孔庄至高乐坪公路工程

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1、第五部分施工组织设计或施工方案施工组织设计目录第一章　编制依据第二章　编制原则第三章　工程概况第四章关键部位施工方法第五章季节性施工措施第六章工程投入的主要施工机械设备情况、主要施工机械进场计划第七章劳动力安排计划；第八章确保工程质量的技术组织措施；第九章确保安全生产的技术组织措施；第十章确保文明施工的技术组织措施；第十一章施工进度计划和确保工期的技术组织措施；第十二章提高工程质量、保证工期降低造价的可行性合理化建议第十三章拟在本工程中应用的“新技术、新工艺、新材料、新机具”第十四章消防管理措施第十五章环保措施第十六章降噪音措施第一章编制依据

2、1、依据孔庄至高乐坪公路工程的招标文件、技术规范等参考资料等。2、我公司对现场的实地考察。3、现行的建设部颁发的有关施工技术规范和质量验收标准。4、近年来国家颁发的有关“工程建设标准强制性条文”及《中华人民共和国安全生产法》等法律法规。5、现行的有关建筑工程计价依据、劳动定额及工期定额等。第二章、编制原则1、遵循招标文件标准条款的原则。在编制施工组织设计时，严格按照招标文件的规定，做到统一标准，规范编制。2、遵循设计文件，施工规范和质量验收标准原则。在编写主要工程项目施工方案和技术措施时，严格按设计要求，并执行现行的施工技术规范和质量验收标准

3、，科学组织施工，确保质量合格。3、坚持实事求是的原则。在制定施工方案时，坚持科学组织，统筹安排，保证重点，均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本项建设。4、坚持施工中严格管理的原则，在施工过程中，从加强管理入手，带动实行质量管理，进度控制，成本管理和安全、文明、环保地生产施工。5、坚持在施工中推广和采用新技术、新工艺、新设备，不断优化，改进施工方案和技术措施。6、充分发挥本公司的实力和潜力，力争按业主要求的工期、质量目标进行部署施工。第三章工程概况本工程为孔庄至高乐坪公路工程。位于大箕镇南地区。全长9.3公里，路基宽4.5米，路面宽3.

4、5米，路两侧各培50cm宽土路肩。工程主要内容：路基整修，砼路面，培路肩。硬化厚度18cm，面积32550平方米，整修路基41850平方米，培土路肩9300平方米。第四章关键部位施工方法一、准备工作1、根据甲方提供的基准点对道路进行放线定位，对控制桩进行加固保护。2、原材料的准备(1)、砂:1）砂采用洁净、坚硬且耐久的天然砂，细度模数在2.5以上。2）不应含在粘土块及超过以下百分比的有害物质：硫化物及硫酸盐含量（折算为SO3）≤1.0%，小于0.075mm颗粒＜3%。3）砂的级配应符合设计及规范的要求。(2)、水泥:采用道路硅酸水泥1）C3A

5、（铝酸三钙）≤5.0%2）C4AF（铁铝酸四钙）≥16.0%3）FCaO(游离氧化钙)旋窑生产＜1.0%4）MgO（氧化镁）≤5.0%5)SO3（三氧化硫）≤3.5%6）烧失量≤3.0%7）28天干缩量≤0.1%8）磨耗量≤3.6Kg/m2(3)、碎石：1）碎石应质地坚硬，并应符合规定级配，最大粒直径不超过40mm。通过下列筛孔（圆筛孔mm）的质量百分比（%）403025201510595～10055～6939～5425～4016～275～150～52）碎石的磨光值大于42，强度等于或大于3级。3)不应含有超过以下百分比的有害物质：泥土杂物含

6、量（冲洗法）1%，针片状颗粒含量15%，软弱颗粒5%，硫化物及硫酸盐含量（折算SO3）1.0%。二、路基填筑施工1、填筑前路基范围内的草、树、垃圾等有机质应清除干净，清理出的废料要按设计和建设单位合同要求集中、妥善处理，保证不污染环境及当地农业生产。2、用作填筑的土地、石料应保证填方的强度和稳定性，达到设计规定的工艺要求。3、用试验的方式确定压实设备类型和最佳组合方式，碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等。4、每层虚铺厚度不大于30cm，最佳含水量控制在2%上下，碾压应从两侧逐渐压向中心，每次碾压应有15～20cm的重

7、叠，碾压速度应均速进行。三、混凝土配合比1、将混凝土路面的水泥、碎(砾)石、砂、外加剂等材料，在用于工程之前5天，委托试验室按有关规定的标准方法要求进行原材料试验和混合料组成配合比设计，配合比设计应包括混凝土弯拉和抗压强度、集料级配要求、水灰比、稠度、水泥用量、质量控制等细节。2、及时将配合比设计报告单和总说明报送监理工程师认可。混凝土配合比设计经批准后，立即进行试拌。四、抽样检验按有关规范要求频率做抽样检验，制作抗压和弯拉试件各二组，分别作7天、28天的抗压、弯拉强度试验。五、路基面层混凝土浇筑施工1、基层准备：(1)在铺筑水泥混凝土面层前

8、，应将基层上的浮石、杂物、尘土等全部清除，保持表面整洁，并整理排水设施。(2)基层如有车辙、松软及其他不符规定要求的部位。均应翻挖、清除，并以同类混合料填补，其压实