汽车涂料涂层抗石击性标准与影响因素

《汽车涂料涂层抗石击性标准与影响因素》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、汽车涂料涂层抗石击性标准与影响因素汽车涂料涂层抗石击性标准与影响因素汽车涂料涂层抗石击性标准与影响因素汽车涂料涂层抗石击性标准与影响因素汽车涂料涂层抗石击性标准与影响因素汽车涂料涂层抗石击性标准与影响因素汽车涂料涂层抗石击性标准与影响因素第46卷第3期2008年3月上海涂料SHANGHAIC0ATINGSVo1.46No.3Mar.2008汽车涂料涂层抗石击性标准与影响因素屠振文(上海涂料有限公司技术中心200062)0前言汽车涂料是涂料工业的一大支柱.自从1886年德国工程师卡尔?本茨制造了世界上第一辆汽车,作为户外交通工具,汽车极大地改变了人类的生活.作为汽车的装饰保护

2、层,汽车涂料不仅保护汽车的金属结构,免受诸多外界介质腐蚀,更成为汽车装饰不可缺少的一部分.最早的汽车颜色和马车车厢一样色彩单调.而今的汽车颜色丰富多彩,每年,各大汽车涂料公司都会像时装公司一样,推出新一季的色彩流行趋势.如同穿上花衣的汽车,为我们的生活添上了一抹亮色.汽车工业的发展,推动汽车涂料从质量,产量到品种上都获得了长足的进步.随着我国汽车工业近年来的发展,国产轿车生产量迅速增长,轿车进口量也急剧增加,国内汽车保有量与El俱增.据估计,2006年我国各类汽车涂料需求量突破2O多万t,包括汽车修补漆,农用车用涂料,需求量达3O万t.1我国汽车涂料质量检测标准现状我国现行

3、的针对汽车漆性能规范的国家标准,是GB/T13492--1992~各色汽车用面漆》与GB/T13493—19926汽车用底漆》.这两个标准制定于1992年,是根据当时汽车漆的工艺发展水平而制定的.随着我国汽车工业的发展,外国先进的汽车技术,包括汽车涂料技术的传人,汽车涂料先进的检测技术也进入我国,【收稿日期】2008一O1—23相较于这些检测方法,这两部标准的滞后性就逐渐显露出来..现在还在使用这两部标准的厂家,其产品多用于非高档汽车,厢式客车,甚至是低端的农用车,而各家大的汽车公司,对于自己使用的汽车涂料,往往制定企业标准,多采用外国先进的检测手段,更科学的模拟汽车在使用

4、中可能遇到的情况,来测试汽车涂料的性能,规范汽车涂料的质量.本文将介绍其中的一项检测方法,汽车涂料涂层的抗石击性试验.2汽车涂料涂层抗石击性试验的意义车辆在行驶的过程中,不可避免会溅起路面上的碎石.这些飞溅起的碎石,击打在汽车涂层表面,会造成汽车表面涂层的破坏.这对于汽车的拥有者而言,造成的汽车装饰性效果损失是不可接受的,当这样的破坏发生在汽车的前脸及侧面的时候,更是如此.碎石的击打,不仅会造成汽车装饰效果的损失,而且会对涂层对底材钢板的保护产生影响.据报道,一颗1Og的碎石在时速达8Okm时,其冲击力会达到自身重量的100倍,足以击破30岬以下的涂层.涂层一旦被击破,锈蚀

5、便会从疵点处开始产生,并由此向钢板内部蔓延,进而导致底材被腐蚀.因此,对于汽车表面涂层系统而言,耐碎石击打对于涂层造成破坏的能力是一个重要的性能指标.在低温条件下,由于涂层变脆,柔韧性降低,会使得涂层耐碎石破坏性能相应降低.42上海涂料第46卷汽车涂料涂层抗石击性试验便是通过在一定的条件下,使用砾石击打在涂层表面,通过分析涂层破坏的程度与形式,来评定涂层的抗石击性能.3国外汽车涂料涂层抗石击性的标准现状目前,对于汽车涂料涂层抗石击性试验,我国尚未出台专门的标准来规范.国外针对漆膜抗石击性试验,则有两大标准被广泛应用.其一是由美国汽车工程师协会(SAE)制定的SAEJ400(

6、表面涂层抗碎石测试》.另一个便是国际标准化组织(ISO)制定的ISO20567—1—2005《色漆和清漆涂层的耐石击性的测定第1部分:多次冲击试验)).这个标准在欧洲被广泛采用,英国标准化协会,德国标准化协会,法国标准化协会,奥地利标准化协会等均引用这一标准,制定了本国的涂层抗石击性试验的方法标准.本文中介绍的,就是与这一ISO标准有着颇多渊源的德国标准DINENISO20567—1:2006(色漆和清漆涂层的耐石击性的测定第1部分:多次冲击试验))o4抗石击性试验标准及其技术比较4.1抗石击性测试的原理汽车涂料涂层抗石击性的测定,是使用石击仪(GravelometerCh

7、ipTester),在一定的温度条件下,以定值的空气压力,在规定的时间内,将定量的砾石(或其它介质,如冷铸铁丸)以规定的角度,投射到涂层试板上,在试验后,使用胶带彻底除去那些松动脱落的涂层碎屑,并根据标准对于试验部分受破坏的程度加以评价.4.2抗石击性试验的评价在抗石击性试验中,由于击打介质(砾石或冷铸铁丸)被压缩空气投射到涂层表面的分布具有任意性,所以通常对于试验结果的评定,除了清点碎落点的大小,数量及其破坏程度外,常用的评价方法,是以试验后的试板与一系列的标准图像进行比对,比较破坏的程度,密度与破坏形式,来评价