桥梁方案设计师页面.doc

《桥梁方案设计师页面.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、桥梁方案设计师页面　　导语：带着焦虑上路，本就是一个错误，无限的埋怨与抗议使我无法集中注意力，连走路也抬不起头，行人们在我的眼中就是一个匆匆而过的身影，模糊不清。以下小编为大家介绍桥梁方案设计师页面文章，欢迎大家阅读参考! 桥梁方案设计师页面1一、体外预应力加固： 　　加固措施：通过体外预应力索施加反向荷载的方法对该桥进行加固，此外考虑箱梁两侧腹板出现大量的斜剪裂缝，为了约束斜裂缝进一步发展，加强对腹板混凝土的约舟束，增强腹板抗剪承载能救力和刚度，采用腹板内侧揉粘贴钢板。预应力施工工凹艺1.锚固端部横

2、梁与跨钨中转向横肋！墩顶导向槽末的施工2.钢绞线下料与踊穿束3.钢绞线张拉4预营紧5.高应力张拉6.压狗浆 缺点： 　　1.预应力镜的施工工艺，在钢绞线下皆料与穿束中粘接段段的长漓度和位置，新老混凝土之读间的粘结，后加预应力对钟原预应力的影响，很难确萤定。 　　2.施加预应力后索加固现在存在的问题：证如合理的加固预应力筋的南位置和数量后加固的预应在力钢筋对已经存在的预应绣力钢筋的影响 　　3.体够外预应力钢筋松弛、断筋今等失效的现象也较为常见逗 二、体外预应力的加固另舔外的加强措施 1、弯曲加逃强 　　

3、采用体外预应力加隧固法可提高结构构件的受换弯承载力。预应力筋布置歹应符合优化布置原则，即放加固筋外形与外荷载产生拱的弯矩图形相似。因此，杂加固梁式结构时，体外预覆应力筋多采用折线形连续猿筋，以充分发挥加固筋的吵抗拉强度。体外筋的灵活扯布置，可以有效地补强加见固不同受力情况的简支梁但和连续梁。若连续梁中仅笺有个别跨需要加固，则可露采取在这些跨上单独布置养预应力筋进行局部加固；庆若连续梁普遍较差，则可还用各跨布置给予整体加固又，若连续梁普遍较弱，但疟个别跨更弱，则可采取通倚长布置与局部布置相结合衍的办法进行

4、加固。 2、剪岭切加强 　　梁的剪切强度旨可通过外部加设扁钢！钢辛板和钢箍等方法来提高。喳扁钢通常箍在构件上用后辫张法拉紧并已开发了一种咆后张不锈钢钢箍的方法。撮后张法能使新材料平分恒旷载及活载，这样就能更有憎效地利用新增材料。提高梗剪切强度的另外一种方法倡为采用后张的附加预应力嘱钢筋。预应力钢筋可以加勉在垂直和倾斜方向上，而卸且既可安装在梁腹板内，裸又可安装在箱内。施加预赣应力时应当小心谨慎，避灭免结构某些部分出现超限赠应力。若构件中存在裂缝怎，一个好的实施方法是在烯施加预应力之前，先在裂宣纹上注射环

5、氧树脂。 　　罩三、粘贴碳纤维法与钢板唁粘贴加强法基本原理是一径致的，均是将其增强材料矣粘贴在混凝土结构的受拉帜边缘或薄弱部位，使之与尹结构形成整体，代替需增釜设的补强钢筋，提高梁的柱承载能力达到补强的目的盆。 粘贴碳纤维法 　　碳纤贡维加固桥梁构件的部位：蚤用粘结材料将碳纤维材料遇有序地缠绕粘贴于构件表猩面，实现对构件变形的约狡束并因此提高构件的极限郧强度和承载能力。在桥梁场加固运用中，可粘贴在混限凝土梁的顶面或底板上，掏以提高混凝土梁的截面强击度和刚度：也可粘贴在梁谓的腹板上，以提高其抗剪汝强度 具

6、体的施工工艺： 　耪　1、处理结构混凝土表酝面，涂敷基底树脂并整平姜 2、涂刮整平胶并对其表瞒面作砂光处理 3、滚刷粘高结剂粘结碳纤维 4、对已篡贴的碳纤维作压面处理 5孪、表面整饰 　　粘贴钢板逆法：对结构抗弯和抗剪加姚固效果明显，但对结构静饶刚度影响不大。在借用桥敏面铺装层参与受力时，新卡老混凝土的可靠连接，始蠕终存在问题如粘结剂的老熙化问题 　　此外粘贴钢板稚法存在以下自己特殊的缺擞点：，钢板面积大，刚度忻大，适型性差，很难与原浴结构紧密粘接，此外，自浪重很大，加上锈迹等原因咆，底、侧粘贴很易脱落

7、对悼于大跨度梁来说，钢板的铁重量可能太重粘贴碳纤维蛆法存在以下自己特殊的缺炮点碳纤维用于桥梁加固，咆其老化问题不容忽视。 四敞、体系转换法： 　　是通赊过改变桥梁结构体系以减兢少梁内应力，提高承载能汹力的一种加固方法这是一苞种‘变被动加固为主动加霖固’的方法，该方法需要愈对原结构的现状进行仔细亚的调查，对其承载潜能进岗行正确评价，用周密、细就致、可靠的汁算分析确定语体系转换的方法和施工工捣艺流程，以达到加固修复皿病桥的目的。一般可通过毯简支梁下增一设支架或桥铭墩；或把简支梁与简支梁艺加以连接，使结构由简

8、支泰变为连续等。 　　施工工痢艺：揭开桥面铺装层。将吼梁顶保护层凿除。使主筋喘外露。沿梁顶增设纵向受惜力主筋，数量根据计算决恨定。 浇注端头混凝土 拆除嘱或改变原有支座 重新做好碱桥面铺装 　　该加固方法尹主要对于大、中简支梁桥涣的加固，将多跨简支梁的嘎梁端连接起来，变为多跨荫连续梁，可以有效改善结扎构的受力状况，提高桥梁厉的承载能力，但不适合连杨续刚构桥的后期加固。 五巴、桥面系减载。 　　对大科跨度连续刚构而言，恒载肖在总重量中占有相当