2012一级建造师备考试题

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1、2007一、单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意)　　1.预应力钢丝的进场检验项目包括外观检查、拉力(含伸长率)、松弛性能和(　)试验。　　A.冷弯　B.反复弯曲　C.抗压强度　D.抗剪强度　　2.在混凝土无损检测方法中，用于桩基检测的常规方法为(　)。　　A.回弹法　B.拔出法C.小应变法　D.地质雷达法　　3.路堤过渡段填筑时，对于大型压实机械压不到的部位，应用小型振动压实设备进行碾压，其填料的松铺厚度不宜大于(　)cm。　　A.10　B.15　C.20　D.30　　4

2、.在石料缺乏、地基承载力较低的路堤地段宜采用(　)挡土墙。　　A.重力式　B.短卸荷板式　C.扶壁式　D.锚杆　　5.土质边坡挂网锚喷防护施工时，锚杆孔施工完成后(　)安设锚杆。　　A.直接注浆　B.先清水冲洗再注浆　　C.先高压风吹洗再注浆D.先石灰水冲洗再注浆　　6.已知水深为1.5m，流速为0.25m/s，河床为黏性土，基坑开挖时，在保证施工方案可行的前提下，采用(　)围堰较为经济。　　A.土B.土袋　C.竹、铅丝笼D.钢板桩　　7.铁路高墩采用滑模施工时，当底层混凝土强度至少达到(　)MPa时，

3、可继续提升。　　A.0.2B.O.5　　C.1.0D.2.5　　8.后张法预应力混凝土T形梁施工时，预应力筋的张拉应以(　)控制为主。　　A.伸长量　B.摩阻力　C.应力　D.梁跨中上挠值9.采用移动模架方法造梁，若移动模架的主梁在待制箱梁下方，借助已成箱梁和桥墩移位的为(　)移动模架。　　A.上行式　B.下行式　C.穿行式　D.复合式　　10.铁路连续梁顶推法施工时，梁体制造长度应考虑预应力混凝土的弹性压缩及(　)的影响。　　A.强度和收缩　B.弹性模量和徐变　C.收缩和徐变D.强度和弹性模量　　11

4、.铁路营业线框架式桥涵顶进施工时，预制涵段主体结构混凝土强度必须达到设计强度的(　)，才能开始顶进工作。　　A.70%B.80%　　c.90%　D.100%　　12.铁路隧道按新奥法原理组织施工时，其核心是(　)。　2007一、单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意)　　1.预应力钢丝的进场检验项目包括外观检查、拉力(含伸长率)、松弛性能和(　)试验。　　A.冷弯　B.反复弯曲　C.抗压强度　D.抗剪强度　　2.在混凝土无损检测方法中，用于桩基检测的常规方法为(　)。　　A.

5、回弹法　B.拔出法C.小应变法　D.地质雷达法　　3.路堤过渡段填筑时，对于大型压实机械压不到的部位，应用小型振动压实设备进行碾压，其填料的松铺厚度不宜大于(　)cm。　　A.10　B.15　C.20　D.30　　4.在石料缺乏、地基承载力较低的路堤地段宜采用(　)挡土墙。　　A.重力式　B.短卸荷板式　C.扶壁式　D.锚杆　　5.土质边坡挂网锚喷防护施工时，锚杆孔施工完成后(　)安设锚杆。　　A.直接注浆　B.先清水冲洗再注浆　　C.先高压风吹洗再注浆D.先石灰水冲洗再注浆　　6.已知水深为1.5m，

6、流速为0.25m/s，河床为黏性土，基坑开挖时，在保证施工方案可行的前提下，采用(　)围堰较为经济。　　A.土B.土袋　C.竹、铅丝笼D.钢板桩　　7.铁路高墩采用滑模施工时，当底层混凝土强度至少达到(　)MPa时，可继续提升。　　A.0.2B.O.5　　C.1.0D.2.5　　8.后张法预应力混凝土T形梁施工时，预应力筋的张拉应以(　)控制为主。　　A.伸长量　B.摩阻力　C.应力　D.梁跨中上挠值9.采用移动模架方法造梁，若移动模架的主梁在待制箱梁下方，借助已成箱梁和桥墩移位的为(　)移动模架。　　

7、A.上行式　B.下行式　C.穿行式　D.复合式　　10.铁路连续梁顶推法施工时，梁体制造长度应考虑预应力混凝土的弹性压缩及(　)的影响。　　A.强度和收缩　B.弹性模量和徐变　C.收缩和徐变D.强度和弹性模量　　11.铁路营业线框架式桥涵顶进施工时，预制涵段主体结构混凝土强度必须达到设计强度的(　)，才能开始顶进工作。　　A.70%B.80%　　c.90%　D.100%　　12.铁路隧道按新奥法原理组织施工时，其核心是(　)。　　A.光面爆破　B.锚喷支护　C.监控量测　D.二次衬砌　　13.采用盾构法

8、修建隧道时，盾构的类型按开挖方式可以分为手掘式盾构、半机械式盾构和(　)盾构。　　A.固定机械支护式B.机械式　C.泥水加压式　D.土压式　　14.保证铁路无缝线路冬天钢轨不被拉断、夏天不发生胀轨跑道的轨温为(　)轨温。　　A.零应力　B.中间　C.设计锁定　D.施工锁定　　15.板式无碴轨道标准板混凝土浇筑时应采用(　)振捣。　　A.底振式　B.侧振式C.插入式　D.平板式16.施工单位在施工中发现施工图纸与现场实际情况不符时，应(　)。