基于公交乘客流构成9路公交调度研究_毕业论文.doc

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1、河南理工大学2013届本科生毕业论文（设计）河南理工大学毕业设计（论文）基于公交乘客流构成的9路公交调度研究56河南理工大学2013届本科生毕业论文（设计）基于公交乘客流构成的9路公交调度研究摘要随社会经济迅猛发展，城市交通拥堵问题日趋严重，公共交通地位日益突显。如何更加科学合理地制定公交调度方案，提高公交服务水平，达到缓解交通拥堵的目的，已成为当今城市发展中的一个重要课题。本文通过对公交乘客流的构成进行分析来研究公交调度优化问题。主要是将公交乘客流构成进行分析，然后分对乘客流所造成公交线路拥挤

2、问题。在相关理论的基础上，运用客流时间特性、空间特性等理论对9路公交运营方案进行具体分析。主要对基于公交乘客流构成的公交调度优化方法进行了研究。分析了公交调度的模式和调度模式的选取方法，按照乘客流的构成对公交调度优化方案进行了研究，研究的思路是根据乘客比例来选取适当的调度模式。关键词：公交调度研究；运营方案分析；公交乘客流；公交调度模式AbstractWiththerapiddevelopmentofthesocietyandeconomy,urbantrafficcongestionprobl

3、emshavebeenincreasinglyserious，publictransportbecomesevermorecrucial．Animportantissueincurrentcitydevelopmentishowtoalleviatetrafficcongestion、枋thscientificandrationalbusschedulingschemeandhigherbusservicelevel．thispaperanalyzesbusschedulingmodelandi

4、tsdeterminingmethod．Choosereasonableschedulingmodelandestablishbusschedulingoptimizationmodelrespectivelyontransferandno-transferpassengers．ThisPaperestablishescross-lineintermodalschedulingmodeforthesituationofmoretransferpassengersanduseslongestpat

5、halgorithmunderparticularcircumstancestosolvethemodel．Fortheothersituationofmoreno-transferpassengers，thispaperdevelopsdepartureintervalsoptimizationmodalbasedonmixschedulingmodelofzoneschedulingandregularscheduling，usesgeneticalgorithmtosolvethemode

6、lnext．In56河南理工大学2013届本科生毕业论文（设计）addition,examplesaredesignedtothefeasibilityaftereverysolvedmodel．Keywords：busdispatching；publictransitpassengerflow；CROSS—lineintermodal；longestpathalgorithm；geneticalgorithm.56河南理工大学2013届本科生毕业论文（设计）目录1绪论41.1研究背景及意义41

7、.2国内外研究现状51.2.1国外研究现状51.2.2国内研究现状61.3本文研究内容72公交线路优化的分析92.1公交线网优化基本方法92.1.1公交线网优化原则92.1.2公交线网优化模式与方法102.2公交线网优化分析122.2.2公交线路布设基本原则与方法132.2.3公交站选址152.2.4公交车辆配置基本内容与方法152.3公交线路优化评价162.3.1公交线路优化评价背景172.3.2公交线路与资源相关因素183公交的运营特征213.1公共交通客流特征213.2客流小时分布特征22

8、3.3客流空间分布特性243.3.1客流线路分布特性243.3.2客流断面分布特性243.4公共交通换乘特性253.4.1内外交通换乘253.4.2市内交通换乘253.5小结2649路公交乘客信息处理264.19路公交线路状况264.3乘客选择9路公交的原因334.49路公交存在的问题调查364.5公交车客流信息处理内容394.5.1单条公交线路上各站点上下车乘客数394.5.2单条公交线上任意相邻两站点的客流量404.5.3客流峰值曲线414.5.4线路断面客流量434.5.5客流的不均衡性4