广州大学第五届结构设计竞赛专业组细则

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1、广州大学第五届结构设计竞赛广州大学第五届结构设计竞赛专业组细则一，竞赛题目《中承式单跨桥梁结构模型设计与制作》竞赛模型为纸质单跨中承式拱桥结构，采用牛皮卡纸材料制作，具体结构形式不限。总体结构包括端部支撑系统、桥梁模型和小车加载系统三个部分，模型的桥面系统承受的荷载由小车附加铁块往返通过桥面实现，桥梁端部支撑和小车加载系统由承办方提供，其中底部支撑平台可升降，侧向档板可左右移动，来提供竖向和侧向支撑。二、竞赛要求1、每组参赛队由3至4人组队参赛。2、各参赛队必须在规定的时间内向组委会报名。报名时缴纳10元押金以领取材料，上交作品后即退回押金。3、每人只允许参加一个参赛队，对于参

2、加多个参赛队的选手将取消其比赛资格。各队独立设计、制作。鼓励跨年级、跨专业联合组队。4、每个参赛队只能提交一份作品，。5、结构设计竞赛内容应包括结构模型和理论设计方案书两部分，初赛只上交结构模型进行加载，进入决赛再上交理论设计方案书。三、理论方案要求1、结构设计理论方案内容包括：方案图和计算书。方案图包括若干结构图及主要构件、结点详图；计算书包括荷载分析、内力分析、结构选型、计算简图、承载能力估算等。2、理论方案格式和要求：第一页为300字左右的摘要，其后为方案图和计算书。各页面上均不得出现个人姓名，否则取消理论方案评审资格。3、用A4复印纸打印、装订的方案设计与理论分析文本一

3、式4份。字体为小四字体，1.5倍行距。第7页共7页广州大学第五届结构设计竞赛四、模型制作要求1、模型的主要受力构件应合理布置，整体结构应体现“新颖、轻巧、实用”的原则。2、模型制作材料由竞赛组委会统一提供。各参赛队在规定时间内完成模型制作，最终模型需与提交的结构设计方案相一致。竞赛专家委员会有权对比赛结构模型进行检查。3、模型制作材料为牛皮纸（A0规格，260g）三张、白乳胶一瓶、棉线一捆。组委会将统一免费提供一定数量的材料，如果材料不够可以向组委会购买，不得使用非组委会提供的其它任何材料。否则，一经查实，取消其参赛资格，并予以通报。五、模型设计要求(1)模型长度：模型净内跨必

4、须大于900mm，且最外延长度应为1000±20mm,以便可以得到两端提供竖向和侧向支撑。(2)模型宽度：桥面最宽处不可超过210mm，整体模型最宽处不可超过250mm。(3)模型高度(即拱高)：模型上下表面距离最大位置的高度不可超过450mm。(4)若做成预应力桥面，桥面高差不可超过20mm。(5)桥道上净空：桥面上应有宽、高对应大于160mmx170mm的矩形净空以便安放导轨及小车通行。(6)桥面下净空：为了满足现实桥梁的通航实际功能,桥以下长、高对应为600mmx150mm的中心区域不能有任何构件。(7)桥拱规格：桥拱形状应为平滑弧形；假若以多边形做拱，最长边不得大于15

5、0mm,否则违反规则，取消参赛资格。（8）模型外轮廓示意图第7页共7页广州大学第五届结构设计竞赛其中L1=1000±20mm，L2≤250mm(桥面宽度必须小于等于210mm）,L3≥600mm,H1≤450mm,H2≥150mm六、加载方式及说明（1）加载台尺寸及示意图第7页共7页广州大学第五届结构设计竞赛（2）导轨尺寸及示意图导轨由30块尺寸为40mm宽、210mm长、5mm厚的不规则铁块铰接而成，每块铁块之间有5mm宽的缝隙，每块铁块质量为232g。下图为两块铁块的示意图。参赛者在设计模型时，应注意预留安放导轨的位置。七、加载步骤及要求本次大赛分初赛及决赛。初赛采取的是静

6、载，决赛采取的是动载。（一）初赛1，加载初赛加载方式采用静加载。用一条宽为50mm、长为300mm的钢条横跨桥面中间，第7页共7页广州大学第五届结构设计竞赛在钢条的两端及中间加载砝码，加载重量为25kg，承载时间为10s（由位移计读取10s内模型桥面中间的最大位移），参赛者需在上交模型前标记出模型跨中点并由参赛者自行加载。（位移计在模型上方，不会影响模型制作及加载）2，评分规则1)结构重量（共50分）在所有成功完成竞赛的模型中，质量最轻者得50分，其余队模型的重量分数S1按下式计算：式中：Mmin为重量最轻者的质量，单位g，M1为所考察模型的质量。本项所得分数保留小数点后两位。

7、2)结构刚度（共50分）在所有成功完成竞赛的模型中，综合位移最小者得50分，其余各队模型的刚度分数S2按下式计算：式中：Dmin为所有模型中的最小挠度，单位mm，D1为所考察模型的挠度，本项所得分数保留小数点后两位。以上两项得分相加，分数最高者优胜。选出成绩最优的15组进入决赛。（二）决赛1，加载1）参赛者根据自己小组的模型的尺寸调整加载台，以便模型得到水平及竖直约束，且使桥面与加载台两平台持平。安放好模型后，由举办方工作人员将导轨安装在模型桥面上。2）加载分三级完成，参赛者须在决赛前上交每