损、损坏，致使其性能达不到规定要求。4 试验项目4.1 出厂检验   出厂检验的试验项目为：   密封性试验。4.2 型式检验   型式检验的试验项目包括：   a）汽蚀试验；   b）可靠性试验；   c)封性试验；   d）性能试验。5 试验条件5.1 试验介质   a)性能试验和汽蚀试验：清水；   b)可靠性试验：所装发动机使用的冷却液；   c)密封性试验：空气。5.2 试验介质温度   a)性能试验和汽蚀试验：水温为80℃±2℃；   b)可靠性试验：发动机连续运转时冷却液

4、的最高温度（最高温度未知时为90℃±2℃）；   c)密封性试验：气温为环境温度。5.3 试验台   a)性能试验可在开式或闭式试验台上进行，见图1和图2；   b)汽蚀试验应在闭式试验台上进行；   c)可靠性试验可在开式或闭式试验台上进行。5.4 试验用的仪器和仪表   所有仪表均须经标定，并在标定有效期内。5.4.1 压力传感器及数字仪表：精度不低于0.5级。5.4.2 流量：仪表糖度应不低于1级。5.4.3 转速；仪表精度应不低于0.2级。5.4.4 碗温度：仪表精度应不低于0.5级。5.4.5 扭矩：仪表精度应不低于0.5级。5.5 性能试验应在水泵非汽蚀

5、工况下进行，如发生汽蚀可用水箱加压的方法予以消除。6 试验要求6.1 性能试验6.1.1 测试水泵在不同转速下的流量、轴功率，并绘制其扬程、轴功率、泵效率与流量之间的关系曲线图。6.1.2 转速范围约为40％～120％的额定转速，在规定的范圆内均匀间隔选取4种或4种以上的不同转速进行试验；或者根据发动机的各个典型工况选取转速。6.1.3 每一种试验转速下，流量从最大值到流量计最小稳定测量值，均匀选取至少8个流量点进行试验。6.1.4 测量数据时，对所有的仪表应同时读数。6.2 汽蚀试验   测定水泵工作范围内的流量、扬程与汽蚀余量之间的关系，并绘制相应的曲线图。6.

6、2.1 在额定转速下，对标定流量点或需要的流量点进行试验。试验时应测定转速、流量、扬程、进口压力和水温。6.2.2 汽蚀试验时，扬程的变化分成两个阶段：   a)扬程H不随汽蚀余量（NPSH）变化的阶段；   b）扬程H随汽蚀余量（NPSH）急剧变化的阶段，即断裂阶段。6.2.3 试验每一流量时，应至少选取10个不同的汽蚀余量（NPSH）以绘制汽蚀性能曲线。并且在汽蚀余量（NPSH）接近临界值的阶段，汽蚀余量（NPSH）间隔取小些。6.2.4 汽蚀试验时，汽蚀余量（NPSH）必须按从大到小的方向进行。6.2.5 水泵进水管道处连接必须保证密封。6.3 可靠性试验  

7、 水泵在规定工况下运转，考核其总成及零部件可靠性。6.3.1 水泵应承受在发动机上的额定负荷并以其额定转速的12O％运转25h，各配合部位不能有松动现象。6.3.2 水泵应承受在发动机上的额定负荷并以其额定转速连续运转500h，试验结束后，轴承应能轻松平稳地转动，水封未出现损坏或泄露。6.3.3 采用塑料叶轮的水泵应进行冷浸试验考核。把叶轮和轴从待测水泵上一起拆下后置于-5℃～-55℃的环境中，以-10℃为增量，在每一阶段放置时间不少于4h后，目测叶轮与轴的结合而上不得有裂纹，并观察其配合不得有松动现象。6.4 密封性试验水泵内腔通入压缩空气，压力为138kPa