液压传动试题_doc

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1、常州大学考试命题用纸考试科目液压与传动成绩A(B)卷共3页,第页班级学号姓名。一、基本概念(填空、选择、判断、论述60分)1、系统中力的传递靠压力实现,压力的大小取决于外负载;速度的传递按容积变化相等原则进行,即同容积,速度大小取决于是流量大小。(5分)2、液压泵的工作压力指液压泵的出口处的实际压力,其大小取决于负载;额定压力指液压泵在连续使用中允许达到的最高压力。(5分)3、液压泵的效率包括容积效率和机械效率;它们反映了流量上和泵内摩擦而造成的转矩上的损失。(5分)4、在变量泵—变量马达调速回路中,为了在低速时有较大的输出转矩、在高速时能提供较大功率,往往在低速段,先将

2、(变量马达排量)调至最大,用(恒转矩)调速;在高速段,(变量泵排量)为最大,用(恒功率)调速。(4分)5、已知单活塞杆液压缸两腔有效面积A1=2A2,液压泵供油流量为q,如果将液压缸差动连接,活塞实现差动快进,那么进入大腔的流量是(D),如果不差动连接,则小腔的排油流量是(A)。(3分)(A)0.5q(B)1.5q(C)1.75q(D)2q6、试述先导式溢流阀和先导式减压阀的异同。(6分)答:先导式减压阀和先导式溢流阀有以下几点不同之处:(1)减压阀保持出口处压力基本不变,而溢流阀保持进口处压力基本不变。(2)在不工作时,减压阀进出口互通而溢流阀进出口不通。(3)为保证减

3、压阀出口压力调定值恒定,它的先导阀弹簧腔需通过泄油口单独外接油箱;而溢流阀的出油口是通油箱的,所以它的先导阀弹簧腔和泄漏油可通过阀体上的通道和出油口接通,不必单独外接油箱上(当然也可外泄)5、选择三位换向阀的中位机能时应考虑哪些问题?(10分)答:在分析和选择三位换向阀中位工作机能时,通常考虑以下因素:(1)系统保压,当P口被堵塞,系统保压,液压泵能用于多缸系统。当P口不太通畅地T口通时(如X型),系统能保持一定的压力供控制油路使用。(2)系统卸荷P口通畅地与T口接通,系统卸荷,既节约能量,又防止油液发热。(3)换向平稳性和精度当液压缸的A、B两口都封闭时,换向过程不平衡

4、,易产生液压冲击,但换向精度高。反之,A、B两口都通T口时,换向过程中工作部件不易制动,换向精度低,但液压冲击小。(4)起动平衡性阀在中位时,液压缸某腔若通油箱,则起动时该腔因无油液起缓冲作用,起动不太平衡。(5)液压缸“浮动”和在任意位置上的停止阀在中位,当A、B两口互通时,卧式液压缸呈“浮动”状态,可利用其他机构移动,调整位置。当A、B两口封闭或与P口连接(非差动情况),则可使液压缸在任意位置停下来。6、根据外反馈限压变量泵的工作原理,试分析各自独立进行下述调节后各参数将如何变化?(A)增大;(B)减小;(C)不变。(单项调节,其它条件不变)(12分)院(部)机械工程

5、学院机械设计制造及其自动化拟题人孙波审核:系负责人院部负责人2011年12月25日常州大学考试命题用纸考试科目液压与传动成绩A(B)卷共3页,第页调节方法流量调节螺钉压力调整螺钉将调压弹簧变化旋出(调节初始旋进(调整弹换为刚性系参数情况偏心距增大)簧压缩量增大)数较小的空载流量Q0ABC限定压力PcBAC最大压力PmaxBABBC曲线斜率CCA7、当节流调速回路的外负载变化较大时,节流伐与调速伐哪个调速性能更稳定?为什么?(10分)答:当节流调速回路的外负载变化较大时,调速阀调速性能更稳定。调速阀是在节流阀的前面串接了一个定差式减压阀,使油液先经减压阀产生一次压力降,将压

6、力降到Pm。利用减压阀阀门的自动调节作用,使节流阀前后压差△P=Pm-P2基本保持不变,调速阀出口处的压力P2由负载F决定,所以当F增大时,调速阀进出口压差Pm将减少,从而保证调速性能的稳定。若在系统中装的是普通节流阀,由于压差的变动,影响通过节流阀的流量,从而不保证调速性能的稳定。………………………………………………………………………………………………………………………………装订线…………………………………………………………………………………………………………………二、分析计算、综合应用(40分)1、在图示回路中,若溢流阀的调整压力分别为py1=6MPa,py2=4.5

7、MPa。泵出口处的负载阻力为无限大,试问在不计算管道损失和调压偏差时:1)换向阀下位接入回路时,泵的工作压力为多少?B点和C点的压力各为多少?2)换向阀上位接入回路时,泵的工作压力为多少?B点和C点的压力又是多少?(10分)答:1)换向阀下位接入回路时,泵的工作压力由Py1决定,为6Mpa,B点和C点的压力均为6Mpa。2)换向阀上位接入回路时,泵的工作压力由Py2决定,为4.5Mpa,B点为4.5Mpa,C点与由箱相联,为0Mpa。2.如图,两相同液压缸串联使用A1=80cm2,A2=50cm2,P=0.9MPa,Q=12L

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