其它附属工序作业指导书

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1、石武客运专线六标段正线轨道工程编号：CRTSⅡ型无砟轨道其它附属工序作业指导书单位：编写：审核：批准：年月日发布年月日实施1目录1、适用范围12、作业准备13、技术要求24、施工程序和工艺流程25、施工要求56、劳动力组织147、设备机具配置168、质量控制及检验169、安全和环保要求211石武客运专线六标段正线轨道工程CRTSⅡ型无砟轨道其它附属工序作业指导书1．适用范围本作业指导书适用路基及桥梁CRTSⅡ型无砟轨道道床轨道板张拉连接、侧向挡块及剪切连接、路基线间填筑的施工指导。2．作业准备2

2、.1内业技术准备作业指导书编制完成后，应对技术管理人员、施工人员进行培训，并组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，熟悉审核图纸，领会设计技术要求，熟悉掌握规范和技术标准。制定保证安全保证措施和应急预案。对施工人员进行详细的技术交底，并培训到人，到达人人都熟悉和掌握施工的技术标准和施工工艺。2.2外业技术准备对轨道板进行清理，保证轨道板的表面清洁，清理掉接缝处锚杆、压紧装置、PVC管等，同时应将接缝处的杂物清除干净。将预留侧向挡块槽内的杂物清理干净，并检查预留螺栓孔是否堵塞，如有堵塞应进行处理。

3、213．技术要求3.1施工前应按设计要求，对侧向挡块的类型、超高设置情况、数量进行统计，分类，以确定侧向挡块预埋螺栓安装数量。3.2张拉锁件必须选用经过认证的指定厂家，实验室应进行检验合格后方可使用。4.施工程序和工艺流程4.1轨道板张拉连接：垫层砂浆的强度达到9Mpa后，施工窄接缝，对轨道板实施张拉连接，张拉锁拧紧施工通过扭距扳手操作，拧紧标准为450Nm；张拉施工从拟连接范围的中间开始，从中间向两端对称同步进行。轨道板中共设有6根张拉筋，先张拉轨道板中间2根至完成，其后，从内向外对称张拉左右

4、筋各1根至完成，最后张拉剩余2根。4.2轨道板接缝混凝土灌注：每个板接缝需安放两个钢筋骨架，附加一根直钢筋定位，定位筋与配筋、钢筋骨架节点需要绝缘处理；板接缝使用C55混凝土灌注（配膨胀剂），混凝土采用插入式震动器捣实，混凝土表面抹至轨道板表面齐平。4.3填充封闭灌浆孔：在板接缝施工的同时，用相同的混凝土填充封闭灌浆孔，并顺接压出预裂缝，与轨道板预裂缝光滑一致。4.4侧向挡块的施工21：侧向挡块防止无砟轨道横向位移而设，侧向挡块可在轨道板安装或铺轨完成后才能施工。其中，曲线地段的临时端刺挡块应在

5、底座板连接前设置临时侧向挡块。4.5剪切连接4.5.1剪切连接的设置范围。轨道板的剪切连接位置为每片箱梁的梁缝(包括简支梁与简支梁缝)区域、梁与台背、端刺与路基过渡段、桩板结构与路基过渡段及道岔前后处，主要结构作用是将轨道板与底座板连接成为一个整体，以适应端部结构变形，结构形式视工程部位的不同而有所区别。4.5.2剪切筋安装孔的钻设。钻孔前应在设计植筋位置使用钢筋探测雷达探明轨道板及底座板内的钢筋布置情况，以此微调并确定钻孔位置。钻孔使用植筋专用钻孔机(一般由锚固胶供应商提供)，钻孔完成后，使用

6、高压风管(枪)吹除孔内霄粉。植筋施工应随即进行，否则应用砂丝团或软布团封堵孔口。4.5.3剪切连接筋的绝缘处理。为确保剪切筋与板(轨道板及底座板)内钢筋处于隔离绝缘状态，剪切筋表面应事先均匀涂抹一层植筋胶(即锚固用胶)，并确保表面无遗漏之处。面胶凝固后再进行植入施工。4.5.4剪切连接筋的安装。21孔内注入(适量，试验确定)植筋胶并植入剪力销钉(筋)。剪切筋植入时应轻轻插入，并避免与板内钢筋接触。4.5.5无砟轨道线间填充施工存在于路基(设混凝土支承层段)及桩板结构段，两种工况下的填充施工基本类

7、同(施工时以设计为准)。应在轨道结构安装完成后进行，其施工要求如下：轨道间的填充施工。路基及桩板结构上的两线轨道间(约近2m宽)分两层进行填充施工，其中，混凝土支承层高度范围内，夯填矿物混合料，要求DPr≥0.98。顶部轨道板高度范围内采用C25混凝土填充施工，混凝土灌注施工前应将灌注范围内的轨道板用塑料薄膜(或其他材料)覆盖，并将覆盖范围延伸至填充混凝土范围之中，以避免混凝土施工时污染轨道板。填充混凝土顶面应采用专用振捣梁整平施工，以确保表面排水坡形成及与轨道板的顺接，并满足外观整洁需要。填充

8、层压缩缝与横向切缝的设置。按设计要求，混凝土填充层与轨道板间设置压缩缝，填充层纵向每5m横向切缝。其中，压缩缝宽8mm、缝深67mm，施工时可用泡沫板等材料(可拆除的)预留形成，待混凝土硬化后拆出并灌注热沥青材料，沥青灌注深度应至少保证12mm，其下部约55mm深度范围的压缩缝内可在灌注前填充砂料(以设计要求为准)；填充层横向切缝深度要求60～80mm，其上部30mm21范围内开槽，槽宽12mm，施工时可通过在切缝处预埋泡沫板等措施解决切缝上部12×30mm的开槽要求，在此基础上，待混凝土硬化后