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1、推荐冶炼金属镁锭的制造工艺流程[推荐]冶炼金属镁锭的制造工艺流程2011年07月23日 网易博客安全提醒:系统检测到您当前密码的安全性较低,为了您的账号安全,建议您适时修改密码立即修改
2、关闭 曹工(技术部、销售部) 金属镁设备、金属钙设备、炼钙、炼镁机械真空泵(金属镁还原机械真空泵、真空机组) 一.金属镁简介 镁是地球上储量最丰富的轻金属元素之一,镁的比重是1.74g/cm3,只有铝的2/3、钛的2/5、钢的1/4;镁合金比铝合金轻36%、比锌合金轻73%、比钢轻77%。镁的熔点为648.8℃
3、 镁具有比强度、比刚度高,导热导电性能好,并具有很好的电磁屏蔽、阻尼性、减振性、切削加工性以及加工本钱低、加工能量仅为铝合金的70%和易于回收等优点。 元素来源: 镁存在于菱镁矿MgCO3、白云石CaMg(CO3)2、光卤石KCl·MgCl2·H2O中,海水中也含镁盐。可以由电解熔融的氯化镁或光卤石制得。白云石:菱镁矿(碳酸钙镁)含量40%以上。 镁合金的比强度高于铝合金和钢,略低于比强度最高的纤维增强塑料;比刚度与铝合金和钢相当,远高于纤维增强塑料;耐磨性能比低碳钢好得多,已超过压铸铝合金A380
4、;减振性能、磁屏蔽性能远优于铝合金。 镁物理性能:除了比重低,镁还有很多其它的良好的物理特性,使之在汽车结构材料应用中,有时比铝和塑料更有应用价值。镁物理性能的主要优点是:比铝高30倍的减振性能;比塑料高200倍的导热性能;其热膨胀性能只有塑料的1/2。 镁机械性能:和压铸铝合金相比,镁除了上述物理性能等优点,还具有较高的机械性能。镁的强度和刚度要明显好于塑料,延伸率和冲击抗力则明显好于压铸铝合金。 镁加工性能:镁有很好的加工性能,也就是说有很好的铸造性能。和其它材料比,它的制造本钱很低,值得重视的
5、是,尽管每公斤镁锭的价格要比铝和铁贵一些,但它单位体积的成品价格几乎是一样的。镁的物理化学特性使其比铝更适合压铸大型部件。镁单位体积的熔化潜热只有铝的2/3,比热只有铝的3/4,并且有非常低的溶铁性。这些特性使镁压铸件达到和铝几乎相同的生产本钱/每公斤 二.镁合金与几种材料的性能比较: 性能参数比重g/cm3抗拉强度Mpa比强度屈服强度Mpa延伸率%弹性模量Gpa比刚度导热系数w/mk减震系数 AZ91D1.. A3802.. 碳钢7.. ABS1.0.9 三.镁及镁合金的应用领域 镁合金
6、作为密度最小的金属结构材料之一,广泛应用于航空航天产业、军工领域、交通领域(包括汽车产业、飞机产业、摩托车产业、自行车产业等)、3C领域等。 镁合金的特点可满足于航空航天等高科技领域对轻质材料吸噪、减震、防辐射的要求,可大大改善飞行器的气体动力学性能和明显减轻结构重量。从20世纪40年代开始,镁合金首先在航空航天部分得到了优先应用。 在国外,B-36重型轰炸机每架用4086kg镁合金簿板;喷气式歼击机“洛克希德F-80”的机翼用镁板,使结构零件的数目从个减少到个;“德热来奈”飞船的起动火箭“大力神”曾
7、使用了600kg的变形镁合金;“季斯卡维列尔”卫星中使用了675kg的变形镁合金;直径约1米的“维热尔”火箭壳体是用镁合金挤压管材制造的。 我国的歼击机、轰炸机、直升机、运输机、民用机、机载雷达、地空导弹、运载火箭、人造卫星、飞船上均选用了镁合金构件:一个型号的飞机最多选用了300-400项镁合金构件;一个零件的重量最重近300kg;一个构件的最大尺寸达2m多。 在军工方面需要镁合金板材以进步结构件强度,减轻装备重量,进步武器命中率。目前国内需要的板带材不得不从国外进口。 n近二十年来,世界汽车产量
8、持续增长,年均增长率为2.5%。汽车产业发展程度是一个国家发达程度的重要标志之一,而金属材料是汽车产业发展的重要基础。出于节能与环保的要求,汽车设计专家们想方想法减轻汽车体重,以达到减少汽油消耗和废气排放量的双重效果。镁合金作为最轻的结构材料,能满足日益严格的节能的尾气排放的要求;可生产出重量轻、耗油少、环保型的新型汽车。镁合金汽车零件的好处可简单回纳为: n密度小,可减轻整车重量,间接减少燃油消耗量; n镁的比强度高于铝合金和钢,比刚度接近铝合金和钢,能够承受一定的负荷; n镁具有良好的铸造性和尺
9、寸稳定性,轻易加工,废品率低; n镁具有良好的阻尼系数,减振量大于铝合金和铸铁,用于壳体可降低噪声,用于座椅、轮圈可以减少振动,进步汽车的安全性和舒适性。 n镁合金在汽车上用作零部件的历史约有70年。早在1930年就用于一辆赛车上的活塞和欧宝汽车上的油泵箱,之后用量和应用部位逐渐增加。六十年代在有的车种上用量达到23千克,主要用作阀门壳、空气清洁箱、制动器、离合器、踏板架等。八十年代初,由于采用新工艺,严格限制了铁、铜、镍
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