地下车库混凝土回填技术交底

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1、技术交底记录表C2-1资料编号工程名称北京市轨道交通指挥中心二期工程　　交底日期2011年8月15日施工单位北京城建集团有限责任公司轨道交通指挥中心二期工程项目部分项工程名称混凝土浇筑交底提要地下室车库底板混凝土回填交底交底内容：一、作业准备：1、料具准备：本工程采用商品砼。混凝土强度等级C15（地下二层车库底板）根据施工实际情况采用地泵送料，ф50型插放式振捣棒，电闸箱（要有漏电保护器）、铁锹（平尖）、刮扛、木抹子、铁抹子、胶皮管、白细线、小桶、扫帚。2、作业条件：1）地下二层车库顶板模板拆除及清理干净，底板及地下二层车库温度

2、后浇带施工完。2）、地下二层底板及地梁清理干净并充分浇水湿润，在车库北侧沉降后浇带南侧分层浇筑砖胎模墙或制模板（所有沉降后浇带一跨不施工，挡土墙或模板设在后浇带南侧地梁处）。3）、检查外墙有无裂缝，如有裂缝必须经防水处理后方可进行。二、施工操作工艺措施及主要做法要求1）地下二层底板及基础梁清理→浇水湿润→商品砼搅拌→砼浇筑→砼振捣→拉线找平→收面扫毛→砼浇水养护→成品保护。2）混凝土采用地泵必须距基坑边≥5m，因地下室离地面较深，布置竖向泵管必须通过汽车坡道或预留的施工洞口搭设泵管架，泵管的水平连接必须根据施工现场的实际情况决定

3、搭设泵管水平架的高度，输送前先将泵管布置好,泵管向下倾斜输送混凝土时，应在下斜管的下端设置相当于5倍落差长度的水平配管，若与上水平线倾斜度大于7°时应在斜管上端设置排气活塞。如因施工长度有限，下斜管无法按上述要求长度设置水平配管时，可用弯管或软管代替，但换算长度仍应满足5倍落差的要求。辅设泵管时沿底板面铺管；向下倾斜输送时，应搭设宽度不小于1m的斜道，上铺脚手板，管两端垫方木支承，泵管不应直接铺设底板混凝土面，而应搁置在马凳或临时搭设的架子上。受料斗必须配备孔径为50mm×50mm的振动筛防止个别大颗粒骨料流入泵管，料斗内混凝土

4、上表面距离上口宜为200mm左右以防止泵入空气,泵送混凝土前，储料斗内先用清水从管道泵出，以湿润和清洁管道，然后压入砂浆滑润管道后，再泵送混凝土。开始压送混凝土时速度宜慢，待混凝土送出管子端部时，速度可逐渐加快，并转入用正常速度进行连续泵送。遇到运转不正常时，可放慢泵送速度。进行抽吸往复推动数次，以防堵管。泵送混凝土浇筑顶板时，端部软管均匀移动，必须均匀布料，布料的厚度比浇筑完的板厚略厚，经混凝土震捣后达到设计厚度，如混凝土板面标高找平时有偏差再用混凝土找平。混凝土泵送完毕，混凝土泵及管道可采用压缩空气推动清洗球清洗，方法是先安

5、好专用清洗管，再启动空压机渐渐加压。清洗过程中随时敲击输送管判断混凝土是否接近排空。管道拆卸后按不同规格分类堆放备用。泵送中途停歇时间不应多于60min，如超过60min则应清管。泵管混凝土出口处，管端距砖胎模或模板应大于审核人交底人接受交底人本表由施工单位填写。技术交底记录表C2-1资料编号工程名称北京市轨道交通指挥中心二期工程　　交底日期2011年8月15日施工单位北京城建集团有限责任公司轨道交通指挥中心二期工程项目部分项工程名称混凝土浇筑交底提要地下室车库底板混凝土回填交底交底内容：1000mm。只允许使用软管布料，不允许

6、使用振动器推赶混凝土。在预留凹槽模板或预埋件处，应沿其四周均匀布料。加强对混凝土泵及管道巡回检查，发现声音异常或泵管跳动应及时停泵排除故障。3）浇筑混凝土时应注意检查后浇带砖胎模或后浇带模板和排水沟砖墙有无移位、变形情况，发现问题应及时处理。4）车库回填混凝土较高，混凝土浇筑分四部步骤进行：第一步先浇筑混凝土至基础梁上表面（混凝土浇筑标高：-13.45~12.85m）；第二步浇筑至-12.4m（混凝土浇筑标高：-12.85~-12.40m）；第三步浇筑至排水沟底（混凝土浇筑标高：-12.40~-12.05m）；第四步浇筑至车底装

7、修面层以下（混凝土浇筑标高：-12.05~-11.7到-11.65m找坡面）。每次混凝土浇筑从搅拌站场时间到浇筑完毕延续时间不得超过3个小时。5）混凝土振捣：每次混凝土的震捣随浇筑随震捣，混凝土振捣出浆并不在出现气泡砼不再下沉为止，振捣棒必须快插慢移，插点均匀，逐点移动，移动间距30-40cm，振捣时间为10-30秒。先从一侧开始，依次连续向前浇筑，振捣密实后，用木抹子搓平。6）排水沟采用非粘土砖MU10水泥砂浆M7.5砌筑，排水沟宽为300mm，排水沟墙体均为240mm。7）当浇筑第四步混凝土时，混凝土面必须根据标高线浇筑至装

8、修面层以下，并要求混凝土面根据设计进行找坡，混凝土的平整度由瓦工用2m长铝合金大杠根据标高控制线对混凝土面进行准确找平。8）混凝土搓毛：搓毛的顺序同顶板混凝土浇筑的顺序一样，混凝土初凝后开始搓毛，混凝土的搓毛遍数不得少于3遍。最后一遍混凝土面搓毛必须在混凝土终凝