机车、动车前窗玻璃

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1、ICS45．060．10s41TB中华人民共和国铁道行业标准TB／T1451—2007代替TB／T1451--2001机车、动车前窗玻璃Foresidewindscreenforlocomotivesandmotorunits2007．08．13发布200712-01实施中华人民共和国铁道部发布目次前言·I1范围·-·一12规范性引用文件．．13术语和定义，．14技术要求·34．1总则·-34．2光学要求．．34．3结构要求·一，44．4加热系统44．5标志··54．6抗老化性·····54．7尺寸和公差···548可视性要求·r一65试验方法···75．1概述··

2、75．2光学要求的试验，-75．3结梅要求试验一75．4加热系统的试验r85．5抗老化试验··-5．6可视性试验-6检验规则-，0●26．1试验类型r26．2例行试验·26．3型式试验·27标志、包装、运输及存放37．1包装·rt37．2包装标志·37．3运输-·47．4存放4附录A(规范性附录)抛射体，5附录B(资料性附录)抗紫外线辐射测试方法6I刖罱本标准非等效采用NFF15—818：1996(铁路机车车辆前窗玻璃》，主要差异如下：——按照汉语习惯对一些编排格式进行了修改；——将一些适用于法国标准的表述改为适用于我国标准的表述；——增加了术语和定义的内容；——对

3、前窗玻璃的光学要求进行了修改；——对前窗玻璃的结构性能要求进行了修改；——删除了对厂家要求的批准程序；——对某些试验项目及方法进行了．修改。本标准代替TB／T1451--2001《机车、动车组用电加温玻璃技术条件》。本标准与TB／T1451—20叭相比主要变化如下：——修改、增加了部分术语和定义的内容；——增加了按司机视线范围对前窗玻璃进行分区要求；——对光学性能指标及缺陷分类进行了修改；——提高了抗冲击要求，并增加抗铺砾石冲击和抗散射性能的要求；——对抗冲击性能的试验方法进行了修改；——增加了光学性能试验方法；——增加了可视性试验方法。本标准的附录A为规范性附录，

4、附录B为资料性附录。本标准由中国南车集团株洲电力机车研究所提出并归口。本标准由中国南车集团株洲电力机车有限公司、中国北车集团大同电力机车有限责任公司、圣戈班安全玻璃(上海)有限公司、秦皇岛耀华工业技术玻璃有限公司负责起草。本标准主要起草人：陈尚强、金希红、余洪明、马军。本标准所代替标准的历次版本发布情况为：——TB／T1451—1982、TB／T1451--1989、TB／T1451—2001。ⅡTB／T1451—2007机车、动车前窗玻璃1范围本标准规定了机车、动车用前窗玻璃的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装和运输。本标准适用于机车、动车用前窗玻璃的设计、

5、生产和验收。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准。然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB／T5137．1—2002汽车安全玻璃试验方法第1部分：力学性能试验(1SO3537：1999，MOD)GB／T5137．2—2002汽车安全玻璃试验方法第2部分：光学性能试验(ISO3538：1997，MOD)GB／T8417--2003灯光信号颜色(cIEDS004．4：1998，N

6、EQ)GB／T16422(所有部分)塑料实验室光源暴露试验方法GBl8045--2000铁路车辆用安全玻璃(eqvJISR3213：1998)GJB1088--1991飞机夹层玻璃清晰度试验方法7嵋／T3058—2002铁路应用机车车辆设备冲击和振动试验(idtIEC61373：1999)UIC651：2002机车、动车、动车组和带司机室客车的司机室结构Bs2782—5：1995塑料的试验方法——风化后光学和颜色特性在透过玻璃的日光自然风化和试验光源下暴露后颜色和形状改变测定3术语和定义下列术语和定义适用于本标准，，3．1内膜interiorfilm涂枉前窗玻璃内而

7、的涂层，具有防止开裂、水汽以及抗散裂的作用。3．2加热系统heatingsyStem使用电阻丝或导电膜进行加热的系统。3．3加热区heatingzone前窗玻璃内加热系统所占的玻璃区域。34比功率specificpower比功率P。=总的功率(w)／力H热区域的面积(一)。35主视觉区pfimaryvisionarea从驾驶位置上司机眼睛观察轨道和信号的前窗玻璃区域。13．6辅助视觉区secondaryvisionarea从驾驶位置观察外部情况而位于主视觉区外且不包括外围区域的前窗玻璃区域。3．7外围区域peripheralarea前窗玻璃上除主视觉区、辅助视觉