万水二桥施工方案

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1、永川区沙(湾）松（溉）公路改建工程B段万水二桥施工方案重庆渝宏公路工程集团有限责任公司2010年7月施工方案报审表工程名称：永川区沙(湾）松（溉）公路改建工程B段致：重庆建新建设工程监理咨询有限公司我方已根据施工合同有关规定完成了永川区沙(湾）松（溉）公路改建工程B段万水二桥工程施工方案的编制,并经我单位上级技术负责人审查批准,请予审查。附：土方工程施工方案承包单位（章）项目经理：日期：专业监理工程师审查意见：专业监理工程师：日期：总监理工程师审查意见：项目监理机构：总监理工程师：日期：桥梁工程施工方案报审表项目部技术负

2、责人审批意见：项目技术负责人：日期：项目经理意见：项目经理：日期：公司总工程师审核意见：总工程师：日期：施工方案一、工程概述1、项目名称：永川区沙(湾）松（溉）公路改建工程B段万水二桥2、项目位置：永川区何埂镇境内。3、桥梁概况：3.1设计标准、规范3.1.1设计标准设计荷载：公路-Ⅰ级汽车荷载设计洪水频率：中桥为1/50，桥面宽度：8m地震动峰值加速度：0.05g3.1.2规范1)《公路工程技术标准》JTGB01—20032)《公路桥涵设计通用规范》JTGD60—20043)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》

3、JTGD62—20044)《公路桥涵地基与基础设计规范》JTGD63—20075)《公路桥梁抗震设计细则》JTG/TB02-01—20086)《公路圬工桥涵设计规范》JTGD61—20057)《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）8)《公路工程水文勘测设计规范》JTGC30—20023.1.3主要工程材料1)水泥：桥涵结构构造物C40砼采用PO.42.5普通硅酸盐水泥，C40以下标号砼采用PO.32.5普通硅酸盐水泥，要求大厂水泥，质量符合GB175-1999标准；2)混凝土细骨料采用中粗砂，不得采用细砂。3

4、)防水粘结层：采用高性能桥面防水粘结剂BCW-100。4)普通钢筋：直径≥12mm采用热轧HRB335钢筋，直径＜12mm采用热轧R235钢筋，R235、HRB335钢筋抗拉强度标准值分别为235、335MPa，R235、HRB335钢筋抗拉强度设计值分别为195、280MPa。钢筋的技术标准必须符合最新国家标准的规定。5)钢板：采用Q235钢板。6)预应力钢束：采用标准为GB/T5224-2003及ASTMA416-981860级φs15.20mm高强度低松驰钢绞线，抗拉强度标准值fpk=1860MPa。要求钢绞线供货

5、厂家必须取得ISO9002质量标准认证书，产品质量应有部颁以上鉴定证书。7)支座：采用板式橡胶支座，其技术条件必须符合最新国家标准的规定。8)伸缩缝：采用Em系列，其技术条件必须符合最新国家标准的规定。9)泄水管：采用铸铁管或专用塑料排水管。3.2.1桥梁设计概况SI—2本项目桥梁为跨V形冲沟或已有沟渠而设。考虑标准化、定型化特点，采用20m装配式后张法预应力混凝土空心板，桥台采用重力式桥台。3.2.2桥梁空心板构造设计要点1）预应力砼空心板按部分预应力砼A类构件设计。按承载能力极限状态进行强度检算，按正常使用极限状态进

6、行应力验算。2）行车道板间横向连接采用企口缝榫槽砼连接，二期恒载及活载内力横向分布系按铰接板法计算，计算中预应力钢筋砼空心板桥面铺装仅作为二期恒载，未计入截面参与受力。3.2.3桥梁下部构造设计要点1）活载横向分配：荷载对称布置采用杠杆法，非对称布置采用偏心受压法。台帽结构简图采用双悬臂简支梁。2）基础根据地质条件该段作扩大基础。3.3桥涵简述K0+212万水二桥本桥为跨越冲沟而设，常年有水，水流量平时不大，上部结构采用1×20米预应力砼简支空心板，下部结构采用重力式U型桥台，刚性扩大基础。为保证施工车辆正常通行，施工时

7、应搭设必要的临时便桥。本桥平面处于平曲线圆曲线内，圆曲线半径较大，为R=356.809,米，不超高，不加宽。二、施工组织及安排1、设备、人员动员周期首先，组织所有参建人员进行学习和教育，使之了解本项工程的基本情况、特点和难点以及当地的民风、民俗，并进行必要的法制教育，为顺利进场和保质、保量的完成本项工程奠定坚实的基础。其次，调集施工所需的所有设备和材料，并对其进行维修和保养，确保机械设备正常运作，为正式进场做好准备。2、设备、人员、材料运到现场的方法钢材、、水泥、等施工主控材料先向监理、业主申报厂家和品牌，钢材和水泥主要

8、进货从重庆永川区购买，钢绞线、锚具等施工主控材料主要进货从重庆市购买，砂石料等地方材料先送样检验合格后从当地的砂石料场购买，汽运到施工现场，汽车运力主要由本单位配备，不足部分的运力由地方补充。三、施工临时设施布置3.1临时道路由于工程紧邻何柏路，可由何柏路接沙松路KO+100左侧路基外修建临时道路，总长约130m。临