平安工地及保畅通总结报告

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1、青临高速公路第十八合同段年度安全总结为确保项目安全施工的顺利进行，打开工作局面，迅速掀起施工高潮，全面提升安全、环保施工管理水平，实现高速公路建设的良好开展，一年来，在上级领导的指导下，精心准备，处处落实、肯抓实干、抢抓战机，现将一年来的工作总结如下：一、信息化方面根据省项目办要求，积极利用现代信息技术，建立办事高效、运转协调、行为规范的安全生产信息管理体系，引入信息化管理模式，科学的运用信息化手段来保证企业安全管理的集中管控和执行，加强企业安全生产信息资源的开发整合，提高安全生产管理的效率，有效的预

2、防事故发生，实现了施工安全生产的现代化管理。二、平安工地建设方面我处认真组织项目部全体人员对有关安全生产文件和法规进行学习，切实将安全生产法律法规、技术标准落实到基层，做到施工现场安全防护标准化、场容场貌规范化，安全管理程序化。实现杜绝特重大事故，减少事故总量的目标，确保本项目平安顺利的进行。具体事宜如下：（一）切实加强组织领导，认真组织开展好创建“平安工地”活动。成立“平安工地”活动领导机构，以项目经理为组长，分管领导为副组长，各部门负责人为成员，各部门、各施工队、工区现场技术员积极配合领导开展各项

3、工作，把创建“平安工地”活动列入重要议事日程，做好创建“平安工地”活动的动员与宣传工作，营造一个良好的气氛。（二）建立、健全并严格落实各项安全生产规章制度，做到有章可循、违章必究，深入开展安全质量标准化工作，提高施工现场安全管理水平，务实现场管理基础，提高施工现场安全防护水平和安全生产保证能力，严格按照标准规范的要求做好各项安全措施，保证施工现场安全生产，预防发生各类安全事故。（三）强化施工管理，坚持科学施工，确保危险性较大的分部分项工程安全施工。重点加强对存在基坑坍塌、高空坠落、物体打击、起重机械等

4、危险性较大的专项工程的施工管理，保证工程施工不危及周边居民的生活安全。我安全部于2010年6月初，在项目部沥青拌合站开展了消防、高空坠落等演练活动，在2010年11月，在日东高速上进行了保畅通交通安全演练。邀请了监理代表、项目部各领导以及各作业队施工代表，取得了应有的成效。（四）保证作业人员配备合格的劳保保护工具，做好施工现场管理人员、安全生产“三类人员”和特种作业人员的教育培训工作;坚持文明施工，保持施工现场场容场貌状况良好。（五）现场各部门负责人要掌握民工的思想动态，发现不稳定因素要及时、深入、细

5、致地做好思想工作，提高处理、化解各类问题的能力，及时消除各类矛盾，防止发生因个别民工情绪激动而导致的各类群体性事件。（六）开展好总结评比工作。树立典型，总结经验，改进不足。由“平安工地”领导小组进行评比；由项目部总工程师、安全部负责人对危险性较大工程制定专项方案，经专家审查，最后执行。二、三、三、安全施工及保畅通措施（一）建立了三级安全保通体系为保障施工期间日东高速车辆畅通及工程安全，建立完善了三级安保体系。一是项目部主要领导轮流值班，对现场安保设施，标志标牌及人员值班情况进行不定期检查，确保各项措施

6、落到实处；二是专职安全员现场负责带队，每组3人负责在车辆分流前、过渡段、缓冲段指挥过往车辆安全通行；三是施工队成立了2个24小时现场值班班组，实行24小时轮流值班。（二）多措并举，确保安全和保畅通工作万无一失1、编制了安全施工方案，并邀请有关专家进行了评审论证。在施工过程中严格遵循此方案进行实施。2、建立了信息联动机制，加大了与路政、交警、管理处等部门的沟通协调力度。交通路况信息在报纸、网站、电子显示屏、通告栏等多方面发布，让出行者更好的了解到路况信息。3、完善了照明设施，为确保夜间行车安全，在门洞及

7、缓冲区内设置了夜间照明设施，安装照明灯20余盏、爆闪灯2盏、太阳能指示车2台、闪光警示棒20个。4、设置了足够的安全设施。设置了齐全规范的安全警示标志、限速牌、太阳能指示车、反光路锥、防撞桶；在施工区域前后2000米（1600米）、1000米、500米、300米、100米及施工位置设置了限速标志及安全警示标志。5、设置了限宽限高门架。为了预防超限车辆到达施工区域无法通过，造成道路堵塞，在沂南收费站、莒县收费站出口前设置了前方限宽、限高提示牌。同时在日东高速电子显示屏发布限宽、限高路况信息。在施工路段附

8、近两个中分带活动开口附近设置了限宽、限高门架，一旦发现超限车辆，及时调头保证道路畅通。在门架上张贴反光膜，悬挂限高、限宽、限速标志牌，设置两个值班房，安排专人值班，确保过往车辆安全通过。6、加强自身监管，所有值班人员配备齐全的安全防护用品，规范操作，严禁随意出入施工区域或穿越高速公路，坚决杜绝人为事故。7、加强了对执勤人员的安全管理。每天上岗前进行一天工作安排，为全体人员办理了团体意外伤害保险。8、想方设法降低车速，保证行车及施工安全。在管制区域前方设置