冬季施工安全专项方案设计论文.doc

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1、北京市公路桥梁建设集团有限公司签发人：关于上报冬季施工安全专项方案的请示山西省交通建设工程监理组：我部根据上级要求，完成了我标段的冬季施工安全专项方案的编制，现呈报贵组。请予审批！特此报告附件：冬季施工安全专项方案二〇一二年十一月十二日主题词：白马路冬季施工安全专项方案请示2012年11月12日打字：校对：共印份-23-白马路东延（中干渠路-峪杨路）新建工程冬季施工安全专项方案北京市公路桥梁建设集团有限公司白马路东延（中干渠路-峪杨路）新建工程项目经理部-23-目录一、工程概况-4-二、编制依据、目的、原则及范围-4-（一）编制依据-4-（二）编制目的-5-（三）编制原则-

2、5-（四）编制范围-5-三、冬季施工现场危险源分析-6-四、冬季施工安全保证体系-6-（一）安全领导小组组成-6-（二）安全保证制度-6-（三）安全保证体系-8-五、冬季施工前准备工作-9-六、冬季施工安全管理制度-10-（一）现场机械管理-10-（二）现场物资管理-10-（三）现场值班制度-10-（四）气象咨询制度-11-七、冬季施工安全管理措施-11-（一）取暖和防火管理措施-11-（二）施工现场的防火、电、气焊安全措施-11-（三）现场施工人员、机械防滑管理措施-13-（四）基坑防止坍塌管理措施-13-（五）生产生活用电管理和机械设备使用管理措施-14-（六）汽车式起

3、重机事故防范措施-15-（七）临时设施的维护管理措施-17-八、意外事故安全应急救援预案-18-（一）指导思想-18-（二）适用范围-18-（三）组织机构及职责-18-（四）事故应急救援流程-20-（五）事故应急救援实施-21-（六）事故应急处理步骤-22-（七）应急响应与救援程序-22--23-冬季施工安全专项方案一、工程概况白马路是北京市规划路网中的一条重要干道，连接昌平、顺义、平谷三个区，也是顺义区境内一条东西向主要道路，起点为昌平区秦北路，终点为平谷区峪杨路，全长约45公里。本次白马路东延（中干渠路-峪杨路）工程起点为已建成的白马路东延一期终点与中干渠路相交点，桩号

4、为K9+675；终点桩号为K22+770。路线全长13.095公里，其中顺义境内10.975公里，终点段平谷境内2.12公里。按一级公路标准设计，设计速度为80公里/小时，路基宽度为30/24.5米，双向四车道加硬路肩。道路在下穿大秦铁路段为便于非机动车道及小型车通行，主路两侧设置辅路，按三级公路标准设计，设计速度为40公里/小时，路面宽度为6米，单向一车道加非机动车道，外侧设置2米人行步道，桥下净空3.75米。全线共设有冉家河桥、金鸡河桥、丈子沟桥、东一干渠桥以及无名河桥5座桥梁，此外路线下穿大秦铁路设置顶进箱涵1座。（一）编制依据1.1、白马路东延（中干渠路-峪杨路）工

5、程施工设计图；1.2、与业主签订的施工合同文件；1.3、现行相关行业标准、规范、规程；1.4、依据我公司多次现场调查情况及相关部门提供的信息等资料；1.5、依据我公司现有机械设备、物资资源、技术管理人员等经济、技术实力以及类似工程的相关施工经验。-23-（二）编制目的随着冬季到来，气温骤降，在低温、寒冷环境下进行施工，易发生各类安全事故。为加强冬季施工安全管理工作，为有效防范各类安全事故的发生，全面确保安全生产目标的实现，针对冬季施工安全工作重点，结合项目部冬季施工的具体情况和工作重点，特编制冬季施工安全方案。（三）编制原则1、以人为本、减少伤害切实履行企业的主体责任，把保

6、障员工、人民群众和生命财产安全作为首要任务，最大程度地减少突发事件及其造成的人员伤亡和危害。2、居安思危、预防为主对重大安全隐患进行评估、治理，坚持预防与应急相结合，常态与非常态相结合，做好应对突发事件的各项准备工作。3、统一领导、分级负责在项目部领导小组统一领导下，健全分类管理、分级负责的管理体制，落实行政领导责任制，切实履行项目部的管理、监督、协调、服务职能，充分发挥管理机构的作用。（四）编制范围本方案适用于白马路东延（中干渠路-峪杨路）内各项工程冬季施工作业-23-三、冬季施工现场危险源分析根据我标段冬季施工内容及现场临时设施情况，预计本工地重要危险区有如下几处，为确

7、保冬施安全及工程质量，特将这几处重点危险区提名到案，加强在施工中的管理。1、模板脚手架：墩柱及现浇梁模板支撑架、作业平台高度大，冬季大雪、霜冻及大风对脚手架的安全性影响较大，钢管容易发生松扣、脱扣现象，人员上下爬梯容易发生滑倒、坠落事故。2、钻孔桩：桩基施工采用机械钻孔，钻孔作业不确定因素较多，容易发生坠物、触电等安全事故。四、冬季施工安全保证体系为确保冬季施工质量合格，做到安全稳定生产，规范化管理，成立冬季施工领导小组，项目经理任组长，项目副经理及总工任副组长，各部室负责人及各架子队长为组员。冬季施工领导小组负责