东风日产天籁刹车制动系统概述

《东风日产天籁刹车制动系统概述》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、一、引言从汽车诞生的是否开始，汽车的制动系统在车辆以及人的安全方面就扮演着至关重要的角色，随着着汽车技术以及科技的发展和进步，车速愈来越高。于是问题产生了:这就是如何保障在高速行车中的安全？在这个时候刹车辅助系统应运而生。电子制动辅助系统“EBA”和制动力辅助系统“BA”（也称为“BAS”）。在车辆行驶过程中，制动辅助系统会全程监测刹车踏板，一般正常刹车时该系统并不会介入，会让驾驶者自行决定刹车时的力度大小，通过判断驾驶者的刹车动作（力量及速度），在紧急制动时增加刹车力度，从而将制动距离缩短。随着科技的发展刹车辅助系统的改善，大

2、大的增加了汽车行驶的安全性，使汽车在保护人身权方面做得更加周到。二、刹车辅助系统的发展汽车的动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。主要作用为使行驶中的汽车降低速度直至停车或使已停驶的汽车驻留原地不动等。其中这些系统在最先开始发展的时候多为机械式，液压式，气压式或者混合式等。伴随着科技的发展越来越多先进的技术被用在了汽车的制动领域。随着人们对制动性能要求的提高，从汽车刚刚起步时的机械式的制动到液压制动，防抱死制动系统、驱动防滑控制系统等技术逐渐融入到制动系统当中。在这些的基础上东风日产又引入了更加先进的刹车辅助系统，

3、电子紧急制动辅助装置的前身，它以防抱死制动系统、驱动防滑控制系统等技术为基础，来实现车辆的安全高效并且稳定的制动。1现阶段刹车辅助系统的组成刹车辅助系统主要由：防抱死刹车系统（ABS）、电子制动力分配系统（EBD）、刹车辅助系统、车身稳定控制系统（VDC）、牵引力控制系统（TCS）等组成。2刹车辅助系统的主要的作用（1）用以在踩刹车的情况下，防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏.（2）于汽车制动时产生轴荷转移的不同，自动调节前、后轴的制动力分配比例，提高制动效能（3）判断驾驶者刹

4、车动作，在紧急刹车时增加刹车力，缩短刹车距离。（4）当汽车出现车轮打滑、侧倾或者轮胎丧失附着力的瞬间，在降低发动机转速的同时，有目的地针对个别车轮进行制动控制，并最终将车引入正常的行驶轨道，从而避免车辆因失控而造成的危险。（5）通过控制驱动力的大小，来减小驱动轮轮胎的滑转率，防止磕碰，让车趋于稳定。三、刹车辅助系统的分类刹车辅助系统主要分为以下几类：（1）电子控制制动辅助系统，英文全称为ElectronicControlBrakeAssitSystem，缩写为EBA。其作用为：当系统判断为紧急刹车时，即使驾驶员踩刹车的力量很弱，

5、系统也能通过自动控制发生出强大的制动力。（2）制动辅助系统，英文全称为BrakeAssistSystem，缩写为BAS，主要的作用是：在关键的时候增加制动力，即让现有的ABS具有一定的智能，当踩刹车时动作快、力量大时，BAS就判断驾驶者在紧急刹车并让ABS工作，迅速增大制动力。（3）电子控制制动辅助系统，英文全称为ElectronicBrakeAssist，缩写为EBA，可以感应驾驶者对刹车踏板的需求程度，当EBA发现驾驶者迅速大力的踏刹车板时，电脑分析如果是一个突发的紧急事件，便会极快的反应并计算紧急程度，马上自动提供给踏板更

6、大的压力，增大刹车效果。（4）加速防滑控制系统，英文全称为AccelerationSkidControlSystem，缩写为ASR，顾名思义就是防止驱动轮加速打滑的控制系统，用来防止汽车在起步、加速时车轮的滑转，保证汽车在加速过程中的稳定性并改善在不良路面上的驱动附着条件。（5）循迹控制系统，英文全称为TractionControlSystem，缩写为TCS，防滑控制。主要作用为：当汽车加速时，TCS将滑动控制在一定的范围内，从而防止驱动轮快速滑动。它的功能一是提高牵引力，二是保持汽车的行驶稳定性四、刹车辅助系统等对车辆行驶的重

7、要性及其控制原理（1）刹车辅助系统的控制原理传感器通过分辨驾驶员踩踏板的情况，识别并判断是否引入紧急刹车程序，由此该系统能立刻建立起最大的刹车压力，以达到可能的最高的刹车效果。（2）刹车辅助系统对车辆行驶的重要性在紧急情况下有90%的汽车驾驶员踩刹车时缺乏果断，制动辅助系统正是针对这一情况而设计，它可以从驾驶员踩制动踏板的速度中探测到车辆行驶中遇到的情况，当驾驶员在紧急情况下迅速踩制动踏板，但踩踏力又不足时，此系统便会协助，并在不到1秒的时间内把制动力增至最大，缩短在紧急制动的情况下的刹车距离。五、东风日产辅助刹车系统的组成东风

8、日产的刹车辅助系统只要有以下几种组成:　（1）防抱死刹车系统（ABS）：它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。（2）电子制动力分配系统(EBD)：能够根据由于汽车制动时产生轴荷转移的不同，而自动调节前、后轴的制动力分配比例，提高制动效能，并配合ABS