阀件的选型和订货

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1、阀件的选型和订货1．阀件常用种类：截止阀、止回阀、截止止回阀、中心型蝶阀、偏心型蝶阀、闸阀、安全阀、恒压阀、减压阀（大口径的减压阀为气控如：DN200）、气动温控阀、电动温控阀、测深阀、呼吸阀/自力式温度控制阀、自闭阀、疏水阀、防浪阀、快关阀、消防阀、软管阀各类液控阀、气动阀、电动阀等。2．联接尺寸要素，阀的压力等级、口径、材料及压力不同，其接口法兰不同、虽然是同一种口径，但铸铁与铸钢；或0.6Mpa与1.0Mpa，法兰是不同的，这种情况造成箱柜座板返工的情况很多。流量不同，口径不同。标准优先选用法兰GB25

2、06-89带S的，如：直通AS--；直角BS--。3．出口船常见进口阀件：安全阀、减压阀、温控阀、疏水阀及大口径钢阀。具体情况还根据船东及规格书要求。4．规格书对阀件的要求：1）材料及使用场合反映在造船规格书的“管系一览表”中；2）规格书常要求海水、燃油、滑油系统中大于DN50以上阀使用螺阀；3）蝶阀有对夹式、带螺孔固定型式。（高温水系统的蝶阀其橡胶为耐热材料要素）；4）海水总管滤器后的阀：蝶阀或者闸阀；5）应急发电机油柜的快关阀（气动或钢丝绳拉动）；6）通海阀除截止阀外，还可选蝶阀、电动或液动阀；7）通海阀

3、或舷侧阀的螺栓建议为不锈钢。5．规范对阀件的要求1）需要船级社证书的阀，根据各船级社的情况，各有变化。安全阀，减压阀、舷旁阀和舷旁第三阀，通海阀、防浪阀，要求有船检证书；2）超过7MPa以上Ⅱ级管系的一般阀件要求CCS证书，DNV，指F.O.L,O,压载消防冷却，污水系统要求证书。3）重要用途的阀：如大型闸阀，蝶阀、快关阀、呼吸阀、机仓应急吸口阀、液压阀及舱柜吸出阀，要求船检证书。4）灭火系统：CO2泡沫、消防阀等国际通岸接头，船级社证书或政府部门的证书；5）对材料的要求除了舷旁阀用钢阀或球铁阀外，某些重要位

4、置的阀，防撞隔壁阀及；油仓出口阀不用铁阀；Ⅰ、Ⅱ级管不选用铸铁阀；6）油、含油污水系统要求蝶阀是“安全防火型“的。保证在火灾时密封胶不致因失效而喷油；1）所有舷旁阀要求有关闭指示。重载水线以下的舷旁阀最少选用0.5Mpa；加热器的安全阀要大于泵的安全阀约3.4bar（热油系统中按1.6Mpa选用阀件），锅炉安全阀要能手动；2）机舱应急吸口阀的阀杆要加长至花钢板上460mm；3）海底阀箱通海阀的阀杆手轮高度要注明，以前要求花钢板以上460mm，近年来要进行机舱浸水计算；其甲板操纵、液控操纵的安装高度由浸水计算确

5、定（电动操纵不必计算）。1．温控阀的订货要求：1）舱柜温控阀为采用直接式，又称自动式温控阀，根据液体膨胀原理，通过感温介质膨胀的液体压力驱动调节阀，从而调节热煤的流量，不需外接动力，维护保养方便，工作精度在±3之间，但由于推力少于40kg，不能推动DN150以上的阀，故大型阀不选用。根据流量、口径、压力、选调温器型号，要注明温度调节范围如-30~280℃，注明毛细管长度，可在1~15m之间，注明感温元件型式，如螺旋式用于气体和快速感温。2）列出各舱柜温度工作范围和设定值（如HFO日用柜80~100℃，HFO沉

6、淀柜50~60℃）；3）要求来货挂上舱柜名称，便于领用；4）滑油、中冷水、缸套水系统的调温阀为三通型式，有气动型和电动型，为了达到最佳功能，阀前加滤器，为了维护加旁通管阀；5）气动调温阀由“黑盒”、探头及毛细管组成，可要求配控制空气滤器、压力表及阀；6）电动调温阀由控制盒、探头及电机组成，控制盒为电脑控制，按键方法较多，现场工人往往不会操作，建议要求中文操纵说明书。7）感温头的材料：不锈钢，可忍受130℃，而铜镀铬即不可以。2．放样对阀型式的要求：1）常用直角型：有消防阀、软管阀、通海阀；2）蝶阀的操纵型式与

7、操作位置，有俯向手轮和侧向手轮，即（中心型和偏心型）；3）大尺寸的舷旁阀常为直角型；4）位置不够时，用蝶阀代替截止阀，用蝶阀加单向阀代替截止止回阀。3．快关阀及其系统的订货：1）注意阀箱的防火等级及板厚。如A60防火要求板厚6mm;2）气瓶的容量根据管路长短计算；3）分路数根据控制系统情况划分，主付机燃油日用快关阀应独立成一路；4）控制铭牌中的系统图根据船厂提供的系统图绘制；5）阀箱的安装型式：嵌八式和壁挂式的安装脚不同；6）气瓶低压报警要求（按规格书）；7）快关阀的直角、直通型选择，多选用直通型。4．系统中

8、使用止回阀和截止止回阀的情况。1）多泵：出口共用一条总管，其各支管使用截止止回阀，防倒灌；2）利用止回作用，贮存一段水柱减少吸高容易起动吸出。3）安全要求：防止海水倒灌入舱（如消防舱底总用泵的各吸入支管）；1）防止不同种类的介质倒灌，如压载水与仓底水之间防止倒灌混合；2）分油机排碴管上的止回阀防止几台分油机油气窜通腐蚀设备，但不要随便使用一般止回阀，否则影响排碴功能和容易粘死不动作。3）与海水接触的