轨道车大修验收标准及办法

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1、兰州供电段轨道车辆大修验收标准及办法一、验收组织机构为确保大修车辆良好的进行验收工作，段成立大修车辆验收领导小组。组长：段长付组长：主管轨道车检修副段长组员：设备科长、设备科轨道车主管工程师、安全科长、安全科指导司机、检修车间有关人员、随车司机、段驻厂监修人员。验收办公室设在设备科，负责验收组织及车辆大修日常事宜。二、验收人员职责1、驻厂监修人员参与车辆全过程修理，负责对车辆解体、检查、修理、总装、试验、修理工艺、标准、质量进行全面把关。协调联系解决修理过程的涉及段上的有关具体问题；2、段验收小组负责对车辆大修的

2、竣工验收和日常对重要部件的修理抽验。车辆大修竣工后由厂方首先组织自验，段接到厂方自验合格请求段验收的书面通知后，段24小时内组织验收组人员到达厂方，对车辆按照本文第六项《验收标准》进行验收。对验收存在的问题验收小组要以书面形式通知厂方，厂方要立即整改。整改验收合格后，由验收人员共同在验收记录上签字确认。大修厂护送验收合格的大修车辆到车辆所在地交付使用；3、段验收组人员要负责路试验收把关，对车体外观、整体性能、大修资料等进行检查验收。三、对车辆大修的总体要求1、对车辆各部进行全面解体检查，更换或修复全部磨损零部件，

3、全面恢复轨道车各项性能；2、总成解体后，所有零部件应彻底清除油垢、积炭、结胶、水垢，并进行除锈工作，预润滑轴承，清洁和疏通各类油管、水管、风管；3、对整修后的曲轴、传动轴必须进行静平衡或动平衡试验，对有密封要求的零部件如气缸体、气缸盖和散热器应进行水压试验，并有试验记录；4、对曲轴连杆、凸轮轴、大钩应进行磁粉探伤检查，对不合格的零部件应进行更换，并有探伤报告；5、主要零件的配合间隙应达到出厂标准，按要求进行检测并详细记录尺寸；6、各部连接件均应装配齐全，锁紧可靠；7、所有空气制动件按规定进行检修和校验合格，对车轴

4、进行探伤检查，并有校验记录和探伤报告；8、各零部件均应检验合格后方可装配；9、作业车液压系统应进行彻底清洗，更换所有密封件，对液压油进行全部更换；10、对车辆枕簧疲劳变形情况进行检测，对变形超限的枕簧进行更换；11、对随车发电机进行检修，保证输出功率符合规定，满足使用要求；12、对变速箱、换向箱、车轴齿轮箱、离合器进行解体检查，修复或更换磨损超限的零部件，并清洗更换润滑油；13、检查作业平台升降油缸，对拉伤、磨损超限的进行修复或更换；14、对电路系统进行检查，对老化部分进行更换，并重新布线；15、散热器进行清洗除

5、垢；16、校验高压油泵，并达到使用要求；13、车体外观应进行喷漆保养。四、修后车辆基本标准1、发动机起动正常，并应无异响，在高、中、低速运转均匀，排气正常。传动系统变速箱、换向箱无异响、不漏油；换档换向操纵灵活、可靠；车轴齿轮箱不抖动、无异响、不漏油；传动轴转到灵活无卡滞，起动及行驶时无振动、无杂音；油路畅通，各部温升不超过40度；离合器操作平稳；2、轴箱不漏油，温升符合要求；轮背内侧距1353±2mm，轮缘厚度为32±1（2）mm，踏面直径同轴差不大于1mm，同车最大差不大于2mm；3、车轴无损探伤合格，车钩磁

6、探合格；车体各木制部分无腐朽，铁制无锈蚀；骨架连接牢固，门窗齐全完好；内外蒙皮、顶棚平整完好，表面喷漆光泽均匀，无开裂、无流痕起泡现象，字迹清晰；4、车架各梁无弯曲变形、无裂痕，各部连接可靠，导框或转向架配合部分间隙符合规定，各悬挂装置支架、牵引装置、排障器、门踏板、拉手、扶手等连接牢固，装备齐全，功能良好。空气制动运用灵活、可靠，无漏风现象；空压机运转良好，各制动部件校验合格，制动距离不超过400米；基础制动各杆件不松动、不变形，连接良好，制动缸鞲鞴行程、闸瓦间隙符合要求；手制动灵活，不干扰主制动；5、电起动装

7、置动作灵活，无打滑空转现象，连续起动不超过两次，起动时间不超过7秒；蓄电池和发电机良好，调节器性能符合要求；灯具齐全，前后大灯明亮，不偏斜；仪表齐全，显示正确；喇叭声音洪亮；刮雨器动作灵活，性能可靠；6、各仪表作用良好；7、修后车辆应进行不少于100KM的路试，并填写试验记录。五、验收时大修厂应提供的技术资料1、施修过程中所更换的损坏、超限的零部件清单。2、零部件的修复工艺和主要技术数据。3、零部件装配间隙的主要尺寸和公差。4、各总成组装后的运转情况。5、拆检记录及各种试验、探伤报告。6、路试和台架试验结果记录。

8、六、验收标准(一)发动机验收标准1、常温下，发动机应能一次启动，且供油时间准确，燃烧良好，温度正常，排烟正常；2、发动机解体修理组装后，在经过冷磨、热试过程中，发动机应运转正常，无敲击声，水温不超过85度，功率达到出厂标准；3、大修后的发动机各项指标应达到《重型轨道车修理规范》要求，保证动力性能良好，运转稳定，运转良好，油料消耗经济，各部工作正常，润滑良好，无“四漏”现象