汽轮机油系统故障监测与诊断综述

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1、汽轮机油系统故障监测与诊断综述■34●lit2期瑚'卑2月中rm电力ELECTRICPOWERVoI.34.No.2Fob.2∞1滚轮栩曩续故■麓纛与谤曩拉奠ASurveyonPerformanceMonitoringandFaultDiagnosisforTu~ineOilSystem张志强,于达仁,徐基豫(畚尔演工业大学,黑龙芒哈尔滨150001)摘要:对国内汽轮机油系统易发生的典型故障事例进行介绍,综述国内外汽轮机油系统故障监测与诊断的研究现状.指出国内在汽轮机油系统故障监测与诊断方面的差距

2、,提出故障监测与诊断的发展方向.关键词:汽轮机油系统;故障监测;诊断Abslract:Thispaperintroducedthet),piealfaultsofturbineoilsystembeingliabletOoo~lllrinChina,de-scribedtherecentdevelopmentoftheperformancemonitoringandfaultdiagnosisforturbineoilsysteminpowerplantsathomeandabroad.point

3、edouttgapsexistinginthisaspecta1homeandpresentedthedevelopmentaldirectionofperformancemonitoringandfaultdiagnosisforturbineoilsystem.Keywords:turbineoilsystem;performancemonit~riag;faultdiagnosis中图分类号:TK263.8文献标识码:A文章编号:1004-9649(2001)02—001O—05汽轮机油系统

4、(包括润滑油系统,调速油系统及密封油系统)担负着汽轮机控制,润滑及发电机氢冷系统中氢气密封的作用,其正常工作是汽轮机组安全可靠运行的保障.油系统故障是汽轮机组多发l生故障.不仅影响机组的运行性能,严重的还会引起断轴毁机的重大事故,造成重大经济损失根据多年来机组运行中出现的油系统典型故障实例及分析认为:对汽轮机油系统进行故障监测诊断不仅可有效地减少机组的故障停机率,直接或间接预防重大事故发生并能为机组的状态监测与维修提供重要的数据和信息,为电厂带来显着的经济效益.1汽轮机油系统常见的典型故障实例1,

5、1油污染引发的油系统故障西安热工研究院对国内200MW及以上机组的颗粒度污染情况进行调查的结果表明:油系统颗粒度污染超标在电厂是一个比较普遍存在的问题II.油中的污染物包括灰尘,土粒,砂粒,铁屑金属微粒漆皮,纤维物,空气及水分等组成,这些污染物对油系统危害极大.由油污染引起的油系统故障通常有以下几种.1.1.1轴颈,轴瓦非正常磨损,拉饬x,i-于润滑油系统,污染颗粒在滑动轴承承载表面上会加快轴颈与瓦面磨损.特别是随着机组容量增加,机组轴颈尺寸增大,轴颈表面的线速度增大,象车削一样,高速度使颗粒与轴

6、颈更容易拉毛磨损;同时转子重量大,油膜薄,使得汽轮机组轴颈更易受润滑油中更多微小颗粒的损伤,使汽轮机组轴颈拉毛磨损,车削成槽的故障频繁发生.淮南平圩电厂1号机组运行后,1988年l2月一1989年4月间先后4次被迫停机揭瓦检查,各道轴瓦和轴颈均有不同程度的非正常磨损,轴颈上磨伤环状淘槽深达1illn].经研究认为,除轴承设计比压过大外,供油系统中的固体颗粒污染是轴瓦和轴颈损伤的主要原因.后将6号轴颈车削,直径缩小2.6mm,7,8号轴颈电刷镀修补,更换全部轴瓦和30t透平油,费时达3个月才重新启动

7、.沙岭子1号机组装机容量300MW,在安装过程中透平机组供油系统就存在严重的质量问题,在试运行中发生因油压波动和轴瓦超温等现象而被迫停机.经检修发现,轴颈和轴瓦均已严重拉伤.发电机转子返厂大修,直接延误工期近4个月.安装记录显示,基建阶段透平油质量检验工作靠人工外观目测或放大镜观察进行.专家收稿日期:2000-10-1J;修回日期:2000-1J—J2作者简介:张志强(1972-),男.哈尔滨工业大学能源科学与研究学院在读博士生第34卷汽轮机油系统故障监测与诊断综述2001年第2期分析认定:事故原

8、因是因为该机组透平油中含大量的固体颗粒污染物所致.该机组运行1a后,于1994年大修时,又发现各道轴瓦和轴颈划痕严重,4,5号轴颈尤为突出,最严重处已形成深l5mm,竟2～3131131的环状淘槽,属国内罕见.经分析,润滑油中固体颗粒污染仍是这些大面积划伤的主要原因.1996年1月lo日,嵩屿电厂l号机组在试运行结束及9月份机组计划小修时也曾发生因油系统中带有杂质进入轴承中,与旋转的转子相摩擦后形成淘槽,轴颈的磨损又破坏了润滑油膜,致使轴颈与轴瓦发生摩擦而使轴瓦乌金熔化的现象1.据